Beiträge von berzcheft

info@kaido-autosport.de

HEL

Nice. Glückwunsch. Allzeit gute Fahrt

Bitte berichte mal, wie sich das Ding fährt und im realen Betrieb die Reichweite ist.

Hatte auch schon Interesse an einem e-Bike 👍🏼

Chemisch entlacken bitte!

Gesehen hier: https://maps.app.goo.gl/bQ7ZxdaLjciQbpwE7?g_st=ic

Einer von euch 🤣

Probiere den auch:

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Dort hatte ich es vor Brexit gekauft.

Zur Not zahlst paar Taler mehr.

Ich würde auch nur dieses Fett benutzen dafür.

Übrigens, man muss aufhören auf seinen Händler zu hören.

Deren Möglichkeiten und Quellen sind vertraglich meist nur Honda Access Europe.

Viele Teile bekommt auf offiziellen Wege gar nicht mehr - und die Expertise geht immer mehr gegen Null bei diesem Fahrzeug.

Ja und ja

Altes Thema. Die Suche spuckt einen guten Thread raus. Kann gerade nicht den Link liefern.

am besten man sieht sich mal diese Saison (spontan) und hört mal rein. Wir haben ja beide Geschwister Modelle.

Das hilft glaube ich nicht weiter, aber ich habe mir vor 2-3 Jahren eine Alpine UTE-93DAB geholt und war von der Menüführung, Speicher und Bedienung allgemein schwer enttäuscht.

Aber der Sound war bei einer Plug & Play Installation absolut ok. Das was du da beschreibst kann ich nicht nachvollziehen.

Hab auch ein Modifry Adapter drin. Funktioniert alles tadellos.

Ich meine das 93DAB ist auch kürzer und Platz hatte ich somit auch genug hinten. Ich will zwar nicht empfehlen, dass Radio wieder auszubauen - aber ich würde es nochmal prüfen :-/ auch wenn es unwahrscheinlich sein sollte 🤷‍♂️

Ja das sollte direkt miteinander gemacht werden.
Glückwunsch zu den OZ

Zumindest sind die leicht. Auch in 18“ verkraftbar

Da hört man seit paar Jahren ganz fiese Stories. Neue Varta und 2 Saisons und wieder tot.

Gründe können natürlich auch beim User liegen.

Ich bin ja auf eine LiFePo gewechselt inkl. BMS. So stirbt diese halt nicht, wenn sie entladen wird.

Ich höre so viel über sterbende Batterien hier, dass sich das Invest lohnt - und leichter sind sie auch.

Keine Sorge, es geht nicht um die sehr teure LiteBlox.

Wenn’s so einfach wäre

Ich müsste dafür einen neuen Thread öffnen. Damit es hier aufgeräumt bleibt

Für sein Projekt, hatte er dieses Konzept erarbeitet, ich fand das gut und hab günstig ein Spender-Getriebe für den Umbau gefunden.

…dass ich heute mein neues Getriebe eingebaut habe:

G5 + 3%
G6 +6%
G1-4 und R gleich

Synchrotech Upgrade Double Cone Carbon

Ganz großes Dankeschön an SQ33für die Konzeption und Umsetzung dieses Mega Projekts.

Zusätzlich Shifter-Revision gemacht mit Honda Grease. Unterschied ist schon krass.

Man sitzt mit einem Flensburger Pilsener in der Hand vor dem S und sagt: Yo, der is gud!

Ah wunderbar. Danke dir. Nun ist es noch sicherer - da ich bis heute einiges reininterpretiert hatte bei den Sitzen.

Nun macht das Kunstleder auch Sinn an den nicht grün umrandeten - zb. Naht bis Rückseite - das hatte ich immer bezweifelt. Fühlt sich auch eher künstlich an, aber tatsächlich sehr gut gemacht.

Das sind Preise

Da wundert mich es nicht, dass die Industrie hier den Bach unter geht.

Lingi ist vom Fach, das passt schon.

Aber guter Tipp danke.