Radbolzen wechseln nur mit Nabe ?

    Nochmal ne kleine Frage...


    Ich hab ja die 18" OZ drauf gehabt im Sommer. Die haben doch Zentrierringe, die daufgemacht werden müssen, damit die Felge am Honda passt.


    Werden diese Zentrierringe an die Felge gepappt und kann es sein, dass bei einem Felgenwechsel auf Winter diese Zentrierringe am Wagen "haften" bleiben ?


    Bekommt man dann trotzdem noch die 16" Felge von der Originalfelge draufmontiert oder ist das ein Ding der Unmöglichkeit ?


    Kann es sein das beim Tausch auf Winterfelge ein oder mehrere Ringe draufgeblieben sind ? Hätte doch spätestens der Hondahändler merken müssen oder ???


    Oder kann ich diese Möglichkeit ausschliessen ?

    So ein Ring füllt den Raum zwischen einer 70mm Felge und der 64mm Nabe aus. Hast Du den Ring warum auch immer noch auf der Nabe, und kommst dannmit einer Felge, die 64mm besitzt, so passt das nicht. Eine 70er-Felge würde aber passen.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

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    Schön wenn man sich selber seine Fragen beantworten kann :lol:


    Hat sich geklärt... die Ringe werden in die Felge eingepresst und so ist es auch bei meinen OZ und die Ringe sind vollständig in den Felgen also befindet sich kein Zentrierring mehr an meinem Honda.


    Habe dem Reifenfuzzi dann auch klargemacht das er die OZ mal nachmessen kann und dann feststellen wird das es verschiedene Nabendurchmesser sind !!!


    Vielleicht lenkt er dann langsam mal ein und merkt da er oder seine Mitarbeitert einen Fehler gemacht haben

    Nicht unbedingt.
    Als ich meine OZ runter gemacht habe, ist bei einer Felge auch der Zentriering auf der Nabe steckengeblieben und ich hab mich erst auch mal gewundert wieso die org. Felge nicht mehr draufgeht.


    Also aufpassen.


    Grüße,
    Bernd

    Klar kann passieren, aber wie gesagt wir haben nachgeschaut und es sind alle Ringe an den OZ-Felgen dran


    Ausserdem würde dann die OEM Felge gar nicht mehr passen...auch nicht mit Gewalt glaub ich.


    Also langsam zieht sich die Schlinge enger und enger um den Reifen*** und ich hoffe ich hab ihn bald an den Ei*** :x :thumbdown: