Batterieprobleme?

Mit der batterie hatte ich zwar keine probleme,aber dieses ruckeln wie du sagts hatte ich auch und habe noch! Im stand fällt er öffters auf 2-300 ruckelt dann steigt er wieder.

Die grösste sch...e ist aber jedesmal wenn ich zum händler fahr ist alles wieder in ordnung.

Die Lima läd doch nur richtig wenn du fährst.
Fahr mal 10km Landstrasse, dann sollte die Batterie wieder so voll sein, dass du ihn zumindest wieder mehrmals starten kannst.

Zitat

Original von lost-in-emotions
ohne kennzeichen ist das schwer

Schraub´s doch vom Evo ab.

Dann bleibt wohl nur ein Batterieladegerät übrig.

hatte das selbe problem auch schonmal, licht angelassen, schwups batterie leer
naja starthilfe geben und es ging, erstmal kurz im stand laufen gelassen und da schwankte "s"ie auch im unteren drehzahlbereich

30min gefahren und alles lief wieder hervorragend...

das peinliche daran war, dass es genau in der stadt vor einer eisdiele passiert ist...naja

kommt vor...

das beste wäre die batterie an ein ladegerät zu hängen oder so wie ich es mache: einen batteriewächter anhängen vor dem einmotten. so bleibt die batterie vor entladungen verschont und die spannung ist immer vorhanden

Also Batterie laden in dem Mann den Motor im Leerlauf drehen lässt ist mehr als krass.
Lad Deine Batterie am Ladegerät, ansonsten rote Nummer und mal 100-200km fahren.

Musst Dir halt ne rote Nummer besorgen. Ladegeräte gibts ab 18 Euro

Junge Junge,

warum klemmt Ihr den die Batterie vorm Einmotten nicht ab? Besser ist das.
Zu eurer wie lange Frage:
Angenommen ihr habt ne 60 AH Batterie und ne Lichtmaschine die 60 A leistet, so müsste der Wagen eine volle Stunde laufen damit die Batterie wieder voll da ist. Soweit zur Theorie, den 1. hat die Lichtmaschine die volle Leistung erst ab der mittleren Drehzahl, 2. steht nie die volle Lichtmaschinenleistung zur Verfügung weil z.B. die Autoelektrik auch versorgt werden will 3. keine Batterie mit mit 60 A geladen werden kann (das wäre ein sehr heisses Vergnügen)
Es ist gesünder eine Batterie, gerade Tiefentladene wie bei dir über Nacht mit einem Ladegerät zu laden.

Gruß
Peter64

Zitat

Original von Peter64
warum klemmt Ihr den die Batterie vorm Einmotten nicht ab? Besser ist das.

aus eigener erfahrung kann ich sagen, dass sich die batterie auch in konstanter raumtemperatur von ca. 20° selbst entlädt

und dies ist eigentlich auch normal, dass sich accus selber entladen. je kälter desto schneller

Das stimmt ja auch, aber wenn ich noch Verbraucher habe (ZV, Alarmanlage, Uhr) dann geht das halt noch schneller mit der Entladung, und vor allem damit kann ich die Batterie auch Tiefentladen, und das mögen die garnicht.

deshalb ist ein batteriewächter die einzig richtig lösung

ich verwende dieses hier

Zitat

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dies ist bei mir ca. 5-6 monate im jahr im einsatz

wird wohl am Lebensende sein, oder?
ist noch die erste? also Bj.00 - sind immerhin 6-7j