TopDown Saisoneröffnung 2012 / Harz / 29.04.2012

Neee nee, kneifen ist nicht!
Du bekommst nochmal ne Chance bei der Kurve! Vergeig es nicht!

Zitat

Original von eddy_s2k
Bin grad am überlegen...bei mir wären es dann fast 500km allein bis zum Treffpunkt

Das kannst Du nur bringen mit zwei Übernachtungen! Alles andere ist "Begünstigung von Kaltverformungen"!

Alle schon erlebt.

Was spricht gegen den Del Sol? Nix.

Ich mache nach 10.000 km oder 12 Monaten nen Wechsel. Und das fällt nicht auf den März.

Sehr wenig. Aber ja. Alle 2-3 Wochen mal 2 Stunden oder so.

An Wartung spart man nicht, ist ja wohl klar.
Aber das ist hier off topic.

Zwischenstand...

Hallo Leute!

Ich umreiße den Ablauf des Tages in groben Zügen:

0900 Uhr
Treffen auf dem Autohof Rhüden an der A7.

0930 Uhr
Abfahrt in zwei Gruppen (vollgetankt).

1040 bis 1100 Uhr
Kurze Raucherpause in Sonnenberg

1215 bis 1300 Uhr
Kurze Mittagspause in Drei Annen Hohne bei Kukki. Das ist eine OpenAir Goulaschkanone, wo man leckere Erbsensuppe mit Würstchen bekommt. Falls das Wetter unbeständig ist, sind dort kleine überdachte Tische und Bänke vorhanden. Aber das wollen wir mal gar nicht erst in Erwägung ziehen.

1300 Uhr
Abfahrt in Drei Annen Hohne.

1520 Uhr
Kurzer Tankstop in Roßla

1545 Uhr
Ankunft am Kyffhäuser Denkmal.
Hier gibt es eine große Gastronomie mit Kaffee, Kuchen, warmem Essen etc..
Wer noch nicht genug Gas gegeben hat, hat den Kyffhäuserpass in direkter Reichweite.

1800 Uhr
Abfahrt am Kyff, auf direktem aber schönem Weg nach Goslar zur Steinbergalm.
Wer nicht mit zur Alm möchte, kann sich z.B. am Torfhaus aus der Gruppe ausklinken. Abstieg nach Goslar über Altenau und das Okertal.

1930 Uhr
Einkehr in der Steinbergalm in Goslar.
Abendessen und Traumabewältigung.

Folgende Teilnehmer haben sich bislang für die Teilnahme an der Tour angemeldet:

1. Danny L.
2. Holger
3. Tappi + Jessica
4. Anika + Tobi
5. Dany L.
6. Marius A.
7. Dennis L.
8. Andy + Danique
9. Swen
10. Timo
11. Konrad + Kerstin
12. Thomas + Martina
13. Thomas + Jeannette
14. Andreas G.
15. Stefan R.
16. Molly + Helga
17. Lars + Nele

Und dann die Kippel-Kandidaten...

1. Erik (hofft, dass das Auto fertig wird)
2. Flocki (kommt einen Tag zuvor erst aus dem Urlaub zurück)
3. Micha I. (kommt einen Tag zuvor erst aus dem Urlaub zurück)
4. Micha S.
5. Jimmy A.
6. kohli79
7. Bernd P.

Beim Abendessen auf der Steinbergalm in Goslar sind auch mit dabei:
Bitte alle Personen benennen, zwecks Tischreservierung!

1. Nele + Lars
2. Andy + Danique
3. Marius A.
4. ...?
5. ...?

Aktuelle Fahrzeug-Übersicht (nur die zugesagten):

14x Honda S2000
1x Porsche Boxster
1x BMW Z1
1x Ford Focus ST

Tour-Guides / Führungsfahrzeuge:

Lars / Honda S2000
Thomas / Honda S2000

Wenn sich irgendwas ändert... mir bitte mitteilen.

GROSSE VORFREUDE!!!

