photo-S Bei amayama kostet die Baugruppe 3 ca. 800€ + 85€ Versand nach CH.
Vielleicht wäre das auch eine Option für dich.
Beiträge von 9000-rpm
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Das sieht mir aber nach einem "Standard-Honda-Euromeet" aus. Das ist nicht S2000 exklusiv.
Gruß
NickStimmt! Das habe ich tatsächlich verwechselt.
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Jetzt scheint das Ende August in Frankreich zu sein.
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Ich habe inzwischen nachgesehen und bei mir sind dort schwarze Gummistopfen drin. Ich schätze, die wurden einfach gereinigt und wieder eingesetzt, denn so hell wie auf den ersten Foto von mir sind sie definitiv nicht mehr.
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Hier noch eine recht umfangreiche Übersicht.
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Teile Nr. für den Stopfen müsste die 90810-SB2-660 sein.
https://www.ersatzteile-honda.de/honda-auto/S20…B__3612/5/20741
dort die Nr. 2
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Ok. Interessant die Thematik. Das Foto oben von mir war vor der Hohlraumversiegelung.
Danach habe ich nur dieses Foto und da ist Bereich nur sehr schlecht zu erkennen. Sieht aber so als sei der helle Stopfen weg. Muss demnächst mal schauen, ob die damals einen schwarzen Stopfen reingemacht haben, oder ob das auch offen ist. Hoffentlich rostet da dann noch nix.
Aber danke für‘s teilen und drauf hinweisen. Das sind so Sachen auf die man als interessierter Laie nicht kommt, bzw einfach nicht bewusst hinschaut.
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Nur zur eindeutigen Klärung … du meinst die im Bild rot-markierten Öffnungen, richtig?
Die sind offen. Nur in den grün-markierten ganz am Rand sind Gummistopfen drin.
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Habe beim Herumsuchen nach aktuellen Felgen-Optionen einfach mal mitgeschrieben ...
Honda OEM
AP1 (cast)
MY 99-03 - 16x6.5 - 7.9kg
MY 99-03 - 16x7.5 - 8.4kg
JDM (BBS, forged) - 16x6.5 - 6.0kg
JDM (BBS, forged) - 16x7.5 - 6.5kg
AP2 V1 (Enkei) (cast)
MY 04-05 - 17x7 - 8.0kg
MY 04-05 - 17x8.5 - 9.3kg
AP2 V2 (Enkei) (cast)
MY 06-07 - 17x7 - 9.3kg
MY 06-07 - 17x8.5 - 10.0kg
AP3 V3 (Hitachi) (cast)
MY 08-09 - 17x7 (ET55) - 8.9kg
MY 08-09 - 17x8.5 (ET65) - 9.8kg
https://www.s2ki.com/forums/wheels-…o-much-1194023/
Advan
TC-4 (Flow formed)
17x8 (ET54)
17X9 (ET63)
https://www.yokohamawheel.jp/brand/advan_tc-4/index_jpn.html
RSII (Flow formed)
17x7.5 (ET48) - 6.9kg
17x9.0 (ET63) - 7.4kg
https://www.systemmotorsports.com/collections/ad…/advan-rs-ii-17MITA Motorsport
MS-10 (forged)
17x7.5 (ET53) – 7.4kg
17x9.0 (ET63) – 7.6kg
https://www.mitamotorsports.com/product/ms-10/
AP2V1 (forged)
17x8 (ET53/63) – 7.6kg
17x9 (ET63) – 7.6kg
https://www.mitamotorsports.com/product/ap2v1-wheels/AP2V3 (forged)
17x8 (ET53/63) – 7.6kg
17x9 (ET63) – 7.6kg
https://www.mitamotorsports.com/product/ap2v3/
Mugen (by Rays)
MF-10 (forged)
17x7.5 (ET52) - 6.35kg
17x8.5 (ET59) - 7.26kg
https://www.tegiwaimports.com/mugen-mf-10-fo…lloy-wheel.html
OZ
Alleggerita HLT (Flow formed)
17 x 7.5 (ET48) = 6.8 kg
17 x 8.5 (ET59) = 7.1 kg
https://www.wheels-felgen-24.de/oz-racing-felg…lochkreis?c=402
https://www.wheels-felgen-24.de/oz-racing-felg…lochkreis?c=402
Rays
Volk racing - CE28-SL (forged)
17 x 7.5 (ET48) - 6.7 kg
17 x 9.0 (ET63) - 7.2 kg
https://www.kamispeed.com/products/volk-…ressed-graphite
https://www.kamispeed.com/products/volk-…ressed-graphite
Volk racing - TE37 (forged)
17x7.5 (ET47) - ??kg
17x9.0 (ET44) - ??kg
