Da geb ich euch 9000-rpm und Mugen_S2K absolut recht.
Da muß man ja kein Tuner für sein, um zu verstehen dass bloß Bolt-ons nicht den, oder kaum viel mehr Effekt bringen. Nicht das der S2000 da ein Spezialfall wäre, aber ein kleines bisschen anders ist es hier doch nochmal. Öl, ZK und Ventilspiel können bei dem alten Bock durchaus was ausmachen an Leistung.
Ich fand die HKS Verpackung geil, und er erzählt irgendwie was von ner Invidia Abgasanlage.
Das Katrohr sah mir nach mehr als 63mm aus, weil es vom Durchmesser dicker aufgetragen hat als der Rest dahinter. Reine Spekulation, meinerseits .
Der Fächerkrümmer sah mir persönlich jetzt nicht nach Marke aus, aber der war auch ziemlich verranzt. Vielleicht verrät er es beim nächsten Mal.
Unterm Strich nicht uninteressant, aber aktuell geht's eher in die Richtung "Proll-Tuning". Lassen wir uns mal überraschen.


