Heute S2000 besichtigt. Eure Meinung ist gefragt

Habe heute einen S2000 besichtigt.
Baujahr 02.2002, Scheckheftgepflegt + Rechnungen vorhanden. Somit auch nachweißlich 85.xxx km auf der Uhr. Der S ist in einem Äußerlich sowie innerlichem Zustand sehr gepflegt und ist aus 2ter Hand

Der Unterboden ist sehr Sauber und Rostfrei , schaltet und fährt sich 1A.

Die Achsteile sowie das Fahrwerk haben Rost,
Auf den Bildern gut zu erkennen.
Es wird ein Gewindefahrwerk kommen, daher ist der Rost am Fahrwerk egal.

Aber die Achsteile? Hätte diese ausgebaut, strahlen und Pulvern lassen. Oder was meint ihr?

Soll kosten 23.500€, hat die Blaue Innenausstattung (gefiel mir anfangs nie, mittlerweile hab Ich mich damit angefreundet)

Hab hier auch mal die Einträge wann er bei Honda gewartet wurde, danach wurde das Scheckheft nicht weiter geführt. Aber immerhin besser wie keines..

10.11.2004 bei 10.198 KM
18.04.2005 bei 20.236 KM
27.11.2006 bei 29.658 KM
25.04.2007 bei 36.985 KM
10.11.2009 bei 39.656 KM
14.08.2010 bei 52.326 KM
28.10.2012 bei 61.236 KM
24.07.2013 bei 67.206 Km

@Ralle AP1 ich würde mal Behaupten das das Täuscht. Ist mir bei der Besichtigung selbst nicht aufgefallen. Ich habe den Verkäufer eben mal darauf angeschrieben ob da was bekannt wäre. Da ich aber sowieso geplant habe, den S in die farbe San Marino Blau lackieren zu lassen, wäre das nicht allzutragisch

@atr-platti in wiefern teuer? Ubd welche Schrauben genau?

verschleiß vom Sitz ist in Ordnung.

Kann mich noch jemand aufklären ob das so tragisch ist mit dem Rost an den Querlenkern?

Zitat von Honda_Lover

unterboden sauber und rostfrei kann ich mir bei den querlenkern nicht vorstellen.
Hat wohl viele winter gesehen.
Das war mein s nach ca. 140.000 km, Baujahr 2000:

Hatte so gut es ging mal drunter geschaut. Unterboden an sich war wirklich ordentlich.. nur halt das mit den querlenkern.

Wenn das auto viele Winter gesehen haben sollte, müsste er ja vom Gesamtbild anderst da stehen. Hmm.

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Zitat von atr-platti

Ja gut, direkt neue querlenker werde ich mir wohl nicht direkt holen. Werde diese ausbauen und zum strahlen bringen.
Was ist an den Schrauben so besonders, das diese so teuer sind

Der Grund weshalb diese so aussehen, wirft sicher für viele ein Rätsel auf, wofür es sicher keine Antwort geben wird. Der Tacho ist jedenfalls nicht manipuliert, das beweist das scheckheft und 2-3 Rechnungen.

Ich denke mal nicht das der übermäßige Rost ein großen Grund darstellt, ihn nicht zu kaufen. Ich werde die achsteile komplett ausbauen, auch den Achsträger ubd dann diese Teile komplett strahlen. Ist ja schließlich auch kein Neuwagen

Zwecks der Angesprochen Tür, im Besitz des Käufers wurde nichts gemacht. Ich werde Montag mal im Honda Autohaus anrufen(der S gehörte dem Chef) ob da mal was gemacht wurde