Benzindruckregler in der Bucht

Hi,
hatte genau das Teil damals bei meinem ersten Airboxumbau an meinem M3 benutzt. Kann soweit auch nichts Negatives berichten. Druck bleibt konstant, lässt sich auch super durch die Anzeige einstellen.
Allerdings ist das Teil schon ziemlich groß, was mich dann wiederum zum Umbau auf nen kleineren Regler verleitet hat. Aber von der Funktion her echt top!

MfG

hi, hab das teil im Kofferraum liegen weil ich erst nach dem kauf bemerkt habe, dass der S2000 ohnehin einen verstellbaren BDR hat - nur halt kein Manometer...

ich hab ihn mal neben einem von AEM gelegt und man kann keine großartigen Unterschiede feststellen (ausser beim Preis)

wenn mein Apexi Neo läuft kommt das Ding auch rein

hi, hab das teil im Kofferraum liegen weil ich erst nach dem kauf bemerkt habe, dass der S2000 ohnehin einen verstellbaren BDR hat - nur halt kein Manometer...

Wer sagt das den ,das der OEM Einstellbar ist

DAS würde mich jetzt auch interessieren WIE man den OEM-BDR einstellt

show us pls

Zitat

Original von patrick_S
DAS würde mich jetzt auch interessieren WIE man den OEM-BDR einstellt

show us pls

Garnicht

na gut, denn dann ich Depp mir den AEM umsonst gekauft

hehe freut mich dass ich euch unterhalte...

wenn man die plastikkappe vom OEM regler runternimmt findet man ne schraube on top - durch drehen dieser lässt sich der druck verstellen - nur wirst halt nix sehen wenn kein manometer dranhängt...

ich glaub mich erinnern zu können dass es sogar im werkstatthandbuch beschrieben ist (dort ist auch der Benzindruck angegeben, den der fleissige Mechaniker einzustellen hat)...

ich vermute halt, dass man hier nur in einem kleinen breich regeln kann - der benzindruck für diesen motor ist ja vorgegeben...

falls ich da was falsch verstanden habe bitte um aufklärung, ich lerne gern etwas dazu

Hab dir extra mal einen rausgekramt ,also das hier ist der KRAFTSTOFFDRUCKREGLER (auch BENZINDRUCKREGLER genannt) vom S2000 und der ist verpresst und NICHT einstellbar .

Steht auch im WHB falls nicht der .....Druck anliegt den KRAFTSTOFFDRUCKREGLER Auswechseln !

ok... past

wer ist dann aber ER??? mit der schönen plastikmütze

http://slidegood.com/media/cat…2f8bbe/i/m/image_6646.jpg

hehehe

jetzt lern ich mal den s kennen

@ TODA

also, das ding das du abgebildet hast, ist auch im Civic verbaut - auch dort auf der rücklaufleitung....

und auch dort ist ein BDR mit plastikmütze und schraube zum verstellen...

hmmm...

Zitat

Original von johnJ79
wer ist dann aber ER??? mit der schönen plastikmütze

Hat mich vor langem auch schonmal interessiert.
lt Werkstatthandbuch ist das der Kratstoffflussregler.

Dieser soll anscheinend für einen konstanten Volumenfluss sorgen.

also um zu gewährleisten, dass die injektoren immer die richtige menge bekommen...

aha

danke für die info

Düfte ich fragen, was ein anderer Benzindruckregler für Vorteile mit sich bringt?

Ne... hat doch nur einen (glaub ich)

Aber was anderes; hab gelesen, dass man einen solchen Benzindruckregler nicht in einem S mit E-Gas einbauen kann.

Hatte in meinem ersten S einen solchen drinn und würd gern in meinem aktuellen S auch so einen einbauen; hat aber E-Gas...

Geht das, oder nicht...