Was hast du den für Felgen gib uns mal Breite, Durchmesser und ET und vielleicht auch denn Felgen Typ.
Es besteht die möglichkeit längere Bolzen einzubauen es gibt aber auch die möglichkeit Distanzscheiben von 20 mm zu verbauen da sind dann schon neue Bolzen drann.
Schau z.B mal hier:
http://www.quantumautosport.com/
Da gibt es zu der Spurverbreiterung die längeren Bolzen mit dabei!
Integra Felgen? Vom Honda Integra? Gabs keine 17 töller nur max 16.
Also ich bin ja kein Freund davon rundrum die selbe Felgengröße zu fahren, denke halt das Honda sich dabei schon was gedacht hat wie Sie die Felgegröße vom "S" bestimmt haben.
Und wenn schon rundrum die gleiche Größe dann aber min. 7,5x17 mit 255. Das ist meine Meinung mußt du aber selber Wissen.
Du fährst hinten nen 215/40-17er 
Schon mal nen Elchtest probiert ?
Wer trägt Dir so einen sorry Unsinn ein ?
Tu Dir selbst und Deinem S was gutes und kauf passenden Felgen.
Kosten ja wirklich keine Lawine. Ich meine da gibt es gebrauchte Sätze OEM Felgen 16" und 17" für schmales Geld. Das funktioniert dann auch so wie es soll.
Die Intregra Felgen passen nicht auf den S und wenn Du sie passend macht mittels Spurplatten etc. wird das trotzdem nie 100% passen.
Glaub mir ich weiss von was ich rede, ein sehr guer spezi von mir fährt einen Teg. Vermutlich kennst Du den sogar wenn Du aus Oberösterreich bist, es ist der Christof aka RedTeg aus Leonding.
Ich hätte auch bis vor kurzem einen Ersatz OEM 16" Felgensatz mit poliertem Felgenstern verkauft.
Nur hab ich mir gerade einen Satz Hankook RS2 Bereifung in OEM Dimensionen besorgt.
Wenn Du sie dringender als ich benötigst könnte ich mich auch überreden lassen sie Dir zu überlassen.
lg, NiceGuyAut
Ob Ihr´s glaubt oder nicht: das Fahrverhalten hat sich weitaus gebessert, seitdem die Felgen drauf sind.
Ich weis das schon, dass sich Honda sicher was dabei gedacht hat, als sie die Dimensionen ausgesucht haben. Das heisst aber nicht, dass man das nicht ändern kann. Schliesslich sind bei einem Serienauto rundum die gleichen Patschen drauf und man ändern sie auch auf unterscheidliche vorne und hinten.
Probieren geht über studieren und es funktioniert, es geht rein um die Optik, dass die Felgen hinten weiter raus kommen.
No fear, ich scharube seit fast 15 Jahren an diversen Bikes und Autos, ganz unerfahren bin ich nicht.
Aber danke, dass Ihr mitlebt 
Ich bin höchste erfreut über die Diskussion und die allgemeine Anteilnahme, das mein ich ehrlich, aber wie schon erwähnt: es funktioniert!
Weis jemand, wie man die Radbolzen möglichst schonend herausbekommt bzw. wo man die jetzt kaufen kann? So eine Aktion war noch nie notwendig, meine bisherigen Autos hatten radbolzen und keine Stehbolzen.
P.s.: Du hast recht, die Felgen sind nicht Original-Integra, sie waren nur auf einem verbaut.
Weisst Du es benötigt keine längeren Bolzen.
Vorne 20er Distanzen mit integrierten Bolzen, hinten das ganze in 25mm.
Bei den Teerschneidern technisch wohl machbar......
Ich bin auch schon 225/40-18 auf 8Jx18 ET45 rundum gefahren.
Im Alltag unauffällig, abeeeer 1x Nordschleife nie wieder. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen.
Ich bin so überheblich und glaube Dir Deine Aussage von der Verbesserung der Fahrverhaltens nicht.
Welche Reifen hattest Du vorher drauf und welchen Typ jetzt ?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Flash
Was hast du den für Felgen gib uns mal Breite, Durchmesser und ET und vielleicht auch denn Felgen Typ.
