• Hab Mi ein grooooßes Packet bekommen :D

    Drinnen waren die beiden Recaro Pole Positions Sitze.

    Vielen Dank an dieser stelle an Yves, auch wegen der äußerst sorgsamen Verpackung :thumbup:

    Hier einmal erste Schnappschüsse, die ich in den letzten Tagen gemacht habe:

    Probesitzen woltle natürlich die ganze Familie.
    Auch meine großen haben befunden das die Sitze was taugen.

  • thanks m8

    kids driving hard :lol:

    Honda Legend 3,5i V6 18" Superleggera III, H&R
    Honda S2000i VTEC Toda built Engine, Wimmer ECU-tuning, Js Header,
    Js 60RS Dual Titan, CE28N, Carbon Intake/Cooling Paneel, Spoon ETD, H&R Coilovers, Recaro Pole Position, Spoon FD4.44

  • hey,

    tolle sitze :thumbup:

    passen die eigentlich mit den sitzschienen so plug and play
    also kann man das fach in der mitte und so alles noch so gut öffnen
    wie bei den oem sitzen ???

    gruss marco

  • Glückwunsch zu den 2 Sitzen (auch zu den Kids), in den Pole Position sitzt man herrlich. Da will/kann man manchmal gar nicht mehr raus.

  • Zitat

    Original von Marco s.
    hey,

    tolle sitze :thumbup:

    passen die eigentlich mit den sitzschienen so plug and play
    also kann man das fach in der mitte und so alles noch so gut öffnen
    wie bei den oem sitzen ???

    gruss marco

    Ich glaube eher nicht,wäre sonst zu einfach.

  • Danke Integra

    Ich lasse die beiden Sitze bei einer Spezial KFZ-Umbauten-Firma einbauen.
    Custom Lösung.

    Sitzschienen gäbe es schon, jedoch erfüllen sie nicht alle meine Anforderungen und sind nicht wirklich billiger wie die Custom Lösung die ich angeboten bekommen habe.

    Im S ist es ja bekanntlich sehr knapp.
    Das Mittelfall sollte sich gnaz knap öffnen lassen, aber der Sitzt steht an der Tür und dem mittelfach an.

    Ich war schon dort vor Wochen und wir haben den vorführer Pole Position reingehoben.

    Ich bekomme hoffentlich noch vor dem Salzburgring einen Termin und dann wird beim Einbau alles auf mich angepasst.

    Für mich ist wichtig:
    - tiefere Sitzposition wie original, da sich das Lenkrad nicht in der höhe verstellen lässt.
    - Seitenhalt bzw. performance an Trackdays
    - leichter wie OEM, wie bei jedem Tuningteil das ich mir einbaue
    - später mal 4-Punkt Gurte
    - eintragbar
    - äh Optik Recaro eben :D

    Bezügl. Mittelkonsole: sollte sich die nicht mehr öffnen lassen, kann ich dann rücksichtslos bei der Auswahl und Einbau eines Überrollbügels o.ä. für die Gurt-besfestigung vorgehen.

    Gurte hab ich mir die Schroth Profi II-FE ausgesucht. Baugleich mit den Schroth für Lotus
    Die kommen aber vermutlich mit einer Besfestigungslösung erst nächstes Jahr.

    lg, NiceGuyAut

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    Einmal editiert, zuletzt von NiceGuyAut (9. August 2009 um 18:52)

  • man braucht nicht gleich einen Käfig oder neuen Überrollkäfig.

    Jedoch braucht man einen Besfestigungspunkt für die Gurte

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  • Eher nicht man müsste zumindest zwischen die OEM Überrollbügel eine waagrechtes Rohr schweissen.

    Denn ein solches findet man meines Wissen nach in dem Bereich nicht.

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  • Zitat

    Original von HH-S2000
    hi bernd, sieht gut aus.
    also bei mir sitze ich immernochleider genauso hoch wie OEM.
    muss da noch bißchen dran rumschrauben.

    passen tun die wirklich gerade so in den S2000.

    vom gewicht her, finde ich das die mit seitenbefestigung und sitzschienen fast soviel wiegen wie OEM :?

    Das hast recht, Farid.

    Man darf nicht vergessen das die OEM Lösungen beim S schon sehr gut sind.

    Ich erhoffe mir durch den Custom-Einbau schon eine tiefere Sitzposition.

    lg, NiceGuyAut

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  • die OEM Sitze sind auch sehr gut.

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  • Zitat

    Original von NiceGuyAut
    die OEM Sitze sind auch sehr gut.

    Und warum dann die Pole Position? :roll: :lol:

    Mich nervt ein wenig das Leder, entweder Arschkalt oder glühend heiss.

    Einmal editiert, zuletzt von Integra (11. August 2009 um 19:56)