Vorstellung des neuen Schwaben ;)

Von Tein gibt es auch Fahrwerke für den Asiatischen Markt (mit härteren Federn) und die für den Internationalen Markt (weichere Federn). Ich bin mit dem gesamtpaket sehr zufrieden macht richtig Spaß so. Aber kenne bisher auch nichts anderes.

Mal wieder ein update bei mir, paar Modifry Teile und Facelift Mittelkonsole.
Heute wird dann mal geputzt

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Nach langer langer Zeit gibt es auch mal wieder was neues von mir.
Endlich habe ich eine OEM Lippe bekommen für mein Pre-Face
Nächste Aufgabe ist endlich den Winterstaub runter zu waschen

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Heute habe ich alles fertig gemacht. Es kamen die Ducs für die Bremsenbelüftung rein und Kennzeichen wurde wieder montiert.
Jetzt muss nur das Wetter wieder gut werden dann geht es bald los zum Hondafest.

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Hallo zusammen,
gestern hat es mich erwischt.

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Es ist beim normalen cruisen passiert bei etwa 4000Umrehungen.
Scheint wohl Total durch zu sein.

Jemand ein Tipp für einen neuen Motor?

Guten Abend zusammen,

Also erstmal ein paar Daten:
- 124xxxkm
- Motor alles OEM bis auf den Auspuff HKS Nachbau (ab Kat)
- 5w40 Liqui Moly High Tech

passier ist es plötzlich beim fahren (cruisen, kein heizen).
Fahre aus einer kurve raus, 3.Gang etwa 4000RPM und plötzlich lies es einen Schlag dann war es das auch schon. Motor schnell ausgemacht um mich rum alles weiß. Komplette Öl und Kühlwasser raus...

Ich selbst kenne mich mit Motoren nicht wirklich aus was das Innenleben angeht aber er wurde immer sehr sehr gepflegt.

Das Bild ist von unten nach oben gemacht. Die komplette Halterung vom Ölfilter ist weggeflogen. Der hängt zusammen mit der Sandwichplatte an den Kabeln der Sensoren. Viele Gussteile habe ich von der Straße aufgesammelt.

Zitat

Original von king
Krass oh man echt schade. Kann mir nicht erklären wie sowas passieren konnte.
Öl war genug drin gehe mal von aus. Das LM 5w-40 war es das Synthoil? Sonst hast du nämlich nicht das vollsynthetische drin gehabt.

Wegen Motor, bist doch auch in der S2K whatsapp gruppe oder? Der Haui hat noch einen Motor da.

Viel Erfolg und nochmals mein Beileid echt bitter...

Hoffe du machst ihn wieder fit!

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War wie geschrieben das High Tech also Synthoil.
In der Whatsapp Gruppe bin ich nicht, vielleicht trete ich die Tage mal bei aber ein Kumpel ist bei euch in der Gruppe.

Zu retten ist da wohl nichts mehr außer der Ventildeckel oder was meint ihr?
Werde die Tage mal den Luftfilterkasten ausbauen damit man mal etwas sieht habe ihn nun bei mir stehen und nicht mehr in der Werkstatt.

So nach langer langer Zeit ist es endlich geschafft. Der alte Motor ist erstmal draußen.
Hier noch ein paar Interessante Bilder, leider hört mein wissen bei Motoren auf und ich kann mir das nicht weiter erklären. Vielleicht hat ja jemand mehr Ahnung und kann mal erzählen was da vor sich gegangen ist.

Hier scheint soweit alles in Ordnung?!

Die neue Saison steht schon bald vor der Türe und mein S ist immer noch Herzlos.... ABER nicht mehr lange. Der neue Motor soll diese Woche kommen.

Mit dazu kommen:

-ACT Pressure Plate
-OEM Reibscheibe

etwas Kleinkram und ein neuer Auspuff, Greddy SE.

Ich bin gespannt wie der Einbau läuft.