Es besteht die möglichkeit längere Bolzen einzubauen es gibt aber auch die möglichkeit Distanzscheiben von 20 mm zu verbauen da sind dann schon neue Bolzen drann.
Schau z.B mal hier:
http://www.quantumautosport.com/
Da gibt es zu der Spurverbreiterung die längeren Bolzen mit dabei!
Hier habe ich dir doch schon gesagt wo man die Bolzen mit Distanzschieben her bekommt.
Wenn du bei den Räder bleiben willst würde ich dir auch die Spurblatten 20 mm und mehr empfehlen da sind die Bolzen schon integriert und mußt die Spurblatten nur wie normale Räder montieren und dann die Räder drauf fertig!
ZitatOriginal von flipper19
Ob Ihr´s glaubt oder nicht: das Fahrverhalten hat sich weitaus gebessert, seitdem die Felgen drauf sind.
Ich weis das schon, dass sich Honda sicher was dabei gedacht hat, als sie die Dimensionen ausgesucht haben. Das heisst aber nicht, dass man das nicht ändern kann. Schliesslich sind bei einem Serienauto rundum die gleichen Patschen drauf und man ändern sie auch auf unterscheidliche vorne und hinten.
ZitatOriginal von flipper19
Probieren geht über studieren und es funktioniert, es geht rein um die Optik, dass die Felgen hinten weiter raus kommen.
No fear, ich scharube seit fast 15 Jahren an diversen Bikes und Autos, ganz unerfahren bin ich nicht.
Dann kann ich beim besten Willen nicht verstehen wie Du auch eine derartige Idee kommen kannst die Stehbolzen zu bearbeiten.
ZitatOriginal von flipper19
Aber danke, dass Ihr mitlebt
Ich bin höchste erfreut über die Diskussion und die allgemeine Anteilnahme, das mein ich ehrlich, aber wie schon erwähnt: es funktioniert!
Mitleben ist gut, mir tun nur Deine Radbolzen leid. Wird sich beim weiterverkauf auch bestimmt gut machen 
ZitatOriginal von flipper19
Weis jemand, wie man die Radbolzen möglichst schonend herausbekommt bzw. wo man die jetzt kaufen kann? So eine Aktion war noch nie notwendig, meine bisherigen Autos hatten radbolzen und keine Stehbolzen.
Vielleicht solltest Du bei den Autos bleiben 
Mein ich nicht böse, aber ich glaube du verrennst Dich da gerade wo und denkst komplizierter als es nötig ist.
Vielleicht machst Du mal ein paar Bilder.
Nicht das Du dem S die Stehbolzen rausreisst für ein paar Forstinger Felgen Marke Unwucht um 99,9 inkl. Alljahresreifen
lg, NiceGuyaut
Er will die Radbolzen ja nicht bearbeiten, sondern austauschen gegen längere.
Klar geht das. Die längeren Bolzen kriegt man z.B. bei Sandtler. Nur muss man dazu die Radnaben ausbauen sonst kommt man am Radträger nicht vorbei.
wie du hast die bei QAS nicht gefunden?
Also einfach hier drauf gehen
http://www.quantumautosport.com/
Dann links bei individueler Marke Honda und dann S2000 wählen und dann in der Mitte auf Fahrwerk klicken und schon hast du alles was du brauchst!
Kannst aber auch hier mal schauen:
http://www.ttv-tuning.com/inde…_Spurverbreiterungen.html
Wie gesagt ich würde die Distanzscheiben mit 20 mm und größer nehmen denn da sind die Radbolzen schon an der Spurverbreiterung dran und du mußt die bei deinem "S" nicht tauschen!
Andreas, was sollen eigentlich die Cusco Domlager im S2000 bewirken?
Der S2000 hat keine Federbeine.
Bernd das kann ich dir auch nicht sagen mußt du Cusco oder QAS fragen.
Das brauch ich gar nicht. Die Dinger sind Quatsch im S2000. Erstmal würden sie gar nicht passen und zweitens wären sie völlig zwecklos, denn der S2000 hat doppelte Querlenker. Der Sturz wird am unteren Querlenker eingestellt und der Stoßdämpfer ist gummigelagert.