Tja, das ist die Frage: Müssen die Wandstärken wirklich so großdimensioniert sein wie beim OEM-Filter 
Keine Ahnung...
Aber die drei LuFi's auf dem ersten Bild machen sich auch gut als Deko 
Gruß
Markus
Zerschneide doch auch einmal einen K&N würde mich echt interessieren 
Danke für den interessanten Bericht und die Mühe!
Irgendwie fühle ich mich mit dem OEM Filter wohler und lasse nur OEM Filter an den Wagen. Bei der letzten Inspektion fragte man mich ob die den Filter ersetzen sollten oder ich ein KN Filter verbauen möchte. Ich wollte den OEM.
Wie oft soll der Luftfilter eigentlich gewechselt werden?
ZitatOriginal von El Barto
Wie oft soll der Luftfilter eigentlich gewechselt werden?
Laut Serviceheft alle 90k KM soviel ich das noch in Erinnerung habe, aber ich würd zwischen durch immer wieder mal den Luftfilter anschauen, sammelt sich schön Dreck daran. Hab meinen mit 60000Km gewechselt und mMn. war es höchste Zeit.
90tkm halte ich auch für zu lange.
Meiner sieht schon nach zwei Jahren/20tkm arg verschmuddelt aus.
Hängt natürlich auch von den Bedingungen ab.
Gruß
Markus
Ich habe meinen mit 15.000KM wechseln lassen, obwohl der noch gut aussah. Aber der Meister meinte, der wäre schon total dreckig, ich wollte nicht mit ihm diskutieren um hab es machen lassen. Wäre aber noch nicht nötig gewesen.
ZitatOriginal von S2H
Ich habe meinen mit 15.000KM wechseln lassen, obwohl der noch gut aussah. Aber der Meister meinte, der wäre schon total dreckig, ich wollte nicht mit ihm diskutieren um hab es machen lassen. Wäre aber noch nicht nötig gewesen.
Wechseln oder nicht, da ist der Ermessensspielsraum riesig.
Manche reinigen den auch mit Pressluft.
Der gemeine S-Fahrer ist ja sehr, sagen wir mal "leistungsorientiert".
Da sollte er beim LuFi nicht sparen.
Gruß
Markus
Da hast du recht, der S kostet mich insgesamt sehr genug Geld, dafür dass ich ihn nur paar Wochenenden im Monat fahre, da solls an dem Luftfilter nicht liegen, daher habe ich den machen lassen. Sogar Ventile bei 15.000KM hab ich machen lassen 
90000 km da zweifel:) ich aber yves .
45000 km oder nach 36 monaten .so steht es im wartungsheft .
crx 75 schick mir einen k&n zu und ich zerschneide ihn
Also ich oute mich mal: Ich hab seit März diesen Jahres 'nen Nachbau-Luftfilter drin. 
Und nun?
ZitatOriginal von brunoammain
Also ich oute mich mal: Ich hab seit März diesen Jahres 'nen Nachbau-Luftfilter drin.
Morgen wird dir der Motor platzen! Warte es mal ab... 
ZitatOriginal von Alexander G
ich wollt nur aufmerksam machen das es unterschiede zu oem teilen und nachbauten gibt . vorallem wenn sie dann noch als erstausrüster qualität angeboten werden .
Übrigens, weisst Du warum manche Teile von Zulieferfirmen anders aussehen als OEM Teile, Alexander?
Das hat viel mit Patentschutzrechten zu tun und dem Versuch durch gewisse Abweichungen dann die Zahlung von Patentgebühren zu umgehen, da man sich ja abgrenzt.
Die Fälschungen aus Asien nehmen darauf natürlich keine Rücksicht, so dass deren Teile den Originalen täuschend echt ähnlich sind. Bis auf die Qualität natürlich.
So gesehen ist man bei einem deutlich unterscheidbarem Zubehörteil vielleicht besser dran.
ZitatOriginal von Alexander G
90000 km da zweifel:) ich aber yves .
45000 km oder nach 36 monaten .so steht es im wartungsheft .
crx 75 schick mir einen k&n zu und ich zerschneide ihn
Ist auch möglich, war bei meinem 60k KM Service die Frage ob man den am besten gleich mitwechselt oder nicht. 
45+45 = 90 
