Differenziale

Skip2mylou · 20. August 2009

Hallo Leute, ich habe gestern mal der Planung halber paar Sachen für meinen S gesucht n gerechnet. Nach dem hier viele kürzere Übersetzungen empfehlen und ich nach bissl Suchen hier im Forum paar Infos gefunden habe wegen Geschwindigkeit ect empfand ich das 4.56er als gute Lösung. Nur habe ich es nirgends mehr im Netz gefunden.
Wird das nimmer hergestellt? Hatte mal gelesen das hier wer sich eins von Mazda verbaut hatte. (Bin mir aber nich 100% sicher) Kann man sowas machen oder was würdet ihr empfehlen?

LG Ramon

sculdheizo · 20. August 2009

Hatte sowas auch schonmal gelesen im s2ki Forum oder so, finde den Thread aber nicht mehr. Da waren sogar die Teilenummern von Kia und Mazda dabei.

Hab aber etwas anderes interessantes bzgl. Differentiale gefunden:

KLICK

Dort ist ne Aufstellung aus welchen anderen Fahrzeugen die Final Drives passen mit Angabe der Übersetzungen.

Vehicle Year/Model Final Drive

'94-'02 Kia Sportage 4x4 (front axle) 4.778:1
'99+ NZ market Kia Sportage 4x4 (front axle) 4.625:1
'94-'97 Miata 4.10
'99+ Miata five-speed (4.10:1 on automatic starting in 2000) 4.30
'87-'88 Mazda 4x4 truck (front axle) and Kia NZ Sportage optional 4.44
Mazda RX-8 4.44
'79-'85 12a RX-7 and ('99+ six-speed Miata) 3.909
'79-'82 RWD 626 five-speed ('01+ Australian six-speed) 3.636:1
Kia Sportage aftermarket gears are available 4.875:1, 5.125:1, 5.38:1

Edit:

Hab den ursprünglichen Thread nochmal gefunden:

KLICK

Da stehen dann auch die Teilenummern drin.
Haben wir hier im Forum jemand, der das schon mal probiert hat ?
Außer meiner Kupplung hab ich im Winter nicht viel zu tun
Hhm, mal sehen, vielleicht fahr ich mal zu Mazda oder Kia im Herbst und frag mal nach den Teilen.

walter_s · 21. August 2009

Zitat

Original von chibo157
Kia Sportage aftermarket gears are available 4.875:1, 5.125:1, 5.38:1

Weiss jemand dazu was ?

patrick_S · 21. August 2009

das 4.56 gibts anscheinend noch hier:
http://www.scienceofspeed.com/…Richmond/456_final_drive/

ich hatte das mal verbaut, aber es war mir zu lang übersetzt

edit: 5.38 - das wär was für die schweizer Pässe - da könnte man die Kehren im 4. Gang durchfahren
ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass das hält - das Ritzel vom 4.77 ist schon seeeehr klein

Skip2mylou · 21. August 2009

Naja ich will ja mitm S auch noch ein wenig AB fahren und auch genug Endgeschwindigkeit haben. und 700$ sind nen faierer Preis. könnte ich mir dieses Weihnachten gut vorstellen. Bzw wenigstens ordern damits im 2ten S kommen könnte.

patrick_S · 21. August 2009

wenn Du einen 2. S aufbauen willst, nimm das 4.77er, kostest auch 150 $ weniger

Skip2mylou · 21. August 2009

150 weniger klingt gut. Du hast doch eins verbaut oder? Weiste den ca. Topspeed?
Ja naja meine innere Stimme schreit immer mehr danach mir nächstes Jahr nen 2ten S zukaufen und den aufzubauen. Nen Evo wäre zwar auch was interessantes aber hmmm^^

patrick_S · 21. August 2009

hier die Gangreichweiten mit 4.77 und OEM Bereifung 17 Zoll:

1. - 61
2. - 93
3. - 129
4. - 165
5. - 197
6. - 236

im 6. Gang bei Teillast kommst Du damit bei knapp 170 km/h in den VTEC-Bereich (6400 rpm)

walter_s · 21. August 2009

4,78 könnte man auch die "schweizer Achse" nennen

Im Ernst für deutsche AB's eher ungeeignet, bin sie lang genug gefahren.....
Die 4,44er hingegen war ein guter Kompromiss.
Ja wie gesagt wenn man eh nur 120 fahren darf..... dann wär die 5,38 vielleicht doch was

Wollte gestern beim Cruisen (Serienachse) mal wieder den 7. Gang einlegen.... Sollte nicht soviel Mazda fahren

Skip2mylou · 21. August 2009

hmm ist auch ne Überlegung Wert. Geht dann sicher auch nochmal nen tick geiler voran als nen 4.56 oder?
Danke dir für die Info.

patrick_S · 21. August 2009

im direkten Vergleich 4.56 vs. 4.77 konnte man fast keinen Unterschied feststellen, aber gefühlsmässig ist die 4.77er noch bissiger

Skip2mylou · 21. August 2009

Hat Mazda mittlerweile 7 Gänge ?
Blöd nur wenns auf der Autobahn nachteilig ist, denn die werde ich wie immer recht oft nutzen müssen.
Naja mal sehen was kommen wird. Aber die Informationen bringen mich schon ein Stück weiter.

sculdheizo · 21. August 2009

Gibts denn jemand hier im Forum, der schon mal ein Kia oder Mazda-Teil verbaut hat ?

Skip2mylou · 21. August 2009

Ja einer hat glaube Mazda, aber ich weis den Namen nimmer. glaube es war was mit LX

MacZweifel · 21. August 2009

L-X hat eines von Mazda, das 4.44 !

http://www.hondapower.de/forum…read.php?t=47434&page=165

sculdheizo · 21. August 2009

Danke für den Link. L-X scheint ja seehr zufrieden zu sein mit dem 4.44er.
Im s2ki-Forum ist die Mazda-Teilenummer dafür die "M054-27-110A".
Ich schreib ihm mal ne PM ob sich das mit dem von ihm bestellten Teil deckt.

Skip2mylou · 21. August 2009

Danke Yves..hatte es nimmer gefunden obwohl er es auch hier mal gepostet hat. Das Teil war ja auch einiges günstiger als von Honda.

Skip2mylou · 21. August 2009

eben mal ein wenig den L-x thread gelesen. Schon krass das der S rechnerisch 287 rennen könnte und trotz 4.44er immernoch 270. Also meiner schaffte bisher nur 263km/h dann ging mir bissl der Platz aus.

MacZweifel · 21. August 2009

Kein Problem...

walter_s · 21. August 2009

Zitat

Original von Skip2mylou
eben mal ein wenig den L-x thread gelesen. Schon krass das der S rechnerisch 287 rennen könnte und trotz 4.44er immernoch 270. Also meiner schaffte bisher nur 263km/h dann ging mir bissl der Platz aus.

Wie kommst denn da drauf ??

Der S läuft bei Tacho 279-280 in den Begrenzer.
Mit Serienbereifung und Serienachse ca. 269 mit 4,44er 248 ........