Eure Meinung zum neuen CTR?

Also ich fahr ja den FK2 (1,8 Sport Benziner) und bin dabei mir ernsthaft Gedanken zu machen mir den CTR07 zu kaufen. Hängt ganz davon ab wie ernst ich heut abend in der Werkstatt behandelt werde.

Wenn ich fahre funktionniert der/die/das Tempomat nicht. Bei meiner Frau oder dem Händler funktionniert es/er/sie. Das nervt. Zudem find ich ihn aussen und innen um Welten schöner. Die 60PS mehr Leistung nicht zu vergessen.

Platzangebot und Bequemlichkeit sprechen gegen den CTR.

Nur schade dass es den Wagen nicht in Gelb, Weiss oder Blau gibt.

Einmal Type R .....

Die leichte Version ist ca. 40kg schwerer als der EP3.
Die GT Version insgesamt 80kg schwerer als der EP3.

Dafür fängt der VTEC Bereich jetzt schon bei 5.200rpm an.

Von vorne sieht er definitiv schöner aus als der alte Civic nur das Heck will mir einfach nicht gefallen.

Das Heck von neuen Civic hätte man nicht viel schlechter, unübersichtlicher, gestalten können.
[Blockierte Grafik: http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20060228/15/3037899098.jpg]

Gibt aber schlimmeres.

schade dass der K20A nicht weiterentwickelt wurde. Aber das zeigt auch wie gut der Motor an sich ist.

In hellen Farben gefällt mir das Heck überhaupt nicht, in schwarz ist es ok.

just my 2 c

Also, ich habe den in rot gesehen, und finde den Wagen einfach nur

Finde den rundum einfach nur geil, auch das Heck. Ist zwar gewöhnungsbedürftig, aber mir gefällts.

Innen finde ich den einfach nur Top. Habe mich selten so gut in einem Wagen gefühlt.
Preislich ist der auch ok.

Aber für ein Zweitwagen finde ich den Typ R leider nicht ekonomisch genug

Zitat

Original von Integra
Das Heck von neuen Civic hätte man nicht viel schlechter, unübersichtlicher, gestalten können.
[Blockierte Grafik: http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/autonews/20060228/15/3037899098.jpg]

Gibt aber schlimmeres.

da hast ihn doch in Gelb!

find den echt scharf! auch das Heck!

edit:
aber als 2.wagen zieh ich halt momentan eher grössere u sparsamere Autos vor.

Ja weil der hat getoente Rueckleuchten!
Da ist der Rest des Hecks unwichtig

also ich finde das auto gelungen! bin mal gespant wenn sich die japanischen tuner sich den wagen erstmal holen!

Zitat

Original von stocky
Ja weil der hat getoente Rueckleuchten!
Da ist der Rest des Hecks unwichtig

Zitat

Original von chouca
schade dass der K20A nicht weiterentwickelt wurde. Aber das zeigt auch wie gut der Motor an sich ist.

In hellen Farben gefällt mir das Heck überhaupt nicht, in schwarz ist es ok.

just my 2 c

Der Motor wurde doch weiterentwickelt! Er leistet nun max 201 PS (ja, ich weiss ) und hat dank des früher einsetzenden VTECs (jetzt bei ca 5'400 U/min) im mittleren Drehzahlbereich mehr Drehmoment bekommen. Ausserdem ist die Leistung nun über ein breiteres Drehzahlband nutzbar.

Allerdings wird diese "Zusatzleistung" vom höheren Gewicht wieder aufgefressen, weshalb der neue CTR die gleichen Beschleunigungswerte erzielt, wie der EP3...

Zitat

Original von Dark_Arrow...
Der Motor wurde doch weiterentwickelt! Er leistet nun max 201 PS (ja, ich weiss ) und hat dank des früher einsetzenden VTECs (jetzt bei ca 5'400 U/min) im mittleren Drehzahlbereich mehr Drehmoment bekommen. Ausserdem ist die Leistung nun über ein breiteres Drehzahlband nutzbar.

Allerdings wird diese "Zusatzleistung" vom höheren Gewicht wieder aufgefressen, weshalb der neue CTR die gleichen Beschleunigungswerte erzielt, wie der EP3...

das hat der JDM spec Motor doch schon immer gehabt. Meiner hat 238 PS und das VTEC setzt zwischen 4500 und 5400 Upm ein. Da wurde nichts am Motor geändert, sondern nur die Software des Steuergeräts auf einen neueren Stand gebracht...