Voyager und Luna

Erstmal ein "Hallo" in die Runde.

Seit Dienstag muss nun nicht mehr unser Civic FK3 für die Harzrunden herhalten, da sich mein Schatz einen Traum erfüllt und sich einen S2000 von 2002 in top Originalzustand und mit nur knapp 70.000km auf der Uhr gekauft hat.
Hier ein paar Fotos von den beiden Autos direkt nachdem wir den AP1 beim Händler abgeholt haben.
Anschließend sind wir gleich eine Runde gefahren und wurden auch schon geblitzt.

Ein paar Veränderung haben wir uns auch schon überlegt: 17" DOTZ-Felgen mit Toyo R1R, einen OEM Heckspoiler und vielleicht eine Carbonhaube.

Wenn ich mich recht entsinne wurden uns 63km/h kurz vor'm Ortsausgang angekreidet. Außerdem schienen die zwei Polizisten noch nie einen S gesehen zu haben.

Übrigens: Toller Signaturspruch! Zum ersten Mal hörte ich diese Worte in dem fantastischen NSX-Video von Format67 und kurz darauf sah ich das originale Interview in der "Senna"-Dokumentation.

Heute hat unsere S(üße) Luna Nachwuchs bekommen.
Es ist ein CRX del Sol ESi für mich geworden.
Ein paar Daten:
Es handelt sich um eine sogenannte Daytona Edition, sprich silberner Lack und rote Lederausstattung. Der CRX ist aus erster Hand mit sagenhaften 46.000km, Baujahr 1997, manuelles Dach und ein paar optischen Extras direkt vom Honda-Händler (rot lackierte Bremssättel, MS-Design Bodykit mit Heckspoiler und Doppelrohrauspuff mit geprägtem Honda-Logo).
Nach einer Probefahrt und einer Begutachtung auf der Hebebühne stand der Kauf fest. Der Wagen wirkt wie neu.
Damit hat die monatelange Suche endlich ein Ende. ^___^

Gekostet hat mich der Kauf 5.000€ inkl. Zahnriemenwechsel, neuem TÜV und einem Satz Winterreifen auf Stahlfelgen.
Auf letzteren steht der CRX auch erstmal.
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Der Wagen soll ein Saisonkennzeichen für März-November bekommen. Ich nutze die Zeit bis März, um das Handbuch durchzulesen. In eben diesem las ich auch schon, dass aufgrund des Alters (der CRX stand die letzten Jahre fast nur) eigentlich eine große Inspektion fällig wäre. Zahnriemen hat er ja schon neu und die Bremsen und Reifen sind auch noch top. Bleiben also noch Wechsel aller Flüssigkeiten und Filter sowie Zündkerzen, richtig? Hat hier jemand Vermutungen, was diese Inspektion dann circa kosten könnte? Außerdem frage ich mich, obes sinnvoll wäre, vorher einen K&N-Luftfilter o. ä. zu besorgen...

Gestern haben wir die erste Ausfahrt "oben ohne" gemacht, nachdem ich zumindest die drei Reflektoren und den Aufkleber von der Motorhaube entfernt hatte.
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Heute kam ein Autopflege-Paket (welches selbstverständlich auch unserer Luna zu Gute kommt ) mit 2x Auto-Entfeuchter, 4 versch. Putztücher (Scheibenschwamm, Felgenhandschuh etc) und einmal A1 Autoshampoo (soll auch für Cabrioverdecke geeignet sein). Der Entfeuchter liegt schon auf dem Armaturenbrett vom del Sol, da mir vor ein paar Tagen auffiel, dass die Scheiben beschlagen waren. Ich möchte nicht, dass sich Feuchtigkeit bei dem Kleinen einnistet. Sollte ich den zweiten Entfeuchter sicherheitshalber in den Kofferraum legen, obwohl dieser augenscheinlich trocken ist?
Was das laut Etikett biologisch abbaubare Autoshampoo betrifft, bin ich mir noch ein wenig unschlüssig. Ich glaube, an der Tanke / Waschbox würden sie ziemlich doof gucken, wenn man Eimer und Shampoo selbst mitbringt. Aber wo sonst putzen?

