Oktanzahl bei JDM S2000

    Weiß jemand, auf wie viel Oktan die JDM Modelle abgestimmt sind? In meinem Freundeskreis wird behauptet auf High-Octane, müsste glaub 108 Oktan haben, nach anderen Informationen habe ich Net gelesen, dass Honda-Modelle generell nicht mit so viel Oktan bewegt werden sollen aufgrund Verdichtung usw.

    Wer weiß genau bescheid?

    Genau das hatte ich auch befürchtet, deshalb kommt nur Aral Ultimate 102 rein, zur Not tut´s auch Shell Vpower-Racing.

    Aral ist nach eigenen Tests
    1. deutlich Klopffester
    2. deutlich günstiger als die Shell-Suppe

    Ich kann da nur spekulieren, aber Du hast 11.7 Verdichtung statt 11.0.

    Aufgrund der Tatsache das der S mit Super 95 genauso gut geht wie mit S+ wuerde ich sagen Du solltest mit S+ hinkommen......

    Willst Du ganz sicher gehen musst Du wohl oder uebel die Millionaersploerre reinschuetten.....

    Grüße

    Walter

    anderen kopf drauf und problem gelöst :]

    wüsste net so recht, ob ichs riskieren würde...
    andererseits würde ich kotzen, die krassen preise zu zahlen

    MY 2003 Monza Red

    HKS Hi-Power | K&N Intake / AEM Dry-Filter | Mugen Oilpan |5W-40 | 75W-140 | MTF3

    KW V2 | OEM FLV1 17" | Michelin PS5 | Cusco Carbon Domstrebe

    OEM Frontlippe | OEM Heckspoiler | Skunk2 Knob

    & vor allem viele Pässe & tolle Momente hinter sich <3

    Foren-Thread zu meinem S2000

    So viel teurer ist die Suppe an der Aral nicht im Vergleich zu s+, bei einem Verbrauch von rund 10 Liter geht's noch. Mache mir eher Gedanken über die Festigkeit bei topspeed...