Öltemperatur

Ähm, 80° ist doch ideal

Dank externem Ölkühler komm ich nur noch auf 80° wenn ich forciere da er bei 70° öffnet...

Zitat

Original von PlatOn
Tach... Ich habe seit einigen Tagen das Problem, das ich das Öl nicht auf optimale Temperatur bekomme. Mein Fahrprofil ist ja allgemein bekannt....
So 75 Grad bekomme ich rechtzügig drauf, aber danach ist bei 82 Grad schluss und dabei ist es nicht einmal so kalt. Nutzbarer Drehzahlbereich liegt bei 2500-3200 Umdrehungen circa. Wenn ich dann auf 4000 Umdrehungen hochdrehe schaffe ich auch meine 85 Grad Celsius, aber sobald ich auf mein ursprüngliches Fahrprofil zurück gehe, fällt die Temperatur wieder auf 82 Grad.

Nun meine Frage, wie wird es bei noch kälteren Temperaturen? und darf ich ab 82 Grad schon in den Spassmodus drehen oder muss ich bis 85 Grad warten (habe das mal irgendwo gelesen)....

Hast Du nen externen Ölkühler?
Weil diese niedrigen Temps sind OEM unmöglich.
Das muss dann aber nen Riesen Teil sein, oder?

Und ich finde es irgendwie zu kalt... unter 95 - 100... als Öltemp, wenn Du feuerst. In den VTEC ist ab 80/85 schon sehr okay. Ich begann immer höher zu drehen ab 70 Grad. Wobei ich mir das wohl auch nochmal überdenken werde.

Wenn es im Winter zu viel Ölkühlung ist... z.B. Ölkühlerfläche abdecken. Zukleben oder besser mit Kabelbinder was vor machen. Wieviel Fläche Du zu machst, musst Du schauen.

Irgendwas ist bei Dir komisch. Denn OEM hab ich selbst im Winter in Schleichfahrt Stadtverkehr deutlich über ca. 90 Grad... so 92...93..94. Und meins zeigt wenn dann eher zu wenig als zu viel an.

Kann Dein Thermometer einfach nur zu wenig anzeigen?

Wo hast du dein Thermometer eingebaut?

Welche öldruckanzeige hast du verbaut?

Je nach Sensor kann bei schlechten Kontakten zu wenig angezeigt werden....

platon wenn du das conrad modul drin hast würde ich es mal neu eichen .mein modul hatte sich wieso auch immer verstellt . hatte auf einmal immer 5 grad höhere temp wie im jahr zuvor .einfach ein glas mit eiswürfeln voll machen etwas wasser drauf und den tempsensor nach ca 5 minuten reinhängen .sollten dann 0°c angezeigt werden. wenn nicht mit dem poti einstellen ist eine der beiden kleinen goldenen schrauben auf dem conrad modul .dann hole ich mir eine herdplatte lass das wasser kochen somit hast du deine 100° c .tempfühler rein wenn 100 °c angezeigt werden ok .wenn nicht nachjustieren .ich hatte zum vergleich immer noch ein anderes digitales messgerät zum vergleich in das wasser gelassen .

und noch was den temp fühler satt auf dem filter aufliegen lassen .ich habe ihn mit zwei kabelbinder befestigt .das kabel noch zusäztlich mit schrumpfschlauch geschützt und dann alles schön mit selbstklebendem hitzeschutz aus alu umwickelt .

platon von mir vielleicht kompliziert geschrieben .
geht in der praxis für mich ganz easy

bis 85°C nur bis max. 3200 upm?????

übertreiben kann man auch!!!

der motor möchte ab und zu auch mal getreten werden.
dein S ist bestimmt ne krücke mit 200ps

also ich fahre etwa so:

<50°C: bis 3000
50-65°C: bis 3500
65-75°C: bis 3500-4500
<80-85°C: bis 6000
ab 85 bis 9000

finde das so ziemlich gut.

man sollte es nicht übertreiben!!!

das öl sollte keine stunde brauchen, bis es auf temp ist...der motor möchte immerhin warmes öl