Außerdem unterwegs: ein Lederpflegeset, 4x 25ml Hirschtalg für die Gummidichtungen und 4x Osram Nightbreaker Plus H4 Birnen für den CRX.

Morgen oder übermorgen geht's zu Honda -> originale VTi-Domstrebe (nur rund 15€ im Honda-Ersatzteilekatalog!) im del Sol einbauen lassen.

Also mein del Sol ist nun definitiv bereit für den 29. April:
- Domstrebe vor einigen Wochen eingebaut
- Sommerräder gestern drauf mit Toyo T1R
- Montag große Inspektion machen lassen (auf 5w40 gewechselt, der Luftfilter war schwarz und die Zündkerzen noch Erstausrüstung; aber er lief trotzdem hat eben Überlebenswille, der Kleine)
- originales Kassettenradio gegen CD-Radio mit USB ausgetauscht

Von mir aus ganz losgehen.

Nee, der muss gar nix. Ich bin froh über die 10-11 cm Bodenfreiheit.
Alles andere wäre hier in der "Weltkulturerbestadt" mit dem mittelalterlichen Holperpflaster für das Auto ungesund.
In ferner Zukunft kommt vielleicht das Bodykit ab, dann kann er auch tiefer.

Nachdem die Saison für Luna schon vor einer Weile begonnen hat, möchte ich hier mal die Neuerungen/Veränderungen auflisten:
- Stahlflexbremsleitungen (und bei der Gelegenheit die Bremssättel rot lackiert)
- Toyo R1R hinten
- rote Domstrebe
- großes Windschott inkl. "S2000"-Schriftzug aus Glasschlifffolie
- Carbon-Spiegelkappen
- und rote Kopfkissen mit "Mugen Power"-Schriftzug bestickt, macht ein + von mindestens 20 PS Spaß beiseite, es zieht damit einfach weniger im Nacken und besonders als Beifahrer sind starke Bremsmanöver angenehmer für den Kopf

Zwei Teile liegen hier noch und eins ist noch unterwegs. Da kommt also noch was.

Nochmal danke an patrick_S und McHeizer!

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Heute: Mehr oder weniger Neues von Luna

Im Juli gab es vier neue Spielzeuge, hier ist ein Exemplar davon: [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/121013/temp/w3bvpu7a.jpg]

Zwecks Beseitigung des Hagelschadens vom Vorjahr (der uns einen Tag nach S-Kauf ereilte! ) wurden ein paar Seibon-Teile gekauft. Erste Erkenntnis beim Anbau des ersten Teils und der Carbon-Motorhaubenlifter im August diesen Jahres: Der S sieht ohne Motorhaube auch irgendwie sexy aus. [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/121013/temp/52p25oqu.jpg]

Verbaut wurde eine Seibon Carbon Heckklappe, ein Seibon Carbon Heckflügel... [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/121013/temp/hiqt6iji.jpg] [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/121013/temp/88dhbqel.jpg] [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/121013/temp/ccpx8dyd.jpg]

... und eine Seibon Carbon Motorhaube im TS-Stil: [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/121013/temp/n9lpjkw4.jpg] [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/121013/temp/9x5eo79w.jpg]

Außerdem gab es neue Schuhe für Luna. An dieser Stelle nochmal vielen Dank an Nick für die freundliche Beratung!
17" OZ Alleggerita in TitaniumTech mit Bridgestone Potenza RE050MZ: [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/121013/temp/u5j9xnoz.jpg]

Im September folgten noch geschlitzte Tarox-Bremsscheiben für die VA und DS Performance Bremssteine: [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/121013/temp/rxx8mgyi.jpg]

Zum Schluß noch zwei Urlaubsfotos von unserem Kurztrip nach Usedom Anfang Oktober: [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/121013/temp/z8d9uyhr.jpg] [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/121013/temp/ebfehtuu.jpg]