hi leute...
ich bin zufällig über etwas gestolpert und hab mir gedacht ich stells mal ins forum, lasst mal hören was ihr dazu sagen könnt oder wisst... oder obs nur wieder mal n gerücht is von den neuen s2k 
hier der link zum artikel:
http://www.cubiccapacity.com/a…000-roadster-replacement/
mfg michael 
Beim ersten blick ist mir sofort der Z4 in Sinn gekommen, kein Plan wieso. 
Naja find das Bild, sofern was wahres dran ist, einwenig zu futuristisch. 
Seite is down
ZitatOriginal von lost-in-emotions
Seite is down
Ne die funktioniert lostii... 
habs gleich nochmal probiert!
ZitatOriginal von MacZweifel
Ne die funktioniert lostii...
Bei mir gibts auch ne Fehlermeldung, kann die Site generell nicht öffnen...
Fehlermeldung:
Zitat
Warning: require_once(/home/chalowalkin/cubiccapacity.com/wp-config.php) [function.require-once]: failed to open stream: Permission denied in /home/chalowalkin/cubiccapacity.com/wp-load.php on line 27
Fatal error: require_once() [function.require]: Failed opening required '/home/chalowalkin/cubiccapacity.com/wp-config.php' (include_path='.:/usr/local/php5/lib/php:/usr/local/lib/php') in /home/chalowalkin/cubiccapacity.com/wp-load.php on line 27
Versucht mal mit dem Internet Explorer, weil den hab ich hier im Geschäft installiert.
Könnte ja sein, das es mit Firefox nicht funktioniert?
Funzt bei mir auch nicht mit ndem IE. 
hai
schon wieder so ein accord kühlergrill .und die nase errinnert mich an einen eselka .da gab es schon schönere gerüchte für meinen geschmack .
ZitatOriginal von lost-in-emotions
Seite is down
Genau 
ZitatOriginal von rk renntechnik
Genau
Nein ist sie nicht! 
zeit wärs wen da 2010 was gehen würde !!!
Über den Gerüchtestatus wird das Ding wohl nicht drüber kommen. 
[Blockierte Grafik: http://www.cubiccapacity.com/wp-content/uploads/2008/07/honda-s2000-render.jpg]
hm,
komisch bei mir gehts auch super...
ahm der text is sehr intressant, unten stehn die motorisierung:
Honda S2000 has remained largely unchanged since the time it was launched, way back in April 1999. Offcourse it has been freshened up with new tail lights, LED’s and the stuff, the basic shape has remained the same. The car was launched with a 2000cc DOHC VTEC screamer that belted out 240 bhp’s at an amazing 8300 rpm!!! The engine was redlined at 9000 rpm the most for any car! The high revving engine held the title for highest specific power per unit volume of any mass produced naturally aspirated engine. The compact and lightweight engine was mounted entirely behind the front axle for the perfect 50:50 weight distribution.
In 2004 a larger version of the earlier 2000cc engine was introduced in the US market, with the new engine displacing 2200cc’s. The power produced was the same but torque incresed by 6% to 220 nm @ 6200 rpm compared to 207 nm @ 7500 rpm for the original.
According to a few Japanese magazines, the S2000 replacement is coming in 2010 with one of them publishing a rendering of the expected successor. Rumours also say, that the next generation S2000 will come with a choice of a 4 cylinder 2.4 litre engine generating 250 bhp and a larger 3.5 litre V6 putting around 350 bhp. Will it be a worthy successor…. only time will tell.
Source: CarScoop
mfg michael
3.5 Liter V6 mit 350bhp?? 
Ich glaube nicht das Honda den geplanten V6 bringen wird. Ehr werden die aus dem 4 Zyl. noch ein paar PS rausholen und so wieder bei einer Engine bleiben. WG der Finazkriese.
Und genau aus dem zuletzt genannten Grund wird es überhaupt keinen Nachfolger geben.
Ich bin irgendwie darüber froh, so können wir sagen wir hätten ein Unikat ohne einen Nachfolger der besser oder sogar schlechter ist.
Dann könnten sie aber wenigstens mal ein richtiges Facelift rausbringen. Das Grundchassis kann man ja beibehalten - nur die Karosserie ändern und im Innenraum mal was Neues!
Den 4-Zylinder behalten durch weniger Hub aber auf 1,8l reduzieren (Downsizing) und mit Direkteinspritzung und kleinem Lader auf 260PS bringen. Dazu müsste Honda nur den Zylinderkopf neu entwickeln.
Dann noch vielleicht ein überarbeitetes Getriebe und eine verbesserte Aerodynamik durch eine flacher gestellte Frontscheibe - fertig ist der ideale Nachfolger.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das Honda dafür einen Nachfolger bringt.
Der NSX war fertig entwickelt und erprobt und wurde eingestampft. Da werden die nicht weiter in die Entwicklung für einen S Nachfolger investieren.