DSK Nordschleife "Hugo Emde freies Fahren" Termin: 26.04.2010

Ich find's auch grundsätzlich besser, wenn man jemand schnellen vor sich fahren hat, von dem man sich "ziehen lassen" kann.
Is manchmal einfacher als wenn man sich selbst seine Linien suchen muß usw.

Zitat

Yoda@s2k
Dann werden die Zeiten sehr ähnlich. Ich jedenfalls finde es richtig gut, dass der TJ so schnell geworden ist, so kann man das nächste mal schöne parallel Flüge zu dritt machen zu können! Wenn dann noch Lars, Marco und Dennis aufschließen, dann wäre es richtig Alarm auf der Strecke!

Genau! Und für den Alarm außerhalb der Strecke ist Ramona zuständig.
Ich erinnere nur an die Eskalation beim Fahrer-Briefing vor dem 1. Stint.

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Zitat

Original von brunoammain
Ich find's auch grundsätzlich besser, wenn man jemand schnellen vor sich fahren hat, ....

... oder 2 schnelle hinter sich hat die einen zum scheuchen veranlassen

Zitat

Original von brunoammain
Im 4. Stint hab ich parallel mit zwei Kameras nach vorne und hinten gefilmt.
Hier mal Runde 2 vom 4. Stint:
http://www.youtube.com/watch?v=nfEwjHBHun0
Diesmal von hinten.

Hast du das Video von vorne schon online?

würde gern mal sehen wie ich so um den Ring schleiche

Danke nochmals an die Bierspender

ach.. der eine aus HN stammt aus Paris, wohnt und arbeitet aber schon seit ein paar Jahren bei Heilbronn. Spricht also sehr gut Deutsch
Hab ihn auf der Heimfahrt nochmal gesehen.
Müsste glaub auch hier im Forum rumgeistern oder wird sich noch anmelden.

Zitat

Original von Los Eblos
Meine neue GPS-Maus hat wieder nur schlechte Daten gesammelt. Wohingegen die genau gleich parametrierte baugleiche Maus bei Marius bedeutend Brauchbarere Daten lieferte. Versteh ich nciht so ganz. ABER: Ich hatte als Backup die alte GPS-Maus mit in meinem Auto laufen lassen. Da sauge ich gerade noch die Daten raus. Mal sehen... eine 8:57 sah ich schon in den schlechten Daten der neuen Maus. Sollte sich mit den sicher besseren Aufzeichnungen der alten Maus bestätigen... denke mal spätestens morgen hab ich die Daten aufbereitet.

Dann fehlen mir zu Marius noch 9 Sekunden. Gelbe Flaggen und Verkehr noch ausgeklammert. Erstaunlich, dass ich Marius, TJ und Eric den ganzen Tag nicht einmal auf der Strecke sah.

Fahrt Ihr rennen oder was?!

Zitat

Original von Los Eblos
Also ich fahre zum Spaß.

Liest sich aber nicht so raus...

Ein Fortschritt ist ja nich (nur) ueber die Zeit erkennbar.

Vielmehr, dass man stressfrei und locker rum kommt und allen in einem "Flow" funktionniert.

Ich kann Erik eventuell an der Stosstange bleiben und dann eine aehnliche Zeit fahren nur hat er schon xx mehr Runden als ich und bei Ihm geht das aus dem "Handgelenkt" wobei ich nasse Haende bekomm bei dem Tempo wegen mangelnder Streckenkenntniss.

Zitat

Original von Golem

Hast du das Video von vorne schon online?

würde gern mal sehen wie ich so um den Ring schleiche

Ich lad's grad hoch. Dauert aber eeeeewig!
Ich find nicht, daß Du geschlichen bist. Ich war sogar positiv überrascht über Deine Pace. Ich war ab Adenauer Forst hinter Dir und hab Dich erst nach Bergwerk überholt, und das auch nur, weil Du mich "vorbeigewunken" hast.
Bin besonders gespannt auf Lars' Aufnahme dieser Runde!!!

Ich verstehe Lars schon. Aber auch Stocky hat Recht. Glaube nicht dass man eine Verbesserung oder die Leistung an Rundenzeiten festmachen kann. Ne Richtung ist erkennbar.

Aber um es nach Zeit zu sagen, müsste man sich abends bei Tourifahrten treffen wenn der Ring leer ist und dann auf Zeit bügeln. Sicher mal ne Sache, aber auch gefährlich, spätestens wenn man den extremen Ergeiz am Motorsport und Zeiten hat. Bei sowas wird man sich dann, ähnlich wie beim Kart, an bestimmten Stellen so weit pushen wie es nur geht, um gut da zu stehen.

