mein neuer dreht auch 9000.....

ups.. ha die paar aktuellen fotos noch gar nicht reingehängt...

kleber sind von sponsoring her.. also mehr oder weniger freiwillig.. ich weiss ohne sieht's schöner aus.. aber gibt halt verträge

so waren ja letzten freitag in tuttlingen auf nem gesperrten flughafen unterwegs... hütchen umfahren oder "um" fahren.. zu hause liegen schon soooo viele teile rum.. aber ausser dem ölkühler (hat super funktioniert) und den OZ mit semis wurde noch nix verbaut...

das teil ist schnell.. jedenfalls für meine verhältnisse.. auf der geraden gleichschnell wie der 350Z in den kurven halt um einiges agiler und schneller... das gewicht machts aus...

hier paar pics von mir und der "konkurrenz".. halt hauptsächlich impreza's, evo's und mps anwesend... plus ein paar ganz schöne kisten..

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also m3 habe ich nur den csl gesehen... mit käfig etc. das ding ging wie sau.. die orange z06 vette war aus dem fürstentum lichtenstein.. auch eine ganz geile kiste.. vorallem wenn ich bei 9000rpm im begrenzer hänge und fast das bodenblech durchtrette.. und man dann auf der cam mitansehen kann wie sich ein kompressor 350z (klingt wie ein düsenjäger) und kurz darauf die vette vorbeischiessen...

werde nächstes jahr wohl wieder dort sein.. kostet ja nix.. und um zu testen ist es super... aber halt nicht das gleiche feeling wie on track..

ich hätte auch nen foto von dem haufen teile machen können.. aber naja.. ihr wisst ja wie sowas aussieht..

hab meinen kaufrausch nun endlich befriedigt... ähm.. vorläufig... bin ja mal gespannt wie der kleine flitzer rennt nächstes jahr.. wird ein komplett anderes auto sein... paar kleine dinge wie öl-kühler etc. sind ja bereits verbaut.. aber jetzt gehts los.. ferien!!!

am 29.12. wird folgendes getauscht / verbaut um mal irgendwo anzufangen..

ansaug und puffpuff (von vorne bis hinten 2,5"

- Integra Air-Box (Drosseklappe und Ansaugbrücke vom Integra schon verbaut)
- toda-krümmer 4-2-1
- HJS 100 Zellerkat
- bastuck msd (extra abgestimmt und angepasst)
-bastuck esd (extra abgestimmt und angepasst)

verstrebungen

- 3-punkt strebe vorne
- 4-punkt strebe hinten dome überkreuzt
- 2-punkt strebe ganz hinten
- ASR-Stabikit Stufe 4 schaut so goil aus!!
- K-Sport Querlenker Alu

diverses

- mugen nachbau schaltknauf orange eloxiert
- Y-stück für öl-druck
- Shortshifter
- Customized extra low Sitzschienen

Im Januar im 2. Umbau Teil dann:

Getriebe runter und noch diverses..

- Kaaz 1,5Way Sperr-Diff
- neue Sync-Ringe
- K-Sport 4.78 Final Drive
- K-Sport Spurversteller
- K-Sport Sturzversteller
- K-Sport 6-Kolben Bremsanlage mit Race-Belägen
- Abgedrehte Schwungscheibe (Rikli)

ich freue mich auf die jagd nächste saison

ja das liebe geld... aber es macht spass die kiste zu jagen...

sieht dann so aus von hinten unten

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kleines update

felgen gepulvert

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käfig ausgebaut und umlackiert

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ebenfalls die pwjdm streben die unten auf den bildern noch schwarz/bronze sind auf orange umlackiert und mehr teile vom käfig

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toda-krümmer / hjs 100 zeller von rikli / 2,5" msd /esd

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K-Sport Alu-Querlenker / ASR Stabikit Stufe 4

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4-punkt-domstrebe pwjdm und 2 punkt strebe pwjdm hinten

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neu mit ITR Airbox und pwjdm 3-punktstrebe...

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das motörchen wurde nach den ansaug und krümmer / auspuffanlage umgebaut und abgestummen zur zeit liegen sexy 185ps an am rad.. was rund 217 ps entsprechen sollte..

spassmaschine

besonders seit dem getriebe umbau..

die 1,5way sperre macht beim gasgeben und bremsen einen riiiieeeesen spass... kurzes diff drin 4.785 und durch schaltwegverkürzung ca. auf s2000 niveau...

hmmm... ich muss unbedingt mal mit ein paar s2000 auf den track dieses jahr.. bin echt gespannt wie die kiste gegen den s2000 läuft..

stocky hehehe darfst auch mal fahren...

bim am 28.4. in AdR am 16.5. in Geoparc und dann im August und September noch 2 oder 3 mal in Adr und in Bresse. Aber erwarte nicht zuviel.. am motor ist nichts gemacht.. ist also einfach ein 1.8liter...

aaaaber ich bin am träumen... zur zeit gibt es in der schweiz viele b20 motoren mit b18 kopf welche so um die 260 bis 275 ps drücken...

und einer (der auch in adr sein wird) kommt wohl mit nem k24 eg6 mit 320 sauger ps / 320 nm... absolut abartig die kiste.. 800 kilo-kampfgewicht..

in AdR wirst du wohl diese saison immer wieder an k-sport racing civics aus der schweiz geraten... das boomt zur zeit extrem...

skip: die felge wurde in ral2004 seidenglanz gepulvert.. das bild sieht nur so aus wie von der OZ homepage da es ein kollege im studio fotografiert hat.