Rasseln bei ca. 1100 U/min

Hi Leutz,

war lange nicht mehr hier im Forum, da mein S mich bis jetzt nie im Stich gelassen hat und sich im Alltag wirklich bewährt hat.

Nun habe ich aber ein Problem:

Bei ca. 1100 U/min (egal ob ein Gang eingelegt ist oder nicht und egal ob beim Fahren oder im Stehen, immer bei 1100 U/min) rasselt es aus dem unteren Bereich im Motorraum.

Ab ca. 2000 U/min ist das Geräusch dann wieder vollständig weg!

Zum Geräusch: Hört sich fast nach einen losem Blech an, dass an Metall oder an der Auspuffanlage klappert. Werde meinen S morgen mal bei einem Bekannten auf die Hebebühne stellen, vllt. sieht man ja gleich was.

Noch erwähnenswert: Mein Kotflügel wurde, nachdem mir jemand eine kleine Beule reingefahren hatte, ausgebaut und ausgebeult - kann es sein, dass man dazu irgendein Teil im Motorbereich entfernen muss, welches jetzt vllt. klappert, weil es nicht fest genug verschraubt ist?

Vor der Reparatur hat nix geklappert, danach erst. Vielleicht aber auch nur Zufall.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Bevor ich ein Vermögen für Arbeitsstunden für die Fehlersuche bei Honda bezahle...

Im Geräuschethread habe ich übrigens auch schon geschaut...

THX!

mmm. Alles klar, danke trotzdem.

Danke erstmal für die vielen Tipps!

Geräusch ist gefunden: Ein Bolzen des Klimakompressors war ziemlich locker - der Kompressor hat dann wohl das rasseln verursacht. Jetzt jedenfalls ist das Geräusch weg.

THX

McHeizer schrieb am Tue, 14 March 2006 00:48

Na also, gut dass es nix schlimmeres war Verrätst du uns noch welches Bj. und wieviel km du hast?

Habe ein Bj. 2001 mit 38000 km. Meine schlimmste Befürchtung war irgendein Schaden an den Nochenwellen bzw. abgebrochenes Ventil o.ä. Hatte eine Gebrauchtwagengarantie auf den Motor, die im Jan. 06 abgelaufen ist.

N9500 schrieb am Tue, 14 March 2006 08:52

Also 1100rpm ist eine Drehzahl mit der ich nie fahre, die wird nur sehr kurz durchlaufen bevor ich einkuppele und wird nach erfolgtem Anfahrvorgang nie mehr erreicht. Also mein S-Motor ist <2000rpm kaum fahrbar. Das ist eine reine Qual für den Motor. Wenn du jetzt geschrieben hättest bei 11000rpm rasselt mein Motor dann hätte ich Verständnis dafür.

Naja, beim Anfahren ists leider nicht vermeidbar in die Region 1100-1500 U/min zu kommen. Schliesslich muss ich ja vom Standgas irgendwie in den Vtec kommen - 1100 U/min liegen leider auf dem Weg

Daher war das Rasseln auch nur im Stand (bei leichtem Gas geben) und beim Anfahren im 1. sowie Schalten in den 2. zu hören. Danach komm ich auch nicht mehr in diese Regionen, die wir doch lieber den Dieselfahrern überlassen sollten

Mein S ist bei mir auf jeden Fall in guten Händen

McHeizer schrieb am Tue, 14 March 2006 01:04

Garantie nur auf Motor? od Garantie auf Fzg inkl Motor? welcher Anbieter? Fragen über Fragen

Hatte Garantie auf Motor, Getriebe und das Zeugs, bis auf Verschleissteile, Dichtungen etc. War die LifeTime Gebrauchtwagengarantie von VW. Vergleichbar mit EuroPlus von BMW und all den anderen.

Keine Ahnung, die hatte ich damals beim Kauf des Wagens mit rausgehandelt. Schätze mal es werden so um die 300-500 Euro sein.

Los Eblos schrieb am Wed, 15 March 2006 13:15

McHeizer schrieb am Wed, 15 March 2006 13:00 und das beim VW-Händler? Cool! Jo, da hatten Sie wohl mehr Vertrauen zu Honda als zu ihren Produkten

So hab ich das auch noch nicht betrachtet. Hätte ich den Verkäufer eigentlich Fragen müssen