Schön erklärt Berndt!
Aber korregiert mich fals ich falsch liegen sollte. Aber also ich mir den Kühlwasserweg angeschaut habe sah das Ganze so aus als ob der KW VL
am 1 Zylinder seitlich eintritt und direkt am 1 Zyl. ebenfalls seitwärts auf der anderen Seite wieder austritt.
Und da sich das Wasser ja immer den leichtesten weg aussucht kommt Automatisch an den 2,3,und 4 Zyl. weniger KW an.
Oder hab ich da jetzt nicht genau genug hingeschaut?
Grüße
UncleHo