Marcus
kein Problem!!
Das mit den Ami Teilen stimmt. Oft sind es GFK Teile mit einer Schicht Carbon drauf
Auch so genanntes "Renncarbon" kann glänzen. Dafür muss das Carbon aus pollierten Aluformen kommen.
Das was du als Wetcarbon bezeichnest ist ein Standart Autocalven Teil. Das überschüssige Harz wird über ein Saugvlies aufgenommen das über einer Lochfolie liegt. Darüber kommt eine Latexfolie, die bei Unterdruck, also Vakuum sich um das Werkstück bzw. Form legt und dadurch das überschüssige Harz drückt.
Die neuste Technik ist das das trockene Gewebe in die Form kommt, positiv und negativ auf einander drückt und dann mit Harz geflutet wird. So können in kurzer Zeit viele Teile produziert werden. Diese neue Technik wird bei der Serienproduktion für BMW, Porsche und Mercedes genutzt...das nur so am Rande
Viele Grüße Michi