d66 3-fach verstellbar

    habe mehrfach die Suche bemüht, aber finde das nicht mehr...

    @ Jimmy:
    wie ist der Stand der Dinge mit den lecker Teilchen die du in der Sig abschleckst?

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

    na...wo ist denn der kleine Jimmy... :roll:

    :D

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

    2 Mal editiert, zuletzt von McHeizer (17. April 2007 um 15:37)

    ich weiß noch nix genaues, nur das es sehr, sehr teuer wird 8o :cry: .
    Ich will auch nicht alle Furzlang, bei ihm anrufen, oder ne Mail schrieben, wenn kein echtes Interesse, oder Problem besteht.

    Weil dann wenn es mal ernst ist, geht das einfach unter, im jaja, der Jimmy hat wieder einen, der was kaufen will, oder ein Problem hat, und am Ende war außer Spesen nix gewesen, und da spreche ich von meinem Geld, und meiner Zeit. Ich mache das ja nur, weil ich den Leuten hier helfen will, und nicht um Geld zu Verdiehen, im Gegenteil, ich lege da drauf. weil wie ich schon öfters geschrieben habe, ich KEIN Geld für diesen Dienst bekomme, sondern nur in Form von Telefonkosten Geld (und Zeit) ausgebe.

    Deshalb schreibe ich am liebsten auch nix mehr zu D66 Themen. Wenn du, und dich kenne ich ja nun schon länger, echtes Interesse hast, schreib mir doch einfach eine Mail, oder eine PN, und ich kümmere mich darum.

    Ansonsten gebe ich"nur" noch Sachen weiter, die Spruchreif sind, sonst artet das einfach in unnötigen Stress aus. Besonders, wenn ich überlege, wie vielen ich schon geholfen (vermittelt) habe, und zum großen Teil, gibt es noch nicht mal ein Danke dafür :x

    Grüße
    Jimmy

    ok, danke soweit. ganz ruhig Brauner ;)
    wollte ja nur einen Zwischenstand haben...ausserdem habe ich deinen urprünglichen Thread mit den pics nicht mehr gefunden...hast mir den link evtl.?
    dann haste gleich noch ne mail!

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

    Zitat

    Original von McHeizer
    ok, danke soweit. ganz ruhig Brauner ;)
    wollte ja nur einen Zwischenstand haben...ausserdem habe ich deinen urprünglichen Thread mit den pics nicht mehr gefunden...hast mir den link evtl.?
    dann haste gleich noch ne mail!

    Was machste denn mit 3-fach, komst ja nicht mal mit 1-fach klar! :D

    Kauf Dir H&R-Federn! :lol:



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

    Du Depp! :evil:
    :blush:
    genau das ist es ja, weil mir die Einstellungen von 1-fach nicht genügen hätte ich das gerne!

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

    Zitat

    Original von stocky

    Was machste denn mit 3-fach, komst ja nicht mal mit 1-fach klar! :D

    Kauf Dir H&R-Federn! :lol:


    genau, an den H&R, kannst du auch noch genug rum stellen, zumindest, wenn du Säge und Feile hast :lol: :lol:


    Erik, schicke mir noch mal deine Mail-Adresse, dann schicke ich dir was, wenn ich es noch finde :blush:

    Grüße
    Jimmy

    ???
    warst du auch an dem 3-fach interessiert, oder wie verstehe ich deinen Beitrag jetzt?

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

    jo man, u! ;)

    aha...und jetzt? isser putt, dat weiss ich.
    aber hat er jetzt nen Wagen zum probieren, oder nicht?
    Sonst...ich habs nicht so weit nach Attendorn :roll:

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

    Zitat

    Original von mirko_mallorca
    Was ist den der Unterschied/Vorteil zu dem 3-Fach verstellbaren GW?? :roll:

    du kannst halt Zug und Druck Stufe getrennt voneinander einstellen, und dann noch mal geteilt in Low und High-Speed ansprechen. Ist aber schon eine kleine Kunst das richtig zu machen.

    Grüße
    Jimmy

    nenne mich ab sofort McKünstler :D

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

    Zitat

    Original von McHeizer
    jo man, u! ;)

    aha...und jetzt? isser putt, dat weiss ich.
    aber hat er jetzt nen Wagen zum probieren, oder nicht?
    Sonst...ich habs nicht so weit nach Attendorn :roll:

    ja los los ! :D



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

    Zitat

    Original von jimmy a

    du kannst halt Zug und Druck Stufe getrennt voneinander einstellen, und dann noch mal geteilt in Low und High-Speed ansprechen. Ist aber schon eine kleine Kunst das richtig zu machen.

    Ich denk auch das ist ne Kunst für sich, da brauchste einen Workshop vom Profi, bin jetzt schon überfordert...! :D