ich dachte für den sommer an Toyo Proxes t1s oder Dunlop sport maxx oder sport 9000. was haltet ihr von Toyo und Dunlop???
Toyo Proxes t1s oder Dunlop sport maxx oder sport 9000?
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Hab mir gerade eben die Toyo´s bestellt!!!
Mal sehen wie die sind. Mein Kumpel fährt die auf
nem M3 und kann nichts schlechtes über die Reifen sagen.
Gruss Lui -
Hab die Sport Maxx, sehr zufrieden betreffend Grip, hat bei mir leider nur etwa 3500 km gehalten, aber wie es ausieht ist das Fahrwerk nicht optimal eingestellt!
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Hallo ich habe die Toyo T1-S drauf gehabt absolut top Reifen er hat bei mir hinten Ca 13 Tkm Gehalten ( normale Fahr weise )
hab mir jetzt hinten den neuen T1-R drauf gemacht und wieder das selbe top Reifen
kann ich nur weiter empfehlen p.s ich hab vorne noch den T1-S drauf
Grip,ob nass oder Trocken absolut top
p.s hatte ca 500km den Falken FK-451 245/40 ZR17 91Y hinten drauf das war der absolute scheis reifen
MFG andyToyo T1-R
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Hier gab es schonmal eine kleine Diskussion über SP9000 und Konsorten
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bin ewig mit den T1-S unterwegs gewesen, allerdings auf nem 3er golf. preis/leistung top!
egal ob trocken oder nass, ein sehr guter reifen wie ich finde, halten zwar nicht lange (besonders aufm S) aber bei folgenden bedingungen sollte man sehr vorsichtig sein, besonders aufm S : mit warmgefahrenen toyos auf trockener straße in den regen kommen, is nicht empfehlenswert.
Mfg S. -
Habe gestern meine Toyo Reifen bekommen.
Sehen super aus und mir kommts vor das die viel mehr Profil haben. Habe jetzt nicht gemessen aber die Profieltiefe ist enorm!!!
Hab sie auch gleich aufziehen lassen und sie legen sich auch perfekt um die Felgen.
Bin mal gespannt wie die sich fahren.
Morgen werd ich mal meine Felgen montieren und vielleicht Bilder machen.
Gruss Lui -
Lui schrieb am Fri, 13 January 2006 18:39
Habe gestern meine Toyo Reifen bekommen.
Sehen super aus und mir kommts vor das die viel mehr Profil haben. Habe jetzt nicht gemessen aber die Profieltiefe ist enorm!!!
ich denke mal bei dem verschleiß der Toyos bei zügiger und rasanter fahrweise, gerade um die ecken, können nen paar millimeter mehr nicht schaden
wie es beim T1-R ist kann ich nicht beurteilen, aber der T1-S brauchte nicht lange bis zu den drähten
achja nochwas, lieber die ersten paar hundert kilometer mit dezenter fahrweise abspulen, sonst fährt der S mit dem hintern noch schneller durch die kurve als sonst
spreche aus eigener erfahrung, aber des brauch ich dir glaub ich nicht zu erzählen 
Mfg S. -
Servus,
also ich fahre z.B auf einer 7,5j u. 8,5j felge die bereifung
215/45 17 und 245/40 17 also die original 17" bereifung auf nicht originaler felge.
Hat auf jeden fall den tüv prüfer schon mal milde gestimmt beim eintragen. -
T1-S ist alt, Nachfolger ist der T1-R!
Bessere Laufruhe, längere Haltbarkeit, super Nässeeigenschaften. -
Falls du noch Bilder haben möchtest dann kann ich dir welche schicken. Allerdings 275/30 auf 10,5X19
Schreib mir gerade ne PM mit deiner Mail Adresse.
so long -
Hey,
Ich fahre seit drei Jahren SP 9000 in der Mischung D das ist das geheimnis. Kein Abrieb und super Grip einfach der Beste Reifen
Auf meinem T5 fahre ich 275/35 ZR 20 mit den Sport Maxx super Reifen.
Also Dunlop
P.S. 36000 KM mit den 9000 und damit komme ich dieses Jahr wieder zum Treffen, Jan B kennt meine Reifen,er hat auch Reifenprobleme
mfg michael -
Ich dachte schon dass ichj deine Reifen kenne, aber das waren doch Good Year und der SP9000 ist ein Conti ? Micha du verwirrst mich jetzt ein wenig
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Also ich kann den SP9000 nur empfehlen!