Cusco Stabis & Lower Arm Bars installiert

Inte und ich haben heute ein wenig an meinem Wagen gearbeitet.

Ich habe die originalen Stabilisatoren gegen verstärkte Cusco Stabis getauscht.

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Inte hat mir in der Zeit meine Bremssättel von rot auf blau lackiert. THX @ Inte nochmal.

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Ausserdem wurden die Spoon Lower Arm Bars von Cusco Teilen ersetzt. Leider hab ich kein Pic vom hinteren LAB, ähnelt aber sehr dem Spoon Teil. (Aber mein HKS Krümmer kommt gut rüber. )

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Die Spoon LABs haben wir unter Intes S2K geschraubt, passt auch besser, er hat auch eine Spoon Domstrebe.

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EDIT: Bestellt habe ich, wie fast immer, bei Taka. Die Lieferung war aber diesmal der Oberknaller, 8 Tage von der Online-Order bis vor meine Haustür und der Zoll wollte nicht mal etwas sehen, bzw. kassieren ... wahrscheinlich weil sie an meinen letzten Bestellungen schon nichts verdient hatten.

andre_sl schrieb am Mon, 03 May 2004 08:43

ich hoffe, ihr wart dann bei dem wetter gleich noch testen?!

Jo ... seit die Bremssättel blau sind, packen die viel besser zu.

So jetzt kann ich auch mal ein paar Eindrücke zu den Stabis posten.

Der Grip hat sich enorm verbessert, auch das Einlenken ist schneller und direkter. Beim Slalom z.B. ist eine höhere Geschwindigkeit und präziseres Fahren möglich. Auch sind höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich, allerdings ist der Grenzbereich kleiner geworden, der Gripverlust kommt plötzlicher. Zweimal bin ich leicht über den Grenzbereich gegangen, allerdings wär da der S ohne die stärkeren Stabis schon wegeggangen. Abfangen gestaltet sich zwar etwas schwieriger, weil der Wagen nun beim Gegenlenken etwas mehr zu Konterschwüngen neigt, aber auch das stellte kein besonders großes Problem dar.

Die Stabis erhöhen zwar den mechanischen Grip, aber gegen das "schwammige" Heck sind sie auch keine Lösung. Da ist man mit einem gutem Fahrwerk besser bedient. Ich will auf jeden Fall das Billstein B16 PSS9 antesten, mir sind die H&R-Federn etwas zu weich.