4. Bergrennen in Trier

Das Auto neigt sich aber noch ziemlich stark zur Seite. Kanns du das Fahrwerk noch härter stellen oder bist du schon auf dem maximum ?

Vielleicht könnte auch genau DAS das Problem. Wie tief ist eigentlich dein S im Stand und um wieviel tiefer ist er in der Kurve auf dem Foto. Ich kann mir gut vorstellen daß durch dickere Federn sich das Auto nicht mehr aussen neigt, sondern innen hebt. Könnte sein also durchaus sein daß das Fahrwerk zu stark/hart für den S ist ?

Das D66 Straßenfahrwerk, hat 80 und 90 kg, oder 90 und 100kg, welche der beiden jetzt stimmt, weiß ich nicht mehr

ich empfinde die Seitenneigung nicht als so viel

Seitenneigeung Omega-Kurve mit VA 6 und HA 4 (Straßenfahrwerk)und RE 050A


attachment.php?attachmentid=5441085 02
[MOD: Bild zu groß -> verlinkt]

tut mir leid Nick, irgend wie kreige ich das immer nicht richtig hin, werde es wohl langsam bleiben lassen mit den Bildern, nervt mich langsam selber

Bedenkt ihr auch das ein Racer MIT Slics eine wesentlich höhere Kurvengeschwindigkeit erreicht als ein normalbereifter Wagen.

Daduch wirken auch wesentlich höhere Kräfte an den Federn!

Oliver

oliver_f schrieb am Mon, 13 June 2005 16:47

Bedenkt ihr auch das ein Racer MIT Slics eine wesentlich höhere Kurvengeschwindigkeit erreicht als ein normalbereifter Wagen. Daduch wirken auch wesentlich höhere Kräfte an den Federn! Oliver

ja, aber in einem anderem Beitrag

stocky schrieb am Mon, 13 June 2005 13:22

An der Front sind erstmals leichte Kampfspuren zu sehen

Zeit is´ geworden!

Was ist mit Inboards Stocky!!! Bin schon ganz spitz drauf!

Und nochmal die Kampfspuren, und der Meister himself!

Fährst du Matador Stocky oder sind bloß die Pickerl am Auto oben?


mfg Hubi


P.S.: Trinkst du Bitburger vor dem Start oder sind bloß die Pickerl am Auto oben?

Auch wenn das hier eigendlich nicht hin passt, so denke ich schon, dass deine aktuelle Fahrwerkskonfiguration nicht passt, ech denke härtere Dämpfer mit verstellbarer Zugstufe könnten Abhilfe schaffen. Stärkere Stabis könnten auch noch helfen. Ich habe das Auto in Colmar Berg (Good-year) gesehen, und obwohl die Piste da fast eben ist, ist der S in der Zieleingangskurve gelengendlich auf der HA gesprungen, das Fahrwerk wirkt unterdämpft. Die Drcukstufe zu ändern bringt da nicht allzu viel.

Jan Kopecky (der fährt in der tschech. Rallyemeisterschaft und ist auch schon relativ viele WM-Läufe usw. gefahren; ein guter Mann) wird von Matador gesponsert.
Er meinte, dass sie die Reifen nur im Service liegen haben, dass die Sponsoren zufrieden sind. Beim Rennen fahren sie mit Michelin und manchmal Pirelli und kratzen von der Flanke die Logos runter, weil die einfach soviel besser sind
Wie gut die Reifen für Bergrennen sind, kann ich nicht sagen, aber ich würde einmal andere probieren

Ganz schön große Kleber muss man da raufpicken für das, dass man nichts dafür bekommt...
Das nächste mal pick es am Unterboden


mfg

stocky schrieb am Tue, 14 June 2005 19:16

Hi Hubbs, na ich hab n guten Preis bekommen daher hab ich die drauf...da krieg ich naechste Mal eventuell wieder n guten Preis. Di eAVOn sind viel Besser fuer Bergrennen dafuer aber fast doppelt so teuer Am Anfang war es eh nur Spass aber mittlerweile packt mich der Ehrgeiz wenn ich sehe, dass ich mithalten koennte... Bergrennen ist eh nur was fuer Masochisten...werd das wohl in Zukunft bleiben lassen und mich auf Rundstrecke konzentrieren. Bergrennen dann halt nur eventuell lokal fuer die Show!

Schau, dass du sie geschenkt bekommst Die machen jetzt anscheinend eh in jedem Land eine Marketingoffensive... Sollen etwas rausrücken, wenn jemand mit einem neuen S2000 fährt und nicht irgendeinen alten hochgezüchteten 2er Golf fährt!


Bergrennen nur etwas für Masochisten, weil sie so kurz sind oder warum?


Der ganze Motorsport ist etwas für Masochisten. Soviel Geld hat ein normalsterblicher nie, dass er den Sport so machen könnte, wie er es sich vorstellt und alles darunter macht dem Geldbörsel ebenso kräftig zu schaffen. Trotzdem kann man nicht damit aufhören. ES IST EINFACH ZU GEIIIIL!
Ich weiß eh nicht, was ich mit mir anfangen sollte, wenn ich nicht im Oktober jetzt eine Rallye gesponsert bekommen würde... ich wäre wahrscheinlich knapp vor´m Selbstmord, wenn ich wieder nur zusehen könnte...


mfg Hubi