Tuning und Mods am S

Find ich auch Oliver_Pr

Naja, solange man nicht die Vollkasko in die Höhe treibt ist es eigentlich jedem überlassen was er in seinen S2000 einbaut.

Aber viele Leute bauen halt einfach Teile ein, ohne vorher Hintergrundinfos einzuholen. Das kann sehr oft fatale Folgen haben. Und im nachhinein dann jammern... Sowas kann ich dann auch nicht für gut heißen.

Momentan plane ich meine neues Projekt schon seit ca. 5 Wochen und hole von allen möglichen Quellen Infos ein. Mit einer guten Vorarbeit kann man vor der Installation Fehlerquellen zu 90% ausschließen.

Zum anderen schraube ich auch leidenschaftlich an meinem S2000 herum

Zugegeben, ich gehöre wohl zu der etwas "Verrückten" Sparte der S2000-Besitzer, aber auch solche muß es geben

thomas_g schrieb am Sun, 30 November 2003 14:06

... Zugegeben, ich gehöre wohl zu der etwas "Verrückten" Sparte der S2000-Besitzer, aber auch solche muß es geben

Da muß ich dir recht geben!

Najo,

die Vollkasko ist wohl schon oben.

Ich habe Gestern meine Rechnung bekommen. Ich hatte keinen Schade und habe meine Versicherung nicht in Anspruch genommen.

Für das jahr 2003 habe ich 967,- Euro gezahlt.

2004 kostet 1538,- das finde ich schon happig

Fast 600 Euro mehr

Grüße

Ray

thomas_g schrieb am Sun, 30 November 2003 14:06

...Zugegeben, ich gehöre wohl zu der etwas "Verrückten" Sparte der S2000-Besitzer, aber auch solche muß es geben

bist da nicht der einzige

Hi,

ob der S genug Leistung hat ? Wann hat ein Auto genug Leistung ? Gibt es genug Leistung ?
Ich denke wenn man etwas "verrückt" ist in dieser Hinsicht, spürt man irgendwann bei jedem Auto einen "Drang" vielleicht doch noch hier und da was zu verändern....auch wenn es eigentlich nahezu perfekt ist. Nahezu....und was ist schon perfekt.
Es ist also nicht ein Problem der 240 PS. Es gibt auch immerhin BiTurbo Schlangen, Mercedes mit 640 PS und Leute die diese Kisten bauen und dann auch wieder welche die sie kaufen. Der gute Mann von Hartge meinte mal, dass sich noch nie ein Kunde über zuwenig Leistung beschwert hat
Ich für meinen Teil hab mich bisher auch nur bedingt kurieren können, indem ich einfach mal einen Turbomotor (TT) gefahren bin. Seit dem steh ich auf möglichst direktes Saugeransprechverhalten wodurch für mich jegliche Turbo- oder Kompressorumbauten flach fallen zumal sie den Serienmotor sofern er unverändert ist sowieso nur belasten.
Naja und die anderen Möglichkeiten...was ich bisher schon verändert hatte (nicht am S) und was angeblich GANZ TOLL ist und Leistung bringt hab ich wenn ich ehrlich bin eigentlich nicht groß bemerkt (Grobmerker ?). Somit beschränkt sich S2000 Tuning für mich eigentlich nur auf Sound- und Optikverfeinerungen...und da hat man beim S nicht mehr so ganz viel "Arbeit" denke ich....jetzt....was nicht heißt, dass ich immer so denken werde

Gruß
ArrowS2K

ich für meinen teil werd nur die leistung optimieren-->noch besseres ansprechverhalten im unteren-mittleren drehzahlbereich. im oberen passt alles sonst wird hauptsächlich an der optik gebastelt(sportlich-elegantes design)

Wo kann man sich in der Verrückten Liste eintragen ???

Ich sagte es schpn und wiederhole es richtiges Tuning muss geplant wie Thomas gesagt hat

Hy

Schliss mich auch an Thomas ghöre auch zu den Wenigen s Freak's



Gruss Thomas