Veedol Syntron 0W-30

Hmmm.. Ich kippe in mein Motorrad das Castrol 10-W-60.
Oute ich mich jetzt damit als Weichei, Keineahnunghaber, Idiot, Zuvielgeldübrighaber, Beckenrandschwimmer oder Motorradbanause.

Los... gebt's mir!

Für das Motorrad gibt es extra-Öl, das ist auf für das Getriebe und die Kupplung des Motorrades ausgelegt... ein gibts in der Regel nur einen Kreislauf im Motorradmotor. Halte Dich also an die Anweisungen des Herstellers

Ich hab 5W40 drin.....hat mein Händler reing'füllt....

laut meinem Händler war beim Neuwagen 10W30 drin.
Und genau das gibt es auch weiterhin.
Aral hat's...

Und Bälle gibt es auch noch

@Michi_k:

ich liebe meinen s2k, drum fahr ich ihn nicht im Winter, so wie jeder vernünftige Mensch

tl

Die ganze Diskussion zeigt doch nur folgendes:

-> alle fahren unterschiedliches Öl

-> keiner scheint Probleme zu haben.


Die Antwort von Offenbach lautet übrigens:

Bezüglich Ihrer Anfrage, können wir Ihnen mitteilen, dass es möglich ist
OW-30 Öl zu verwenden.

Wir empfehlen jedoch 5W-40 oder 10W-30 Öl zu verwenden.

Dies können Sie auch in der Bedienungsanleitung auf Seite 186 nachlesen.

Wir freuen uns, wenn wir Ihnen weiterhelfen konnten und verbleiben

mit freundlichen Grüßen

Wann hast Du diese Info von Honda bekommen. Finde ich schon erstaunlich, bzw. reichlich unprofessionell immer etwas anderes zu sagen. Übrigens nochmal zum 5w40, der gute Mann bei Honda sagte ausdrücklich

MINERALISCH

und nicht synthetisch.

Und mineralisches 5w40 hab ich noch keins gesehen.

tl

Die Nachricht habe ich am 17.12.2002 erhalten.

2 Tage früher stellte ich die Anfrage ob man 0W30 benutzen könne.

Mein Händler füllte mir ebenfalls Veedol Syntron 0W-30 ein.

Honda-Werkstätten scheinen wohl bevorzugt Veedol einzusetzen.


Volker

Ja aber warum kriege ich das dann zur Auskunft wenn ich bei Honda anrufe (März 2003). Um es nochmal zu wiederholen,der Hondamitarbeiter sagte ausdrücklich NUR MINERALISCH AUF KEINEN FALL SYNTHETISCH

tl

@Tobiwan: es gibt (kein) 10W30 bei Aral

@Nick:Wird vielleicht noch kommen. Klar gibt es noch mineralische Öle.

tl

Hab grad mit dem Herrn Laemmchen von Kompressol telefoniert.

War ganz interessant. Vorteil eines mineralischen Öls: deutlich höhere Festigkeit des Öls, vor allem für Motoradmotoren oder andere hochdrehende Motoren wichtig. Nachteil: schlechtere "Sauberhaltung", d.h. eher Bildung von Schwarzschlamm, ist aber kein Problem, wenn man es nach maximal 10.000 Kilometern rausschmeisst. Bekomme von ihm ein Gebinde 6*5 Liter. Bin ich froh, daß ich kein Synthetiköl drin hab

tl

wieso tststs. Ich finde die Frage Öl schon wichtig, für den s2k Motor. Und auch wenn ich Dir oder anderen damit auf die Nerven gehe, irgendeinen Grund muß es ja haben, wenn ich bei dreimal Nachfragen immer wieder mineralisch zur Antwort bekomme. Das mit der Festigkeit leuchtet mir ein, wobei ich selbst davon halt keine Ahnung habe.

tl

Siehst, grad wollt ich Dir 5 Liter anbieten

tl

Es ist immer wieder schön in einem Öl-Tread zu lesen.

Wer meine Meinung wissen will, der sollte ... nee keine Chance!


PS.: Und für so einen Blödsinn verplempere ich meine 1000ste Post!

Komm schreib schon, aber ich kenne die Antwort glaube ich

tl