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F20C vs. F22C

  • Kiyoshi
  • 4. November 2007 um 00:54
1. offizieller Beitrag
  • Kiyoshi
    MASTER of S2K
    Reaktionen
    656
    Beiträge
    23.558
    • 4. November 2007 um 00:54
    • #1

    http://www.youtube.com/watch?v=DuTtLYhFJT4



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

    • Zitieren
  • HH-S2000
    Dr. S2K
    Beiträge
    3.767
    • 4. November 2007 um 01:29
    • #2

    kommt mir das nur so vor, oder ist der F22c untenrum besser ausgelegt??

    [Blockierte Grafik: http://www.midnight-crew.com/sonstiges/Banner/s2000.jpg]

    • Zitieren
  • Los Eblos
    Altes Eisen
    Reaktionen
    314
    Beiträge
    13.610
    • 4. November 2007 um 02:21
    • Offizieller Beitrag
    • #3

    Video ist alt.

    Mit etwas mehr Hubraum geht untenrum auch etwas mehr. Auf dem engen Track gibts dann Vorteil. Sagen die aber glaub ich auch in dem Video. Habs jetzt nicht nochmal ganz geschaut.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    Einmal editiert, zuletzt von Los Eblos (4. November 2007 um 02:22)

    • Zitieren
  • greekS2000
    S2K Diplomand
    Beiträge
    1.646
    • 4. November 2007 um 02:29
    • #4

    ich verstehe nicht warum der typ im F20C in der spitzkehre in den ersten geschaltet hat wie der andere mit dem F22C... merkwürdig :roll:

    GREEK-GOD of S2K
    [Blockierte Grafik: http://img504.imageshack.us/img504/1747/9ampbj6.jpg]

    • Zitieren

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