Öldruck aufbauen ohne Spritpumpe

ich machs mit der sicherung
zieh einfach die, die wenn du den sicherungskasten ofnest bei der beschreibung einen motor skkiziert hat
glaube 3 von unter rechts binn aber nicht sicher.

hai

alexander kommt keine fehlermeldung .

Zitat: Original von S-enna_2000
Zitat: Original von Los Eblos
Ich fand die Idee, die Benzinpumpensicherung zu ziehen net schlecht, damit erstmal der Motor durchgeölt wird, bevor er anspringt und dann ja kalt gleich auf 1500-2000 Touren geht...

Genau das würde ich auch machen - scheint mit vertretbarem Aufwand machbar und kann sicher nicht schaden.
Nur: WO SITZT DIESES RELAIS ??

Ansonsten sehne ich auch schon den Tag der "Enthüllung" entgegen. Wenn dann endlich mein "Mood Booster" wieder lebendig wird

Gruß

Markus

ist kein relais einfach die sicherung im fussraum fuelpump ziehen .
mach ich auch immer
habe mal im werkstatthandbuch nachgeschaut ohne gewähr
ist die sicherung nr 2
15 amp benzinpumpe und srs steuereinheit

aus dem fred
Winterpause

gern geschehen alexander .

was mich stutzig macht sind die verschiedenen steckplätze bei dir ist es nr zwölf 06 er modell mit vsa .soweit ich mich erinnern kann .bei mir ist es steckplatz nr zwei 05er modell .oder ich habe damals die eins unterschlagen .

also bei mir ist es auch die 12 habe nen 04

whb

jetzt kann es sein das dieses whb für die modelle bis zum kleinen facelift mitte 2002 ist .

Also bei meinem '05er war es auch Sicherung Nr. 2.

Ich habe das mit dem Öldruck aufbauen nur nach dem ersten Winterschlaf gemacht.
Danach kam ich zu der Überzeugung, dass - will man es konsequent durchziehen - man diese Prozedur vor jedem Anlassen nach mehrtägiger Standzeit durchführen müsste

Während der Wintermonate kann das gesamte Öl in die Ölwanne abtropfen, genau wie nach vielleicht dreitägiger Standzeit.
Soll heissen, die Bedingungen sind die gleichen ob der Motor nun drei Tage oder drei Monate stand.

Gruß

Markus

ich habe in der praxis festgestellt wenn die kiste 4 monate oder 6 wochen nicht bewegt wurde. es ein kurzes metalisches geräusch gab . ich vermute kettenspanner oder bereich zylinderkopf .den bis dorthin hat das öl seinen weitesten weg .um den anlasser &batterie nicht zu quälen sollte man ca 10 sec drehen ne pause machen und dann wieder drehen lassen .dann sind wohl alle kanäle wieder richtig mit öl befüllt .wenn ich diese prozedur durchgeführt hatte . gab es keine geräusche wenn ich startete .

glaubensfrage markus
wie mancher ölfred

Zitat

Original von Alexander G
ich habe in der praxis festgestellt wenn die kiste 4 monate oder 6 wochen nicht bewegt wurde. es ein kurzes metalisches geräusch gab . ich vermute kettenspanner oder bereich zylinderkopf .den bis dorthin hat das öl seinen weitesten weg .um den anlasser &batterie nicht zu quälen sollte man ca 10 sec drehen ne pause machen und dann wieder drehen lassen .dann sind wohl alle kanäle wieder richtig mit öl befüllt .wenn ich diese prozedur durchgeführt hatte . gab es keine geräusche wenn ich startete .

glaubensfrage markus
wie mancher ölfred

wie oft also 10 sec. x3mal oder öfter ?

3 x ist ausreichend .OKATAKA

Zitat

Original von Alexander G
ich habe in der praxis festgestellt wenn die kiste 4 monate oder 6 wochen nicht bewegt wurde. es ein kurzes metalisches geräusch gab . ich vermute kettenspanner oder bereich zylinderkopf ...

Guter Hinweis, Alexander.
Mir ist das bisher noch nicht aufgefallen, aber wenn ich meinen S morgen nach vier Monaten starte, werde ich mal drauf achten.

Gruß

Markus

im "winterpause" thread habt ihr gesagt, man sollte die sicherung für die zündung ziehen.

am besten benzinpume und zündung raus, oder ?

Was juckt der Zuendfunke wenn kein Sprit kommt......

Ich mach es nie. Starten fahren fertig. Wenn schon dann auch bei jedem Oelwechsel da bleibt der Druck laenger weg.

beim ölwechsel steht der motor ja nur eine halbe stunde.
da hat man auf den laufbahnen usw. noch öl haften, nehme ich an.

dann müsste ich es ja auch vor jeder fahrt machen

aber nach 5 monaten standzeit ist es ja was anderes..
wobei natürlich auch alles "meckern auf höchstem niveau"...

@Dome ist es nicht nach einem Oelwechsel braucht der Oeldruck viel laenger wie nach dem Winter.....