Das würde ich dann jedenfalls für mich so sehen, sicher auch Erik und TJ sicher auch! Lars würde sicher auch in die Versuchung kommen denke ich. Wie gesagt, wenn der Ring leer ist, und man ohne Behinderungen seine eigene Zeit hin brennt, dann kann man an der Zeit messen.

Aber unter den Bedingungen in denen wir fahren, wird es eher so sein, dass man sich im ganzen Verbessert, die einzelnen Passagen schneller, flüsiger und gelassener nimmt als vielleicht noch vor zwei Jahren. Ob dabei dann auch ne gute Zeit bei raus kommt ist was völlig anderes, denn jeder Sektor muss passen, damit das Optimum raus kommt!

Ich freue mich, wenn alle irgendwann auf nem Level fahren, dass man zusammen ne schöne Runde drehen kann, wie die von Erik und TJ oder Erik und mir, oder bene auch von Lars und Dennis oder Maggo.

Wenn man dann mit der Gruppe da rüber fährt, das wäre sicher nen geiler Anblick für die Zuschauer und auch für uns, auf den Videos!

Dennis, das Video aus der Heckkamera ist echt genial! Da sieht man das erste mal auf Video, die ganzen Höhenunterschiede! Absolut genial!!!!!

Was war denn das für nen Quersteher vor der Hohen Acht?!

Naja, ich versteh nur nicht wirklich was man davon hat, so beharrlich auf die Sekunden zu schauen oder gar auf "Zeithatz" zu gehen.

Fuer solche Vorhaben ist mir mein Auto zu teuer.

Ein bestimmtes Fahrkoennen vorausgesetzt und gleiches Auto haengt die Rudnenzeit auf der NS eigentlich nur von

a) dem Wetter
b) der Streckenkenntnis
und
c) der Risikobereitschaft

ab

man kann locker ne Zeit von 09:00 "am Limit" fahren und direkt danach ne Zeit von 08:50 fahren, nur mit dem Unterschied, dass man dann noch mehr Risiko eingeht.

NS als Touri ist fuer mich Spass und es ist mir ziemlich schnurz was fuer ne Zeit dabei rauskommt.

Ich werde auf jeden Fall nich t10 sek Verbesserung mit nem Schaden am Auto bezahlen.

Und dass es vorkommt haben wir ja am Wochenende gesehen.

Ich seh das genauso wie Lars. Während der Fahrt sind mir die Rundenzeiten absolut piep-egal.
Nur durch den Umstand daß ich zufällig bei manchen Runden (nicht mal bei allen) die Videokamera mitlaufen lasse, weiß ich hinterher, welche Zeiten dabei rauskamen. Und daß die nicht mal rühmlich sind, ist mir auch klar. Trotz KW V3 waren am Montag alle meiner Runden DEUTLICH über 9 Minuten. Warum? Nicht mal nur, weil ich "Verkehr" hatte oder weil gelbe Flaggen geschwenkt wurden. Sondern weil ich oft genug einfach "rollen gelassen" habe. Besonders durch meine beiden Patzer wurde mir wiedermal klar, daß es am wichtigsten ist, Spaß zu haben, keine Frage, aber dazu auch noch die Karre heil zu lassen.

Richtig. Mit dem gleichen Auto wieder nach Hause. Das muss am Ende dabei raus kommen.

Aber, ich würde nicht soweit gehen und sagen, dass es mir nicht mal passieren kann sich zu verschätzen oder raus zu rutschen.

Yves, ich für meinen Teil fahre so wie ich mich wohl fühle, an dem jeweiligen Tag kann das von Stint zu Stint variieren. Ich gehe dabei an meine mir gegebenen Grenzen, und es ist eine Mischung aus Ergeiz und dem willen nicht eine bestimmte Grenze zu überschreiten.

Und ja, wenn ich mal ne BTG von 7:59 schaffen würde, das würde mich sicher freuen! Aber nicht um jeden Preis und mit egal welchem Risiko. Es muss berechenbar bleiben und Spaß machen.

Habe beim letzten mal gesehen, dass es mir auch Spaß gemacht hat anderen ein bisschen was von meinem Wissen zu geben und Augustinus innerhalb von zwei Tagen wieder an seine alte Form zu führen. Von Sonntag abend zu Montag hat er eine deutliche Verbesserung an Linienwahl und Speed gehabt! Das hat mich sehr gefreut und natürlich, dass er mein Auto heile gelassen hat!

Ich traue mir selber nicht, deshalb mach ich das nicht (mehr)

Naja und Risikofaktor wird ja nicht nur durch einen selber bestimmt, es sidn ja noch andere auf der Bahn

Zitat

Original von stocky
Ich traue mir selber nicht

Endlich rückt er mit der Wahrheit raus.

Zitat

Original von Yoda@s2k
Wenn dann noch Lars, Marco und Dennis aufschließen ...

Sorry, daraus wird nichts. War grad bei Obi. Die langen Nägel sind aus!