Lite Blox

    Kennt jemand von euch diese Batterie bzw hat sogar schon Erfahrung damit ?

    2280kg... 10 Jahre Haltbarkeit/ 10000 Ladezyklen (Hawker gibt hier nur 400 an)...720A Kaltladestrom...45Ah..... das klingt fast ZU fantastisch.

    Und man kann sie einfach so ersetzen, ohne Änderungen an der Lichtmaschine und Ladegerät wie bei bei Lithiumakkus.


    Den Preis weiß ich noch nicht, aber das wird wohl der große Haken an der Sache sein....

    http://www.weightworks.de/die-revolutionaere-starterbatterie

    Zitat

    Original von hubert k
    stimmt 647.- für die kleine und
    1185.- für die große (6 Zylinder) Wäre ja für die Ginetta

    Aber was ist das für eine Technologie ? Lithium, ne oder ?

    Ist eine LiFePo4, genau wie die Ballistic Performance Batterien. Nur das die nicht so ein ausgeklügeltes und schickes Gehäuse haben. Kosten dafür aber auch nur einen Bruchteil :thumbup::)

    Hier findest du eine Diskussion über die Ballistic Performance Batterien:
    Link

    Hab die vorletztes Wochenende die an einem Event gesehen. Sehr schön verarbeitet. Wenn man was winziges und leichtes will kann man sich den Aufpreis von 1000% zur Konventionellen ja gönnen :P
    Ansonsten macht das nicht wirklich viel Sinn, denn der restliche Platz im Motorraum kann man ja nicht unbedingt gut nutzen und die erhoffte Lebensdauer von (10 Jahren)* rechnen sich auch nicht.
    Ganz geschweige wenn die Energie in form von Flammen entweicht wegen Lade- Fehler oder Defekt, dann raucht der Wagen schneller ab als bei einem losen Ölfilter :P
    Gut immerhin ist es ein Carbon Gehäuse, dann fackelt der Wagen erst ab wenn er bei einem Crash eh nicht mehr zu retten ist! :lol:
    So sehe ich das mit den Dingern.

    EDIT: Im Gegensatz zu herkömmlichen Lithium-Polymer und Lithium-Mangan Batterien sind LiFe-Po4 Batterien aufgrund ihres Aufbaus völlig ungefährlich (keine Explosionsgefahr).

    Einmal editiert, zuletzt von Snipe (7. Mai 2015 um 22:51)

    Zitat

    Original von Snipe
    ... als bei einem losen Ölfilter :P

    nicht witzig! :P :lol:

    Ich find die Idee der LiFePo eigentlich ganz charmant. Brandgefahr steh ich natürlich nicht so drauf. Haste da Erfahrungswerte oder weitere Informationen zu?

    Grüße

    Einmal editiert, zuletzt von blue (7. Mai 2015 um 22:00)

    Zitat

    Original von Corv

    nicht witzig! :P :lol:

    war nicht als Anspielung an Dich gedacht, einfach allgemein :lol:

    Zitat

    Original von Corv
    Ich find die Idee der LiFePo eigentlich ganz charmant. Brandgefahr steh ich natürlich nicht so drauf. Haste da Erfahrungswerte oder weitere Informationen zu?

    Ja ist schon eine reizende Alternative für die passende Anwendung.

    Was Brandgefahr angeht, sollten die LiFePo4 allerdings nicht oder weniger betroffen sein.
    Die sollen angeblich nur Qualmen wenn sie Kurzgeschlossen oder beschädigt werden. Also wenn das so viel anders ist wie bei den LiPo, dann ist das ja schon mal viel wert.
    Habe mit den LiFePo4 noch keine eigene Erfahrungen gemacht.

    2 Mal editiert, zuletzt von Snipe (7. Mai 2015 um 22:55)

    Hallo zusammen,

    wir sind durch Zugriffe auf unsere Website auf das hier aufmerksam geworden und ich hoffe, es ist daher in Ordnung wenn ich mich kurz äußere...
    Vielen Antworten auf die hier angesprochenen Punkte finden ihr im FAQ auf unserer LITEBLOX Website; für weitere Fragen zum Thema Lithium-basierte Starterakkus stehe ich euch auch gerne hier zur Verfügung.

    Beste Grüße vom Bodensee
    Fred

    Hallo Fred,

    willkommen hier im Forum.

    Ich hoffe die Überweisung für den LB2280 ist angekommen und der Akku wird bald geliefert.

    Wäre super, wenn er am 10.6. für die Fahrt nach Le Mans bereits verbaut wäre. Aber das sollte wohl kein Problem sein denke ich ?!

    Bekommt wir selbstverständlich hin (alles weitere dann per Mail).
    Für weitere Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.

    Beste Grüße vom Bodensee
    Fred