KW: Welche Änderung der Fahrzeughöhe pro Gewindegang?

Es gab schon mal einen thread hierzu - finde den gerade nicht.
Auto wird eben auf vier Waagen gestellt, die dann die jeweiligen Radlasten anzeigen.
Ziel ist es, achsweise möglichst gleiche Radlasten (Gewichte) einzustellen.
Ich hab's beim Pkw noch nie gemacht, nur am Formel-Auto, müsste aber das selbe Prinzip sein:
Die Einstellung erfolgt diagonal.
Wenn das rechte Hinterrad leichter ist als das linke HR, dann muss das linke VR triefer gedreht werden um mehr Last am rechten HR zu bekommen.
Beim S könnte man sogar an allen Rädern (theoretisch zumindest) gleiche Radlasten einstellen.
Für's Fahrverhalten halte ich das mit den Radlasten wichtiger noch als gleiche Höhen.

Gruß

Markus

Ja, für den Privat-Mann, der kein Radlast-Equipment im Schrank hat, ist das bissi aufwändig.
Aber falls Dein FW-Einsteller über so eine Vorrichtung verfügt, wäre das vielleicht eine Überlegung wert.
Was gegen meine Empfehlung spricht: Ich selbst habe nie einen Unterschied bemerkt
Wohl weil im dynamischen Fahrbetrieb die Radlasten eh nie auch nur annähernd gleich sind.
Aber trotzdem: Du hast die Möglichkeit das einzustellen.

Gruß

Markus

Zitat

Original von Maggo#13
. Der Effekt rechtfertigt den Aufwand mitnichten.

ohne dass du es je ausprobiert hast ist die Aussage in blaue hinein!

Zitat

Original von S-enna_2000
Ja, für den Privat-Mann, der kein Radlast-Equipment im Schrank hat, ist das bissi aufwändig.

Radlastwagen gibts ab 125 EUR, z.B. hier!

Ist zwar etwas umständlich, aber dafür viel Geld gespart. Werd's wohl bestellen...

Erik: Ich gehe davon aus dass du dein FW entsprechend auf r/l gleich eingestellt hast. Hast du einen Unterschied zur Einstellung vorher gemerkt?

Zitat

Original von Micha B
Erik: Ich gehe davon aus dass du dein FW entsprechend auf r/l gleich eingestellt hast. Hast du einen Unterschied zur Einstellung vorher gemerkt?

nein hab ich leider noch nicht..
brenne aber darauf die Gelegenheit zu bekommen!!

ich hatte allerdings jahrelang die Erfahrung aus dem RC-car Rennbetrieb:
dort habe ich das Fzg mit Radlastwage final abgestimmt. Und das habe ich teilweise gemerkt.