erster oelwechsel

netghost schrieb am Fri, 08 April 2005 16:58

Ich hab jetze rausgelesen dass honda D halt stellung dazu genommen hat was den ersten oelwechsel angeht. Gibt es davon vielleicht ein offiziellen brief? So kann ich den der werkstatt vorweisen und dem dann einfach sagen dass ich mich an die vorschriften von honda halte und das wars.....oder wie koennte ich so einen offiziellen brief bekommen...hat hier jemand einen guten draht zu honda?? Danke

..was willst Du denn mit einem Brief? Im Serviceheft steht doch drin wie es zu handhaben ist. Nur das ist entscheidend für die Garantie! Und wenn Dein Händler die "allgemeine Automechaniker Leier" beginnt, frag ihn doch einfach, ob er sich darüber hinaus auch schon mal intensiver mit seinem Premiumprodukt auseinandergesetzt hat als: "Ey, nach 1.000 muss Du immer Ölwechsel machen, verstehs du, is immer gut, sonst schleift voll krass alles im Motor wech!"



grrrrr...

Eine Flasche Bier auf folgende Antwort:

Habe ich schon gesagt das ich 5W30 fahre?

Rolli, warum kaufst du dir so ein Auto, wenn du 5 Wochen lang nur 30 fährst?? Hat das was mit einfahren zu tun?

Da wir gerade dabei sind, gibt es eigentlich auch Sonnenblumenoel in 5W30, voll biologisch abbaubar?

Mal im Ernst, das 0´er ist halt bei kälteren (so bei -25 Grad) Temperaturen beim starten etwas schneller im Kreislauf unterwegs weil es halt dünnflussiger ist.
Hab aber auch irgendwie festgestellt, je dünner das Oel, desto schneller verabschiedet es sich auch.
Bei Auslieferung ist ja ein 5´er drinn, da musste ich nach ca 2000km dann schon gehörig nachfüllen. Hab 10´er (den Rest sag ich jetzt nicht ) genommen und seit 5000 km ändert sich am Peilstab gar nix.

Bernd

marcus_g schrieb am Thu, 07 April 2005 13:01

tscjoki schrieb am Thu, 07 April 2005 12:14 Im Handbuch steht definitif 15000 km ... Vorausgesetzt, netghost hat auch das richtige Handbuch bekommen! Es gab nämlich schon Fälle hier, wo den Leuten ein Handbuch (oder war es das Serviceheft ) ausgeliefert wurde, das gar nicht zum S gehörte! Da standen dann andere Ölwechselintervalle drin. Und nach dem, was Du von Deinem Mechaniker erzählst, traue ich dem alles zu!

Anderes Handbuch ist gut. Ich stelle mir das gerade vor... Hmm die Knöpfe sehen alle ganz anders aus und sind überhaupt nicht da wo sie hingehören

Das mit dem falschen Serviceheft war ich. Das Problem ist wohl, dass Honda für die "normalen" Autos ein einheitliches Serviceheft verwendet, auf dem keine Typenbezeichnung ist. Ein Hondahändler sollte zwar wissen, dass es für den S ein spezielles gibt, aber das ist offensichtlich nicht immer so. Mein Händler wollte außerdem auch nach 1.000km das Öl wechseln. Allerdings nicht um Geld zu machen. Er hat angeboten, das umsonst als Service zu machen.

Obwohl ich mein Oel zu früh ersetze, und erst noch das falsche verwende, MOTUL Vollsynthetisch 10W-60 , schnurrt mein S2000 wie eine junge Katze und verbraucht kaum Oel. (auf 2500 KM haargenau 3 dl oder 0.3 Liter)

Seltsam oder ??

Verspricht Euch nicht zu viel von diesen "Wunder-Aditiven".
So ein Aditiv verliert seine Wirkung nach wenigen hunder Kilometern.
Auch ein zb 5W-50 kann nach 1000 bis 2000 Km schon ein 10W-40 sein. So lustig das jetzt tönt, Mehrbereichsoele sind Kompromiss-Oele und verlieren ihre guten Eigenschaften ( breites Temperaturspektrum / Viskositätseigenschaften) relativ schnell.(Je nach Einsatz und Belasung)

Fragt mal ein Chemiker bei Castrol.

Ein ausführlich Wissenschaftlicher Oel-Bericht war mal in der Motorrad-Zeitschrift. Leider hab ich diesen nicht mehr.
Wahr sehr intressant und aufschlussreich.

Hi Beat,

dass Dein S schnurrt wie eine Katze ist prima! Mein S mit 5W40 und längerer Wirkdauer des Einfahradditivs auch...



Schon aus Gründen der Gewährleistung/Garantie "empfehle" ich jedem S-Fahrer, sich an das Handbuch zu halten. Nicht mehr und nicht weniger.

Und Chemiker gibt es viele, und Kaffeesatzleser und selbsternannte Experten auch.

Mit nicht die Weissheit mit Löffel gefressenen Grüßen,
Nick
p.s. mein S "schluckt" etwa 1 Liter Öl zwischen den Kundendienstterminen.

...ich selbst sehe mich weder als Experte noch Kaffeesatzleser.
Hab nur schon viel über Oele gelesen. Ich zitiere also nur von "Experten", dass Ihr mich recht versteht.

Die Aditiv und Oel-Diskussion ist so oder so, mal vorsichtig gesagt...sehr "Hypotetisch"..

Wenn ein Additiv drin ist (und das ist anerkanntermaßen so), dann lass ich das doch so lange drin, wie es von Honda vorgesehen ist, oder??

Von daher find ich die Aussage Unfug, dass ein vorzeitiger Oelwechsel nichts ausmacht.

Just my 2 cents,
Nick