Chris ,an der Schraube ist ein O-Ring dran ,einfach ersetzen 
Und dahinter ist nicht das von mir gedachte Zahnrad dass dann in den Motor fällt? 
Schraube rausdrehen, neuen Oring rein und wohlfühlen?
Danke vorab!
ZitatOriginal von UncleHo
Und dahinter ist nicht das von mir gedachte Zahnrad dass dann in den Motor fällt?
Doch.
Deswegen würde ich das so lassen bis Du mal den Ventildeckel abnehmen musst. Dann kannst Du das Kettenrad festhalten.
Ja Chris, es ist so, wie es Bernd schon geschrieben hat. Die Schraube hält das Kettenrad. Und auch das Antriebsrad der NW-Räder.
Ich hab' zum besseren Verständnis mal zwei Bilder herausgesucht.
Gruß
Markus
Ich würde auch mal prüfen, ob die Schraube überhaupt noch fest sitzt.
Mich wundert so 'n bisschen, dass da plötzlich 'ne Undichtigkeit auftritt.
Also prüfe am besten mal, ob da irgendwo ein Riß ist.
Wenn da alles O.K. ist, und Du es nur abdichten willst, dann kannst Du auch die Schraube paar Gewindegänge rausschrauben, entfetten (mit Bremsenreiniger) und mit Dichtmasse wieder einsetzen.
Gruß
Markus
P.S.: Bist Du überhaupt sicher, dass es von der Schraube kommt und nicht von der Ventildeckeldichtung? 
kann schon sein das der o ring ausgehärtet ist dann wird es undicht .chris sein s 2000 hat ja schon paar meter auf dem buckel .
ZitatAlles anzeigenOriginal von S-enna_2000
Ich würde auch mal prüfen, ob die Schraube überhaupt noch fest sitzt.
Mich wundert so 'n bisschen, dass da plötzlich 'ne Undichtigkeit auftritt.
Also prüfe am besten mal, ob da irgendwo ein Riß ist.
Wenn da alles O.K. ist, und Du es nur abdichten willst, dann kannst Du auch die Schraube paar Gewindegänge rausschrauben, entfetten (mit Bremsenreiniger) und mit Dichtmasse wieder einsetzen.
Gruß
Markus
P.S.: Bist Du überhaupt sicher, dass es von der Schraube kommt und nicht von der Ventildeckeldichtung?
Genau so würde ich es auch machen.
wie'n paar Meter auf dem Buckel?
Ok, danke für die Antworten, ich denke, dass ich das so machen werde wie Markus es gesagt hat......alles wird gut 
