Hi, wenn ich das richtig im Blick habe, dann müsste die Bosch LSU 4.2 für Sonde und Heizelement jeweils einen Masseanschluß haben.
Macht also dann 3 für die Heizung und 2 für das Signal.
Gruß
André
wie 3 Letungen für Heitzung, für was? kann ich die Heitz Leitungen Paralell zur Serie Schalten oder braucht die ne eigene Ansteuerung, Hab mal was von ner antacktung gehört der heitzung 
Hm, paralell zu Serie glaub ich nicht, dass das geht.
Woran schließt du denn die Bosch Sonde an?
Bei den meisten Zusatzinstrumenten ist ein kleiner Controller mit dabei, der auch das aufheizen der Sonde übernimmt. Da solltest du eigentlich gar nicht vor dem Problem stehen, dass die Anzahl der Anschlüsse nicht passt.
Also früher konnte das GREDDY EMU die Bosch LSU nicht einlesen. Vielleicht gibt es ja inzwischen ein Update dass die Bosch Sonde erkennen kann. 
Keine Ahnung, hab lange nicht mehr auf die Mohd-Seite geschaut.
Übrigens, die LSU 4.2 hat 6 Pins. Nicht 5....
Datenblätter gibt's auf www.bosch-motorsport.de
PS: Heizung bitte ohne "t"
ZitatOriginal von bpaspi
Datenblätter gibt's auf www.bosch-motorsport.de
Cool, danke für den Hinweis. Die hab ich gesucht 
Da steht sogar die Belegung der Pins dabei
Was das paralell schalten zur Seriensonde angeht, ich bin kein Elektronikfachmachen (leider nur Computerfuzzi), aber soweit ich weiß prüft das Seriensteuergerät beim Start den Widerstand des Heizelemts der Seriensonde. Wenn du da ja jetzt noch was mit dabei packst, könnte ich mir vorstellen, dass das Seriensteuergerät nen Fehler wirft. Aber ist nur eine Vermutung 
Na klar brauchst Du einen Conroller für die Breitbandsonde dazu.
Du bist Computer-Fachmann? Dann ein passendes Beispiel:
ich kaufe mir 'ne Serial-ATA Festplatte und will sie an meinen Pentium-II anschliessen. 5V Stromversorgung hab ich ja am Netzteil....
Das Ganze ist ziemlich kompliziert. Andreas (A4X...) hat das vor einiger Zeit mal durchexperimentiert.
Ne bin kein Computer Fachmann oder sowas in der art
Ok das mit der Heizung geht nicht das hab ich jetzt auch von Honda erfahren.
Was meinst du genau mit Controller? Greddy Ultimate oder was spezielles für die Sonde.
Das kann doch nicht sein das man so ein aufwand starten muss um ne Breitbandlambdasonde zu betreiben.
Welche Lamda kann man den ohne Probleme für das Greddy verwenden?
Einfach das Ding anschrauben, anschliesen fertig.
Controller spezial für die Sonde.
ich hab da was gfunden
http://www.lambdatool.de/lc1.html
hab mit denen auch telefoniert, ob das mit dem Greddy funktioniert weiss er auch nicht zu 100% weil sie mit Japanieschen Geräten keine erfahrung haben. Aber wenn es von 0-5V verarbeiten kann müsste es funktionieren.
Also Auspuff und Krümmer runter und nen Anschluss anschweisen.
Hi,
dieses Gerät find ich da auch noch ganz interessant:
http://www.lambda-tuning.de/ze…breitbandlambdasonde.html
Das hat auch einen Breitband-Lambda-Ausgang. Der könnte vielleicht sogar auch mit dem Greddy funktionieren.
Ist auch nicht schlecht aber was ich nun auch noch entdeckt habe und zwar im Greddy, wo man A/F aussuchen kann, öffnet dich ne Liste und da steht INNOVATE und das wiederum steht auch auf der Homepage von Lambdatool 
dann noch so werte von 7,35-22.39 mit denen ich nichts anfangen kann 
ich denke das sind so A/F von bis werte was die Sonde kann oder so
Die Innovate Sonde inkl. Controller gibt's grad in der E-Bucht:
http://cgi.ebay.de/INNOVATE-LC…3%B6r&hash=item45f1f0ff30
Zuschlagen!
Diese Werte von 7,35 bis 22,39 sind die Air Fuel Ratio Werte wie Du schon richtig vermutet hast.
super Preis aber was für eine Sonde dabei ist steht leider nicht dabei. Hab das Teil schon bei Lambdatool bestelt da ist die LSU 4.2.
Bald gehts richtig ab 
ZitatOriginal von HS2k-racer
super Preis aber was für eine Sonde dabei ist steht leider nicht dabei.
Ist die Bosch LSU 4.2 Sonde.
hab ich jetzt nicht gelesen aber egal. Werde dann berichten ob das alles so funktioniert wie es soll.