https://www.systemmotorsports.com/collections/vo…te37-saga-sl-17
Volk racing - ZE40 (forged)
17x7.5 (ET48) - 6.8kg
17x9.0 (ET61) - 7.1kg
https://raederreifen.ch/felgen/felge/r…a-light-forged/
https://www.systemmotorsports.com/products/volk-…=32022262972483
WedSport
TC105X (Flow formed)
17 x 8.0 (ET49) – 6.9kg
17 x 9.0 (ET49) – 7.5kg
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Du kannst auch andere Düsen installieren. Ich meine es gibt welche vom 911er … siehe Foto.
Ist sehr viel dezenter als die riesigen OEM Dinger.
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Hast du die Räder eigentlich eingetragen bekommen?
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hier meine used-oil Analyse nach der Saison mit 2300km Laufleistung
Sieht, erwartungsgemäß, recht unspektakulär aus.
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Ich würde auch sagen NSX, Voderachse, rechts.
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Danke lieber Django für deine tolle Arbeit!
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Hört sich nach einem Fall für die Bitzer-Family an
AP1FK8
Wobei "fahrbereit" zu dieser Jahreszeit (Stichwort Saisonkennzeichen) sicherlich den Teil der Kandidaten schon ziemlich einschränkt. -
Auf hondaklubben.com gibt es ein paar Infos (Stand August) bzw. eine Abfrage dazu.
"We're really pleased to announce the date for our European S2000 25th Anniversary Event, which will be held in Belgium!
The event will run from Friday 3rd to Monday 6th May 2024.
Final negotiations and details are being discussed with our venue(s) but we expect costs to be around the £750-800 mark for 2 people for the 3 day weekend. This excludes any travel to the event, which attendees will be responsible for organising themselves. It will include accommodation and all meals, administration and organisation costs. Unlike the previous Euromeets, we will not have as far to drive, so petrol cost should be less of an impact!
The accomoodation will be hotel based however we have options to stay in nearby Gites (100m away) 2 of which could enable friends to share - if this is something you would consider please let us know via the form on the interested button. There will be a planned and organised route with exciting roads through different countries, and also some extra activities are being looked into.
We expect the event to be very popular and will be publishing it only when we have finalised registration.
The event details will also be shared with our close European S2000 clubs, such as Italy, Portugal, Belgium/Netherlands, etc. Once we have an idea of numbers, if we are able to extend the invite to attend to other countries where there may not be organised clubs, we will."
keine Ahnung wie belastbar die Infos sind. -
Ich habe mir mal so Gummigranulat Reifenschuhe gekauft. Die rutschen nicht weg.
Aber ob man die Dinger wirklich braucht, sei mal dahin gestellt.
3 bar müssen bei mir reichen.
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Und ggf. auch noch eine Schale mit 1-2kg Silica-Perlen in den Inneraum stellen, dann schimmelt da auch nix.
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Lingi das hast du sehr schön und treffend beschrieben. Absolut betrachtet ist der S heute kein wirklich schnelles Auto (mehr). ABER wenn man ihn (insbes. offen) fährt fühlt es sich subjektiv meistens viel schneller an. Ich habe mich schon oft auf der Landstraße beim Blick auf den Tacho erwischt und mich gewundert, dass nur 90kmh oder so waren. Es fühlt sich schneller an ... direkt, ungefiltert, manuell ... einfach herrlich ehrlich.