Viele Grüße,
Lars

Alle Jahre wieder erlebe ich, dass allen eigentlich klar ist, wie man sich als Teil einer Autogruppe im Verkehr bewegen sollte... und doch hört man hinterher, dass das so gar nicht geklappt hat.

Es ist besonders in großen Gruppen speziell im Stadtverkehr oder bei Ampeln nicht immer sicher, dass die Gruppe dicht zusammen bleibt. Um dann nicht den Anschluss zu verlieren, sind alle Teilnehmer angehalten, ganz ganz einfache Regeln zu beachten!

Darum hier nochmals...
BITTE FOLGENDE REGELN IN UND AUSWENDIG LERNEN!

Regel 1:
Du bist für Deinen Hintermann verantwortlich!
Was bedeutet das? Wenn die Route von der Vorfahrtstraße abweicht, dann hast DU Sorge zu tragen, dass Dein Hintermann dieses Abbiegen sieht und Dir folgen kann. Das bedeutet, DU musst an der Stelle warten, wo abgebogen wird, bis Dein Hintermann sehen kann, wo Du lang fährst!
ACHTUNG: Diese Regel ist die aller aller wichtigste... alle anderen Regeln bauen darauf auf! Darum beachte Regel 1 IMMER und IMMER GEWISSENHAFT!

Regel 2:
Wenn Du Deinen Vordermann nicht mehr sehen kannst, immer auf der Vorfahrtstraße bleiben!
Was bedeutet das? Gemäß Regel 1 wird Dein Vordermann auf Dich warten, wenn die Vorfahrtstraße verlassen werden muss. Also immer der gesetzlichen Vorfahrtstraße folgen. Spezialisten fallen jetzt sicher tolle Spezialfälle ein, wo das dennoch unklar sein kann. Beispielsweise bei Annäherung an eine 4er-Kreuzung. Hier wird natürlich geradeaus weitergefahren, es sei denn Dein Vordermann wartet auf Dich und leitet Dich dazu an, ihm abbiegend zu folgen.

Regel 3:
Wenn Du Deinen Vordermann nicht mehr sehen kannst, musst Du Dich NICHT beeilen und NICHT schneller fahren!
Was bedeutet das? Gemäß Regel 1 wird Dein Vordermann auf Dich warten, wenn die Vorfahrtstraße verlassen werden muss. Wenn Du diese Regel 3 nicht beherzigst, dann wird der Tag für Dich voraussichtlich seeehr anstregend, weil Du dan meinst, ständig zu schnell fahren zu müssen. Das ist nicht im Sinn des Erfinders. Denn...

Regel 4:
Fahre nur so schnell, wie es Dir gefällt!
Was bedeutet das? Du fährst Dein Tempo. Lasse Dir nicht höheres Tempo aufnötigen, nur weil Dein Vordermann vielleicht schneller fährt. Der wird auf Dich warten, wenn es wichtig ist. Safety first!

Regel 5:
Innerhalb der Gruppe wird nicht überholt!
Es gibt eine Ausnahme: Du darfst Deinen Vordermann überholen, wenn er Dir signalisiert, dass Du vorbei fahren sollst. Diese Regel bedeutet im Umkehrschluss: Wenn Du merkst, dass Dein Hintermann Dir ständig am Auspuff schnüffelt, Du aber nicht schneller fahren kannst oder willst, dann gewähre ihm den Vortritt. So haben beide den ganzen Tag über mehr Spaß.

Regel 6:
Überholen fremder Fahrzeuge:
6.1: Überhole nur, wenn Du es willst und die Situation das hergibt. Safety first. Du wirst wegen Regel 1 den Anschluss an die Gruppe nicht verlieren!
6.2: Wenn Du fremde Fahrzeuge überholst, achte darauf, ob Dein Hintermann mitzieht. Lasse ihm beim wieder einfädeln genug Luft!
6.3: SAFETY FIRST! Wir fahren kein Rennen!

Fallback:
Sollte sich die Gruppe dennoch irgendwo verlieren, so wird der Tour-Guide per Telefon erreichbar sein. Zudem plane ich, Euch Kartenmaterial mit der Route bereitzustellen. So seid ihr nicht völlig planlos!