DSK Nordschleife "Hugo Emde freies Fahren" Termin: 26.04.2010

Bilders!

http://www.racepicture.de/galerie/thumbnails.php?album=388

Zitat

Original von stocky
Ich traue mir selber nicht, deshalb mach ich das nicht (mehr)

Kann ich gut verstehen, das ist der Grund warum ich immer den Motorrädern fern bleiben werde

Finde eure Diskussion hier sehr interessant und finde eure Einstellung, dass die Sicherheit und der Spaß im Vordergrund stehen sehr gut.
Kann auch Lars mit seinen GPS-Daten gut verstehen. Bin selber jemand der gerne Daten aufzeichnet und später auswertet. Haben IT'ler vielleicht so im Blut, wer weiß Würde es ähnlich machen Auch ein grober Richtwert welche Zeit man denn am Ende auf der NS gefahren hat finde ich wichtig um sich selber besser einschätzen zu können.
Fährt man z.B. mit schweißnassen Händen und viel Risiko bei freier Fahrt knapp unter 10 min. und die Kollegen runde 9 min. finde ich, hilft einem das sich selber und seine Fahrkünste besser einzuschätzen und es in Zukunft ruhiger angehen zu lassen.

Mit meinem Focus bin ich letztes Jahr übrigens bei viel Verkehr, 2 gelben Flaggen trotz einer sehr ruhigen und fast sauberen Linie knapp 12 min. gefahren. Da war die Zeitnahme eigentlich vollkommen für die Katz obwohl es eine gut gefahrene Runde war. Trotzdem war es interessant nachher zu sehen wie lange man tatsächlich unterwegs war Das nächste mal ist dann der S dran

Zitat

Original von Los Eblos
Dennis, Du mit deinen ständigen Querstehern und brenzligen Nummern... das macht mir echt Sorgen. ...

War da was brenzlig? Ich wollte nur etwas mehr Action in die Videos bringen.
Neneee, Spaß beiseite, mir hat das auch ein wenig zu denken gegeben.
Vielleicht war das auch der Grund warum ich auf der Rückfahrt ziemlich ernüchtert war und auch den Tag danach.
Von "ständig" kann aber auch nicht die Rede sein... Anyway, ich werd's beim nächsten Mal jedenfalls wieder etwas ruhiger angehen lassen

Oder Fahrwerk, Reifendruck und Fahrstil optimieren.

Ich für mein teil hab gleich in der ersten Runde NS meine Lehre gelernt

Bin den ganzen Montag recht anständig gefahren und das war auch gut so.
Vielliecht hab ich auch viel zu viel auf die anderen geschaut und dass die immer gut vorbeikommen an mir und mich somit selber in Bedrängniss zum aufs Grasfahren gebracht.

Im ersten Stint hab ich noch mein Handy auf Stoppuhr gestellt und immer die Taste zur Zwischenzeit nehmen an den Brücken gedrückt.
Beim 2. Stint hat es nicht immer geklappt mit dem drücken der Taste.
beim 3. und 4. hats mich garnimmer interessiert was ich für Zeiten fahr, hauptsache gute Linie, mehr Mut auf den langen geraden und das Auto und mich heil heim bringen

Zitat

Original von brunoammain

Ich lad's grad hoch. Dauert aber eeeeewig!

Danke fürs hochladen
Leider ist die quali nicht so besonders.. aber der SOUND.. leck fett ist meine Flüstertüte laut

Hier isses:
26.04.2010 S4/R2 (Kai vorne & Lars hinten & Dennis in der Mitte)

Die Quali ist direkt nach dem Hochladen immer ziemlich schlecht.
Das wird von der Software von Youtube nachher dann aber nochmal konvertiert und dann is die Quali wieder i.O.

ah ok. Das wusst ich nicht.
Dann freu ich mich schon

PS: es ist schon in sau geiler Qualli on

Dein Quersteher vor der hohen Acht, resultierte aus deiner zu engen Linie nachdem du den anderen kurz zuvor überholt hast. Du bist mit annähernd gleichem Speed auf den Knick zu, hast in der Kurve gemerkt das es mit gleichem Lenkeinschlag zu eng werden würde und hast nochmal nach korrigiert, das hat das Heck dann zum ausbrechen gebracht.

Sanfte Lenkbewegungen würden sowas vermeiden, oder bei solchen Überholmanövern vorausschauender die Linenwahl angehen und gegebenfalls den Speed vor der Kurve reduzieren. Denke ich. Ist aber halb so wild gewesen.

Zitat

Original von Yoda@s2k
Dein Quersteher vor der hohen Acht, resultierte aus deiner zu engen Linie nachdem du den anderen kurz zuvor überholt hast. Du bist mit annähernd gleichem Speed auf den Knick zu, hast in der Kurve gemerkt das es mit gleichem Lenkeinschlag zu eng werden würde und hast nochmal nach korrigiert, das hat das Heck dann zum ausbrechen gebracht.

Exactemundo so war es.

Zitat

Original von Maggo#13
Bilders!

http://www.racepicture.de/galerie/thumbnails.php?album=388

Cool! Hab mal versucht, unsere Fahrzeuge auseinanderzuklamüsern.

Kai:

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Holger:

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Maggo:

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Dennis:

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Lars:

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Marius:

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Erik:

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Timo:

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Raffa:

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der Unbekannte aus Heilbronn:

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Wackelvideo in HD

und die Jungs beim "Nachtanken" fuer die Heimfahrt

http://www.youtube.com/watch?v=VBNo1OWS4lw

Danke, das Überholmanöver sah ja gar nicht mal so brenzlig aus! Man sah aber deutlich, dass der BMW die Tür wieder zu machen wollte. Da kann sich der Erik über meine Überholbereitschaft nicht beschweren!

