Eine nette Batterieschleuder ...

... ist der neue Tesla Roadster 2 laut dem Datenblatt ja schon. Manche News-Meldungen sprechen gar von 1,9 sec. von Null auf Hundert (im Tesla-Präsentationsvideo wird von 1,9 sec von 0 auf 60 Meilen gesprochen).

Das Design gefällt mir eigentlich auch ganz gut. Wozu vier Sitze in so 'ner Karre nötig sind erschließt sich mir allerdings nicht so ganz.

Die große Frage, die noch aussteht ist, ob auch das Fahrwerk und die Karosserie(-Versteifung) auf dem Niveau der Leistung sind. Und ob nicht - wie heutzutage üblich - mal wieder zuviel eingreifende Elektronik verbaut ist. Das wäre der große Knackpunkt, denn ohne wirklich gute Kurveneigenschaften und halt einfach "a car, that gives the driver the full satisfaction"-Genen taugt die höchste Leistung irgendwie einfach nix ...

Aber wirklich geil an dem Teil: es ist ein TARGA! (Steh ich einfach drauf, deutlich mehr als auf Cabrio-Roadster. Auch wenn ich den S echt liebe, aber designtechnisch ist mein del Sol das Babe meiner Wahl - sorry dafür hier im S-Forum ...)

Mal sehen, was der Musk in der Realität dann im Endeffekt wirklich damit auf die Reihe bekommt und generell halte ich E-Autos ja für eine derzeit nur politisch gehypte Sackgasse, aber trotzdem: den würd ich schon gerne mal antesten:

https://www.tesla.com/de_DE/roadster

Eines muss man Musk schon lassen: Er war seinerzeit am Automarkt absoluter Neuling und Quereinsteiger. Und dann noch mit der neuen Technik des E-Antriebs. Von den etablierten Autoherstellern wurde (und wird) er massivst torpediert. Was er trotz aller dieser widrigen Umstände mit Tesla auf die Beine gestellt hat, verdient schon wirklich Respekt.

Der Typ ist bestimmt nicht perfekt (war auch ein Steve Jobs mit Sicherheit nicht), aber er hat was. Der macht sein Ding, hat dabei aber eben auch seine Ecken und Kanten. Ich mag sowas.

Und ja: Den etablierten Autoherstellern hat er so manche echte Klatsche erteilt und ohne ihn gäbe es wohl bei den Etablierten auch heute noch deutlich weniger Engagement im E-Auto-Sektor. Wenn überhaupt ...

Als die Japaner damals angefangen haben ihre Autos über die Welt zu verteilen, da hat man auch noch gelacht. Mittlerweile lacht da keiner mehr.

Allerdings denke ich, E-Auto ist derzeit grundsätzlich der falsche Weg. Das ist in der Gesamtmasse momentan nicht realisierbar. Von den nicht geringeren Umweltschäden wie beim Verbrenner redet ja kaum einer. Ständig wird nur auf dem dämlichen CO2 bei den Verbrennern rumgeritten, dabei ist das eigentlich eher das geringere Problem (weltklimatisch und gesamtproduktionstechnisch gesehen) und da sind andere Sachen im Produktions- und Betriebszyklus der E-Autos sehr viel problematischer in Bezug auf die Umwelt! Aber das wird medial bewußt unter den Teppich gekehrt. Und dann noch die ganzen anderen offenen Probleme, wenn wir plötzlich ALLE nur noch E-Autos fahren sollten - erforderliche gesamte Strommenge, Betankung, Entsorgung, etc., etc. ...

Aber whatever und wie schon geschrieben: den Tesla Roadster 2 hätte ich schon gerne mal für ein langes Wochenende

Die 1.000 km Reichweite sind mir eigentlich egal - mit dem S mache ich zu 90% ja auch nur Spritztouren zwischen +\- 100 bis 300 km allover. So what ...

Die vermutlich übelst brachiale Beschleunigung aus den Kurven raus (10.000 Newtonmeter!!) sind da schon eher ein Grund der Begierde.

Das geile 9.000-rpm-Kreischen vom S würde ich dabei allerdings schon schmerzlich vermissen ...