Dust´s S2000 Kompressor - denke über Verkauf nach

Hallo liebe S-Freunde. Gestern war ja mal wieder Bombenwetter um eine Runde mit dem S zu drehen. Ich habe es sehr genossen.
Dennoch bin ich mit dem Gedanken schwanger den S zu verkaufen. Irgendwie habe ich mal Lust auf etwas Neues. Bin aber noch sehr unentschlossen.
Was könnte ich eurer Meinung nach für den S verlangen. Der S ist in sehr gutem Zustand, technisch und optisch. Motor braucht Null ÖL!
Der Umbau hat insgesamt fast zwei Jahre in Anspruch genommen und war eine extreme Rennerei.
Hier erst mal die Daten:

S2000 - Moonrock - BJ 2006 (VSA) ca. 95.000 KM
Kompressorumbau von Honda Reis - mit Rechnung!
Perfekt Abgestimmt von GP Performance Luxenbourg (Patrick Gängler) - 360 PS (Beschleunigung auf Niveau C63 AMG 456 PS)
Neue Clunchmaster KUpplung (bis 500 PS) incl leichter Schwungscheibe
Bilstein B16 Gewindefahrwerk
OZ - Ultraleggera 18 Zoll
Neue Bremsscheiben Vorne - Turbo Groove mit Redstuff Belägen
Invidia Q300 - Extrem laut und geil!
OEM - Frontlippe, Heckspoiler, Seitenecken
Downforce USA Cabon - Frontlippe und Sidestribes
JDP USA - Carbon Heckdiffuser (Sonderanfertigung 4 Monate Lieferzeit)
ASR USA - Carbon Carnards
Sondertönung Heckleuchten in Dunkel
Großes Windschott (Sonderanfertigung)

Restlos alles ist eingetragen, auch die Abgasanlage die deutlich über 100 DB unter Vollast drückt.
Der Kompressorumbau fährt sich absolut phantastisch, die Motorcharakteristik ist unverfälscht geblieben, nur mehr Leistung!
Das Fahrzeug ist absolutes Schönwetterauto von Liebhaber, immer warmgefahren, nie Rennstrecke, nie Drifts, nie schneller als 220 KM!

Hat jemand eine Meinung von euch was ich für das Fahrzeug verlangen könnte wenn ich mich zum Verkauf durchringe?
Lieben Dank!
René

Hat sich erledigt bin wieder zur Besinnung gekommen. Meine Schmerzgrenze wären 35K gewesen. Tendenz steigend. Danke Dir..

Fahr das Auto mal, dann gibst Du das schneller als Dir lieb ist. Ist halt mein Preis. Sonst bitte woanders kaufen.

Ein spezielles Fahrzeug braucht einen speziellen Besitzer, das ist korrekt. Er sollte natürlich auch die Mittel haben sich diesen Traum zu realiesieren. Jeder hat ja auch seine speziellen Träume und meiner bleibt ja jetzt bei mir.

Wie Du richtig sagst, alles eine Geschmacksfrage. Lieben Dank für eure Meinungen. Ich beobachte sehr genau den Fahrzeugmarkt, das bereits seit Jahren, auch Markenübergreifend. Mir ist eben auch bewusst das es für 35K am gesamten Markt kein vergleichbares Autoerlebnis gibt. Die Carbon Teile sind ja auch nicht nur Dekoration sondern sorgen für erheblich bessere Fahreigenschaften.

Kann ja spasshalber einer hier mal einen Mobile Link reinstellen mit einem vergleichbaren Auto bis 35K. Würde mich mal interessieren was da so kommt...?

Hier mal ein Beispiel meinerseits, wobei die Motoren Teils recht früh Überholung brauchen und auch die Beschleunigung schlechter ist als bei meinem, vom Sound mal ganz abgesehen. Aber eine Alternative in meinen Augen, puristisch halt...

http://suchen.mobile.de/fahrze…57&pageNumber=2&fnai=next

Hier mal der Sound. Seinerzeit war noch die alte Abstimmung drauf, weshalb ich nicht mehr als 7000 RPM gedreht habe (unsauberer Lauf) Auto stand ein halbes Jahr nur rum bis Patrick sich der Sache dann mit seiner Perfektion angenommen hat. Heute drehe ich auch mal bis 8500 RPM...

Lieben Dank für Deine Meinung, postet ruhig mal mobile Links, fände ich mal interessant welche Vergleiche Ihr findet...

Interessant. Bin auch mal einen Boxter gefahren als der S noch recht frisch am Markt war. Auch im S hatte ich einst ne Probefahrt gemacht. Boxter war ganz nice aber das pure Feeling im S hatte mir da doch noch besser gefallen. Heute ist ein S auch der größere Blickfang. Aber guter Vergleich.

Der Clubsport ist natürlich sehr geil. Ist halt auch eine ganz andere Preisklasse. Aber interessant ist das der auch "nur" 385 PS hat.
Der GT86 gefällt mir auch sehr gut. Hat allerdings zu wenig Bums. Aber hier bietet GP Performance ja auch ein Rundum sorglos Paket in Form eines Kompressorumbaus mit ca. 300PS an. Kostet rund 7K. Mit Felgen und Fahrwerk und Aga bist Du dann schnell bei 30K für den GT86 mit Dampf. Da würde ich dann doch eher einen aktuellen Type R kaufen.

Hab hier noch was. Schaut mal bei 10:40 Min. Da kann der S auch bei den Großen mitspielen...