Zitat

Original von stocky
Wackelvideo in HD

http://www.youtube.com/watch?v=VBNo1OWS4lw

Oooooch! Ihr redet ja gar nicht miteinander.

Ich will ja nix sagen, aber was war das denn für 'ne Aktion von Marius kurz vorm Brünnchen, wo er den anderen überholt hat. Huiuiui...

Der BMW, sagt Erik, war den ganzen Tag schon so komisch drauf. Es sah ja so aus, als ob er die Tür auflässt, vor allem war ich ja schon neben ihm. Da hat er doch noch zu gezogen. Ich versuchte die Kurve ein wenig enger zu ziehen, da brach mein Heck um nen halben Meter aus, Lenkung wieder auf gemacht und vorbei.

Hätte der Erik mir das mit dem BMW mal vorher gesagt!

Zitat

Original von Yoda@s2k
... Ich versuchte die Kurve ein wenig enger zu ziehen, da brach mein Heck um nen halben Meter aus...

 [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Musik/smilie_musik_015.gif]

chrchrchrchr...

Muuuuhhahahhahahaha!!

Zitat

Original von Los Eblos
Also ich fahre zum Spaß.

5 Jahre lang bin ich mit dem Mopped 10-17 mal pro Jahr 3Tages-Veranstaltungen auf der Rennstrecke gefahren und hoffe das qualifiziert mich etwas.
Sturzbedingt kam es zu einer Thrombose im Wirbelsäulenbereich die auf die Nerven im Lendenwirbelbereich drückte und ich konnte 5 Wochen lang nicht gehen-das ging erst wieder richtig nach 6 Monaten.
Dh.: ich habe meinen Preis bezahlt und bin nur um Haaresbreite an der Katastrophe vorbei....dabei war der Unfall völlig harmlos.

Das dazu....ich hatte etwas Zeit um mir Gedanken zu machen.

Was ich sagen möchte:
Dinge die ich so in der Zeit gelernt habe:
-Jeder gibt immer sein bestes auf der Rennstrecke...immer...alles andere sind Ausreden!
-Es gibt für viele Dinge keinen Pokal (beste BTG-Zeit usw, vor allem aber nicht fürs Crashen)und man sollte sich besser überlegen was man riskiert und was dabei rauskommen kann.
Die Nordschleife ist die! gefährlichste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt-meiner Meinung nach der falsche Ort Erfahrung zu sammeln, denn die sollte man vorher schon haben!
-Es gibt immer 2 Faktoren mit denen man auf der Renne konfrontiert wird: Jemand mit grösserem Talent und jemand mit besserem Material. Diese 2 Faktoren dauerhaft zu bekämpfen lohnt sich nur , wenn man das professionel betreibt oder als Millionär nicht weiß wohin mit der Kohle... und zu diesen Gruppen kann sich hier meines Wissens nach keiner zählen.

Fazit:Will man schnell fahren auf der NS, sollte man vorher schon auf normalen Rennstrecken gezeigt haben das man physisch und psychisch dazu in der Lage ist. Crashen gehört da zwangsweise dazu- der der noch nicht abgeflogen ist hat auch noch nie sein persönliches Limit erfahren...eine Muss-Erfahrung nicht nur in meinen Augen.
Wenn man ohne diese Erfahrung auf die NS geht und die Karre heil nach Hause bringt, dann ist das reine Glückssache.
Ob man das herrausfordern will indem man auf der gefährlichsten Rennstrecke der Welt mit lauter übermotivierten Laien versucht Bestzeiten einzustellen die von Profi´s aufgestellt wurden, muss jeder selbst wissen.

Fakt ist: Es ist unvernünftig (aber das ist Motorsport auch unter kontrollierten Bedingungen) und wenn der erste die Karre weggeschmissen hat, werden alle vorherigen Freundschaften extrem ernüchtern(um es mal milde auszudrücken).

Was tun?
In Hockenheim fahren um risikoarm mehr Erfahrung im Grenzbereich zu sammeln und lasst die Zeitennehmerei seinsowie die Videoaufzeichnung...das hat schon seine Gründe warum die das auf der NS verboten haben...dümmere haben sicherlich bereits den ultimativen Zoll bezahlt dafür.
Sich gegenseitig zu ziehen ist ebenso ein Rezept für Desaster...bei einem Profi-Training wird dir der Instruktor immer am meisten vermitteln können, wenn er mit in deinem Auto sitzt.

Ich bin der letzte der irgendeinen kritisieren möchte, ich möchte nur nen bischen das Bewusstsein schärfen damit man nochmal den schmalen Grat erkennt auf dem man sich da bewegt.
Es wäre Schade wenn einer die Karre zersemmelt, dann die oberschlauen Beiträge dafür sorgen das Frust entsteht. Noch schlimmer wäre es das durch mechanische Fehler oder Fremdeinwirkung jemand körperlich verletzt wird oder unschuldige das Leben verlieren.

Aber alle weisen Sprüche haben mich damals auch nicht davon abgehalten sogar mit Markumar im Blut(das musste ich nen Jahr lang nehmen zum Bluverdünnen) wieder auf die Rennstrecke zu gehen.

NS rockt, da gibts keinen Zweifel-nur damit das so bleibt sollte das ein Genuß der Freiheit sein und Zeitnahme usw schnürt das ab.

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wieder mal ein klasse Beitrag!