Wer hat bereits das ATS Mission Final beim S 2000 verbaut anstelle des Pinion und Tellerrand im Differenzial? Die Übersetzung soll 4.46 betragen beim AP1, was ein guter Kompromiss ist da etwas kürzer aber nicht zu kurz! Soll auch einfacher funktionieren, da viele kürzere Diffs probleme machen, lärmig sind etc.
[Blockierte Grafik: http://www.ppi-ats.com/images/S2K_mission_final_600.jpg]
Noch nie gehoert.
[Blockierte Grafik: http://www.ppi-ats.com/images/S2K_mission_F_620.jpg]
wird am ende des Getriebe eingebaut und soll diesbezüglich leiser sein als die Übersetzung im Differenzial, ergo stabiler!
na viel Spass beim Einbau
Hai
auch nie gehört
was ein Aufwand Getriebe raus und öffnen
wenn jemand das gewissenhaft macht und sein Handwerk versteht
bekommt auch ein kurzes Diff sauber eingestellt
übrigens das oem diff macht ja auch Arbeitsgeräusche
Mein 4.77 war so leise das ich dachte es wäre kaputt :-). Da war mein oem diff einiges „lauter“.
Wenn jemand weiß was er tut, dann passt das auch!
Das man das oem getriebe verkürzen kann hab ich schon paar mal gelesen, aber Der aufwand ein getriebe zu öffnen und dieses zu verkürzen steht doch in keinster weiße zum verbau eines pinion im diff und macht auch nur das gleiche!
Wenns schon bei dem Thema ist. Wer ist denn bekannt dafür Diffs zu revidieren? Wer leistet da eine saubere Arbeit?
Luckymaniac hier im forum zb.
Gute Empfehlung. Ich bin neu hier und habe eben nach Luckymaniac gesucht. Kann es aber nicht finden. Kannst du mir da den Link zum Profil geben oder so?
So Jungs mein ATS Mission Final ist Bestellt!
Einbau wird dann im Januar oder Februar sein, natürlich nur bei guter Wetterbedingungen, muss ja in die Garage fahren mit meinem Schönling und in aus dem Winterschlaf wecken.....:-)
