Xenon jetzt hat´s mich erwischt

Wow, sieht echt aus wie bei NFSU

Sollte mal bei mir ein Brenner durch sein hau ich mir auch solche 8000K Monster rein

sprechen wir hier von Xenon fürs Fernlicht ? Da sollts mit Gegenverkehr ja wenig Probleme geben, wenn man rechtzeigig abblendet. Bei Xenon Fahrlicht, da gibts wohl eher Probleme.

Obwohl ich mir vorstellen könnte, daß ein extrem stärkeres Xenon Fernlicht schon Probleme bringt, wenn man abblendet und dann in ein dunkles Loch fällt Also wenn dann müßten schon beide heller sein.

Du kannst doch nicht einfach Xenon ins Fernlicht einbauen, oder
Da brauchst du noch 2 Steuergeräte, etc. Mal ganz abgesehen von den Aufnahmen / der Konstruktion an sich im Scheinwerfer.

So wie ich das verstanden habe geht es um das Abblendlicht.

Cookie73
wat kosten die Dinger denn? (evtl. bei dir)

McHeizer schrieb am Wed, 23 March 2005 13:11

Du kannst doch nicht einfach Xenon ins Fernlicht einbauen, oder Da brauchst du noch 2 Steuergeräte, etc. Mal ganz abgesehen von den Aufnahmen / der Konstruktion an sich im Scheinwerfer. So wie ich das verstanden habe geht es um das Abblendlicht. Cookie73 wat kosten die Dinger denn? (evtl. bei dir)

ging ja um den Z350, vielleicht hat der ja Bi-Xenon ?!

Bitte um Aufklärung !!!

Hatten wir schonmal...

Bi-Xenon sind keine 2 Xenon Lampen.
Es wird nur eine Lampe verwendet, das Licht wird mittels Spiegel auf und abgebledet.

ach ja, danke für die Info !

Nicht ganz...

Bi-Xenon kann auf 2 Arten realisiert werden:
1) wie von Timo beschr.
2) mit einem 2. Brenner


Aber das geht ja jetzt eigentl an Hubs Frage vorbei:
Cookie,
das Licht auf den Bildern ist das Abblendlicht, richtig?

Das wäre mir dann neu. Soweit ich informiert bin verbaut DCAG und Porsche die Bi-Xenon-Technik mit einem Brenner.
Naja..egal..wir kommen vom Thema ab....

sind dass hella steuergeräte ???
wenn ja hab ich noch 4 hier
mich würd auch gern wissen was die 8000k brenner kosten

Guten Morgen...

Also werd ich mal ein paar Fragen beantworten.
Es handelt sich hier nur um das Abblendlicht!!!
Und es blendet den Gegenverkehr nicht.
Ich hab noch nix mitbekommen.

Es gibt verschiedene Farbtemperaturen,
bis 5000K lehnt sich stark ans Original an,
ab 6000K wird es weißer,
ab 8000K wirds blauer und
ab 10000K wird es violett.

Empfehlen kann ich 6000K und 8000K.
10000K würde ich nicht nehmen da das Licht auf der Strasse dann zu dunkel wird.
Violett ist ja eine dunklere Farbe als vielleicht Blau oder Gelb oder Weiß.
Im deutschen Zubehör gibts eine Lampe von Phillips (D2R 85126+).
Die soll angeblich 5000K haben, leuchtet aber als wäre es kein Xenon.
Die war auch in meinem Z drin. Keine Ahnung warum.

Die 8000K Brenner könnt ihr von mir bekommen für,
150€+ Zoll+ Versand (4€ versichert) (D2R/ D2S)

Der S2000 hat auch D2R/ D2S. Sollte also kein Problem sein.

hier noch ein Info-Link
http://www.hidexpress.com/index.asp

Ich hoffe, die Infos reichen euch erstmal....

Ok, danke schonmal.

- 150 für beide Lampen?
- Wie hoch ist der Zoll? bzw. totale Summe?
- Kannst du auch 6000k od. 7000k besorgen?
- verräts du auch wo/wer deine Bezugsquelle ist?
vielleicht haben die ja auch andere nette Sachen (auf deren homepage bspw.)

Danke!

Ich kann doch nicht alles verraten

Außerdem hab ich doch ne Seite gepostet,
auf der alles zu sehen ist.

McHeizer

1 Paar 150€+ 10€ Zoll+ 4€ versicherten Versand innerhalb Deutschland = 164€

6000K ist kein Problem, bei 7000K muß ich nachfragen

Edit: gibt keine 7000 K Brenner

@cookie: Kannst du auch Brenner liefern die den originalen entsprechen? Weil da mein S auch schon ein wenig älter ist, rechne ich auch demnächst mit nem Brenner-Ausfall.

Sind die 8000er denn überhaupt legal hier in der Schweiz oder bekäm ich in ner Kontrolle Ärger?

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, das es Probleme in der Schweiz geben sollte. Ich weiß es aber nicht!
Die Brenner haben die gleichen Daten (35W)wie originale Brenner.
Eben nur die Farbtemperatur ist anders.
Ich hab hier in meiner Umgebung keine Probleme.
Ich glaube aber das Du mit 6000K sicher richtig liegen solltest.

Es gibt ja auch Unterschiede, zwischen Audi, BMW, Mercedes, Honda und Nissan und keiner regt sich auf.
Die Linse verändert ja auch noch etwas und das kann man nicht beeinflussen.

Hm, ok das beruhigt, also muss ich schonmal nicht die Wucher-Preise von Honda-CH bezahlen

Wegen der Farbtemp werd ich mich mal bei der Konkurrenz umschauen. Mir kommts so vor, als wären die VW Touareg und BMW X5er Xenons ein bisschen blauer wie meine

Danke auf jeden Fall mal für die Info, werd sicher dran denken wenn einer meiner Brenner den Geist aufgeben sollte

soweit ich weiß sind d2s brenner für scheinwerfer mit linse und d2r brenner ohne linse , net verwechseln

hier habe ich noch das ,da steht auch d2s

http://www.hondaautomotiveparts.com/auto/jsp/mws/prddisplay. jsp?inputstate=5&catcgry1=S2000&catcgry2=2001&ca tcgry3=2DR+S2000&catcgry4=KA6MT&catcgry5=HEADLIGHT

Stimmt, kommt auch darauf an, wie die Original Birne im Scheinwerfer aussieht (Fassung).

Beim 350Z ist eine linse und ein Reflektor vorhanden.
Da kann man beide Systeme verwenden.

D2R ist mit Blendschutz
D2S ohne Blendschutz für Projektor.

Gibt es Bilder von den Brennern mit 10000K / violet?
Würde mich mal interessieren.

OK,
weiss jemand welche wir im S2k brauchen?
evtl diejenigen die schonmal wechseln mussten
thx