Dome's Monzared S2000

hi miteinander,

dieses wochenende wurde der S endlich wieder RICHTIG bewegt.
wir waren 2 tage auf der schwäbischen alb unterwegs und haben
dabei landschaftlich sehr schöne und auch sehr sportliche momente gehabt

wenn der MZ erstmal auf temperatur kommt (was bei normaler fahrt im gäu schwer ist), kann der sogar richtig grip haben. bockelhart bleibt er aber dennoch (2,0bar kalt).

die tour war mit die schönste, wenn nicht die schönste, die ich bisher gefahren bin (obwohl ich schon öfter auf der alb unterwegs war).
im schwarzwald gibts auch geile strecken.

was aber v.a. heute bombe war: 200km am stück keine einzige straße mit schlechtem belag oder sonstigen problemen.
perfekter belag, hammer kurven und wenig verkehr (und das sonntags:)).

habe mir die strecke zum glück markiert und werde die sicher noch öfters dieses jahr fahren - so als sonntags-tour

konnte auch ganz gutes licht einfangen und endlich sieht man den lack relativ realisitsch. ganz echt bekommt man so effekt-lacke leider nie aufn bild, aber ich denke, die sind ganz gut geworden

viele grüße
Dome

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seit dem wochenende Tarox F2000 Scheiben an der VA mit Ferodo Ds Performance

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doch, ich hab ja auch welche hier (goodridge).

die müssen jedoch von ner werkstatt eingebaut werden, welche dann
auch nen stempel in die ABE setzen müssen, damit die ABE gültig ist.
könnte ein problem beim tüv werden, deswegen möchte ich da den
legalen weg gehen.

und auf nen termin dafür hatte ich seither noch keine lust.

ist ja auch nicht gerade dringend

etrate: bei mir gibts da keine probleme. versuchs einfach mit rechtsklick und grafik anzeigen, das müsste immer gehen.

alex: danke ich kann mir kaum vorstellen, dass die scheiben schlechter als oem sein können. die sind immerhin wärmebehandelt, sprich bei extremer bremserei (rennstrecke oder pässe bergab) können die nur im vorteil sein.

aber ich denke, dass ich nicht mal in diesen bereich kommen werde.
sie sind immerhin paar kröten günstiger als die OEM
da hab ich nicht lange überlegt.

was die bremsleistung angeht:
da werde ich auch nach der saison wohl nichts sagen können, da ich auch andere beläge fahre, die ja auch besser/schlechter sein können als OEM.

ich denke aber dennoch, dass die Tarox in jeder Hinsicht besser sind als OEM.

- hitzeunempfindlich
- sicher bissl besserer reibwert
- bessere optik

ps: ich liebe den kleinen scheren-wagenheber

jo, wird schon passen jetzt erstmal noch zu ende einfahren und irgendwann gibts dann mal nen vollbremsungs-test

heute um 8uhr einfach los gefahren. musste erst um 11 in der hochschule sein

so klingt ne HKS hintenraus mit leicht schepperndem micro

http://www.youtube.com/watch?v=Vx61T_mSMAM&feature=youtu.be

in letzter zeit wieder viel unterwegs gewesen

mir macht der S immernoch soviel spaß wie am ersten tag,
vielleicht sogar mehr

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jeder schöne tag der saison muss noch genutzt werden

danke

ich möchte schon immer eine OEM lippe, aber einfach viel zu teuer.
bin am überlegen, ob ich eine aftermarket lippe bei ebay.us kaufe.

könnte schon nochmal bissl besser aussehen dann

ich meine ja eine OEM replica lippe.
die bekommt man da halt für 50$ und die soll angeblich sehr gut passen.

klar, die kann nicht so perfekt sitzen wie die oem von honda,
aber wenns bis auf 50cm entfernung gut aussieht, ist der große
preisunterschied das wert