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Absoluter Leichtbau

  • Kiyoshi
  • 24. April 2004 um 21:21
  • Peter64
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    • 24. Dezember 2006 um 15:33
    • #81

    So das Wetter sagte heute zu mir: Bilderbuch, zieh dich warm an und dann raus! Konnte also mein Stevens fahren, schön isses, das Carbon flunkert in der Sonne :D N paar Kleinigkeiten werden ja noch geändert, (Vorbau, Sattelstüze) aber so im großen ganzen kam ich mit nem Grinsen heim, so sollte das doch sein oder?
    Ich hab die 10 fach Dura Ace drauf, n Flite SLR XP, und schöne alte Shamal Räder (ca.93er BJ) Der Hammer ist die Bremskombi Dura Ace / Shamal, das bremst wie Tier, aber auf Kosten der Felgen, die Bremsbeläge knabbern ganz gerne mal an den Felgen. Leergewicht ohne Fahrer liegt bei ca. 8,4 kg, aber bei einem 60er Rahmen, ich denke das ist ok, und vor allem alltagstauglich und haltbar.

    Anbei n Bild vom Rahmen, von Rad poste ich später mal wenns fertig ist.

    Gruß
    Peter64

    Bilder

    • StevensFrame.jpg
      • 16,69 kB
      • 573 × 339

    Dieses Dokument wurde elektronisch erstellt und enthält daher weder Kaffeeflecken noch Kuchenkrümel.

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  • flashi
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    • 25. Dezember 2006 um 11:05
    • #82

    Sehr schön, sehr schön. Gefällt mir optisch ganz gut.
    Die Shamal sind natürlich auch einzigartig, aber leider einwenig schwer. :? So is es dann dafür sicher alltagstauglich.

    Falls du mal andere Räder suchst, verkaufe noch meinen Satz Cosmic Carbon, ca. 3'000 km gelaufen! :] Bilder von den LRS gibts weitere vorne im Thread.

    Gruss vom Bodensee
    Roger

    von S nach Z4M, oder von schwarz nach silber! :D

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  • McHeizer
    KING of S2K
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    • 25. Dezember 2006 um 19:09
    • #83
    Zitat

    Original von flashi
    z.B. Räder "Lightweight" und Sattel "Becker Carbon" und noch einiges mehr!! :]

    Erik, wird Zeit dass du mal einen richtigen Sport machst.... ;) :P :D

    ok, chef - ich arbeite dran! :D

    "Racing, competing, is in my blood. It's part of me, it's part of my life. I've been doing it all my life. And it stands up before anything else.

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  • L-X
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    677
    • 8. Januar 2007 um 20:22
    • #84

    meine Kuh...

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    GT Zaskar (Lackiert in NH-0 - Honda Integra championship-white)
    GT SPIN Carbon Laufräder
    Michelin Wildgripper Augenkrebs-Reifen :P
    Schwalbe XX light Schläuche
    97er JUDY XC
    Magura HS33 "Tomac" mit Carbon-Boostern
    Magura Stahlflex-Bremsleitungen
    Lizard Skins
    Profile Design Carbon-Kurbeln mit XTR Kettenblättern 26-36-48 Zähne
    Guizzo Carbon Sattelstütze
    Flite Gel
    DER King-Steuersatz:
    KORE ELITE 0° Vorbau
    KORE LITE BAR
    OEM GT Griffe in rot
    Scott-RC-Barends (mit 56g die leichtesten am Markt)
    9fach XTR Rapidfire
    9er XTR NON-Inverse
    XTR Umwerfer
    9fach XTR-Kassette
    XTR BB-M952. Innenlager

    OFFIZIELLER SPOON-PARTNER!
    Importteile ohne Zoll und Überseeversand? -->Todoroki-Imports.de
    Infos? Gern via <strong>[email='L-X@todoroki-imports.de'][/email] oder PM!

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  • Sönke
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    • 8. Januar 2007 um 20:49
    • #85

    Schick, schick. :thumbup: :)

    Sieht so neu aus, überhaupt schon mal mit gefahren? ;)

    Gruß
    Sönke

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  • Bro
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    • 8. Januar 2007 um 20:56
    • #86

    Mein Horse...

    nicht besonders leicht, besonders teuer oder besonders exclusiv aber dafür mit viel Speed und Fun de Buckel runter :twisted:

    Bilder

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  • L-X
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    • 8. Januar 2007 um 21:01
    • #87
    Zitat

    Original von Sönke
    Schick, schick. :thumbup: :)

    Sieht so neu aus, überhaupt schon mal mit gefahren? ;)

    Pix sind entstanden, nachdem es zusammengeschraubt wurde...
    NAGELNEU.
    Teile hab ich alle einzeln zusammengetragen.

    Mittlerweile isses natürlich schon bewegt worden.
    Allein im letzten Sommer gabs diverse Touren. :nod:

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  • Peter64
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    • 8. Januar 2007 um 21:12
    • #88

    Das Steppenwolf hat aber auch noch nicht viel Gelände gesehen, oder Bro ist n Putzfetischist :D

    Peter64

    Dieses Dokument wurde elektronisch erstellt und enthält daher weder Kaffeeflecken noch Kuchenkrümel.

