ZitatOriginal von Jan B
Bei den einen schleift es, bei den anderen nicht. Das kann man nicht pauschal sagen. Wir haben mit 18" tierische Probleme gehabt, trotz dass die Kanten angelegt sind und hinten noch ein bischen gezogen ist. Wenn Du dass ausschließen willst mußt Du bei 17" bleiben.
ja..., das muss ich jetz ein bisschen genauer wissen
muss ich bei 18" kanten nehmen oder nicht:_?
ZitatOriginal von Tomcat
Auch von mir ein herzliches Willkommen!
Ond Gruess uf Chriens.
danke"tueni uusrechte"
ich würde es mal so sagen:
wenn die ET nicht kleiner als 55 ist solltest Du eigentlich ohen bördeln auskommen
hier mal ein Berechnungstool dafür:
http://www.zac.ch/users/sunstar/et_rechner.php
aber aufpassen! die Reifenbreite ist hier noch nicht miteinberechnet
Vorne haben wir gebördelt und den Innenradlauf im oberen Bereich auf die gebördelte Kante gelegt. Hinten ist gebördelt und etwas gezogen, allerding minimal. Kommt ja auch darauf an, ob du tiefer legst oder nicht und wie hart das Fahrwerk dann ist. Dann noch, wie breit die Reifen raus kommen.
8 und 9.5 x 18. also Standardgrösse in 18Zoll
hier, diese Kombi hat ich mal drauf:
vorne: 8x18 ET45 mit 225/40
hinten: 9x18 ET55 mit 255/35
ist knapp gegangen ohne dass was gestreift hat
war allerdings damals nicht sehr tief
geht auch
auf jeden Fall immer auf die ET achten 
ich weiss das ihr das sicher schon als thema gehabt hattet
, aber ich muss trotzdem kurz fragen
was habt ihr für fahrwerke montiert:_?
Ich hatte das KW V1 verbaut!
Gibt im Technik bereich irgendwo diverse Threads zum Thema, benutz mal die Suche dann findest du bestimmt ganz viele...
ZitatOriginal von MacZweifel
Ich hatte das KW V1 verbaut!
Gibt im Technik bereich irgendwo diverse Threads zum Thema, benutz mal die Suche dann findest du bestimmt ganz viele...
o.k. mach ich
warst zufrieden mit dem kw v1:_?
Aufjedenfall, geiles Fahrwerk... Wurde mir auch von einem User hier empfohlen!
Ausser wenn du natürlich grösstenteils auf der Rennstrecke Zuhause bist, würde ich zur V2/V3 greifen, dort kannst du noch alles genau abstimmen für deine Fahrweise!
ZitatOriginal von MacZweifel
Aufjedenfall, geiles Fahrwerk... Wurde mir auch von einem User hier empfohlen!
Ausser wenn du natürlich grösstenteils auf der Rennstrecke Zuhause bist, würde ich zur V2/V3 greifen, dort kannst du noch alles genau abstimmen für deine Fahrweise!
ich hab mal irgendwo im netz gelesen das KW einen spezielles fahrwerk für den S2000 gebaut hat...:? , stimmt das:_?
ZitatOriginal von fisk81
dieser berechnugstool hat mir ausgerechntet das ich eine ET von 78 nehmen sollte(hinten):? , ist das realistisch:_?
ähhh...kann ich mir jetzt nicht vorstellen
welche Dimension hast Du da eingegeben?
ZitatOriginal von patrick_S
ähhh...kann ich mir jetzt nicht vorstellen
welche Dimension hast Du da eingegeben?
also felgen vorne habe ich breite 7" eingegeben ET 55, wunschfelge 8" breit= ET 68
hinten breite 8.5" ET 65, wunschfelge 9.5" breti= ET 78
mach ich was falsch
_?
nein, machst Du nicht
gib das Häkchen für Optimale ET weg
diese ET-Wert gilt wenn Du willst dass das Wunschrad nicht wieter raussteht als die Serienfelge
Du kannst ja 2% Spurerweiterung ohne Eintragung machen - sonst brauchst Du ein DTC-Gutachten
das bezeiht sich allerdings nur auf die ET
d.h.
vorne: min. ET 40
hinten: min ET 50
das Berechnungstool gibt Dir aus wieviel mm das neue Rad gegenüber dem OEM weiter raus kommt
9.5x18 mit ET 55 steht somit 23 mm weiter raus als 8.5x17 ET65
jetz ist alles klar:D
ich danke dir vielmals
ZitatOriginal von fisk81
ich weiss das ihr das sicher schon als thema gehabt hattet
was habt ihr für fahrwerke montiert:_?
Bilstein B16 absolut geil und bei regen und blättern im herbst mit sommerreifen absolut ungefährlich