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  • Bro
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    • 8. Januar 2007 um 21:20
    • #89

    Und wie das schon Gelände gesehn hat :twisted:

    Zig Bikeparks und viele KM durch den Unterwald vor meiner Haustür :nod:

    Gibt kein besseres Peeling als frischen Matsch im Gesicht :D :D


    Putzfetischist? Ähm ja so könnte man das durchaus bezeichnen... :blush: :D :D

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  • flashi
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    • 9. Januar 2007 um 11:46
    • #90

    schöne Räder...

    L-X: wieso haste keine Scheiben montiert? würde nie mehr drauf verzichten. :) und was sind das für Pedalen? 8)

    Hier noch mein popliges Bike! :D;)

    Bilder

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    von S nach Z4M, oder von schwarz nach silber! :D

    Einmal editiert, zuletzt von flashi (9. Januar 2007 um 11:53)

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  • flashi
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    • 9. Januar 2007 um 11:51
    • #91

    *schleichwerbungmodusein*

    noch was, mehr lustige Radgeschichten, Bilder und Infos gibts auf unsere HP!! http://www.2-wheel-pirates.ch/

    *schleichwerbungmodusaus*

    Bro: falls du mal nicht nur durch den Hinterwald bei dir zu Hause fahren möchtest kannst du gerne mal mit mir das Swiss Bike Masters fahren. ;)

    hier noch das Rad von meiner Herzallerliebsten mit meinen Lightweight. Nicht gerade leicht, jedoch aber perlmut weiss lackiert!! :D :lol:

    Bilder

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      • 1.000 × 750

    von S nach Z4M, oder von schwarz nach silber! :D

    Einmal editiert, zuletzt von flashi (9. Januar 2007 um 11:52)

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  • L-X
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    • 9. Januar 2007 um 12:14
    • #92
    Zitat

    Original von flashi
    schöne Räder...

    L-X: wieso haste keine Scheiben montiert? würde nie mehr drauf verzichten. :) und was sind das für Pedalen? 8)

    is oldschool aufgebaut. Die SPIN-Räder wollte ich unbedingt, sind Pflicht an nem Zaskar. Gabs aber nur als non-Disk-Variante.
    Mir isses recht, da ich Magura-Fan bin. Das einzige Manko der Bremse waren die Leitungen, die ich durch Stahlflex ersetzt habe. Dadurch gibts keine Probs mehr mit abgeknickten Kunststoffleitungen.

    Und die Pedalen sind prima (rostfrei inkl. Titanachse). Fahre ungern mit unbequemen Click-Tretern, wo sich die passenden mini-Pedalen regelmäßig mit Schlamm zusetzen. Neumodischer Krempel...
    Eben puristisch, wie der S. :thumbup:

    vG

    L-X

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    Einmal editiert, zuletzt von L-X (9. Januar 2007 um 12:15)

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  • Peter64
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    • 9. Januar 2007 um 16:49
    • #93

    Du solltst ja auch MTB fahren, nicht schieben :D

    Dieses Dokument wurde elektronisch erstellt und enthält daher weder Kaffeeflecken noch Kuchenkrümel.

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  • Bro
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    • 9. Januar 2007 um 17:50
    • #94

    Gibts hier eigentlich noch mehr Biker die Gelände unter den Stollenreifen vorziehn?
    Oder doch alles Beine Rasierer? :twisted:

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  • flashi
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    • 9. Januar 2007 um 18:18
    • #95

    Willst du etwa damit sagen dass gute Biker sich die Beine nicht rasieren? 8o

    von S nach Z4M, oder von schwarz nach silber! :D

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  • Kiyoshi
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    • 9. Januar 2007 um 18:23
    • #96
    Zitat

    Original von Bro
    Gibts hier eigentlich noch mehr Biker die Gelände unter den Stollenreifen vorziehn?
    Oder doch alles Beine Rasierer? :twisted:

    Ja ich fahr n 2000er Rocky Mountain Race...in Giftgruen :D

    Das Lager von der Hinterachsaufhaengung ist aber ziemlich hin grad.



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

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  • flashi
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    • 9. Januar 2007 um 18:28
    • #97

    und wieder was kleines getunt. Der Sattel wiegt gerade mal 62 gr. ! 8o :lol: :D

    aaaahhhhh der Tuningwahn bricht aus!!!!!!!!! *hilfe*

    Bilder

    • Lightweight 025.jpg
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    • Lightweight 029.jpg
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    von S nach Z4M, oder von schwarz nach silber! :D

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  • flashi
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    • 9. Januar 2007 um 18:29
    • #98
    Zitat

    Original von stocky

    Ja ich fahr n 2000er Rocky Mountain Race...in Giftgruen :D

    Das Lager von der Hinterachsaufhaengung ist aber ziemlich hin grad.

    Bilder?!?!?!?!

    von S nach Z4M, oder von schwarz nach silber! :D

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  • Kiyoshi
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    • 9. Januar 2007 um 18:35
    • #99
    Zitat

    Original von flashi

    Bilder?!?!?!?!

    Was vom kaputten Lager?! :D

    Bilder vom Rad hatte ich glaub schon mal reingestellt.

    Das ist so ein doofes Teflonlager...kann ich das druch Walzen-oder kugellager ersetzen?!



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

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  • Kiyoshi
    MASTER of S2K
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    • 9. Januar 2007 um 18:42
    • #100

    @ Couca: Wo bleib teigentlich der Bericht von deiner letzten Tour?! :)



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

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