***Sammelbestellung*** HS2000 Clubsport 100%Edelstahl

also ich sammel jatzt mal die Mängel:

- simon feat S Passung sehr schlecht
- willenlos2k keine Plaketten
- Jan B keine Schellen, keine Plaketten

tomo
habt ihr keine Schellen beigelegt, weil schon Halterungen angeschweißt waren ???
ich werd das alles natürlich bemängeln und bei der Schlußzahlung abziehen.

[inposttable title=Jan_B schrieb am Fri, 15 October 2004 10:48
1. Die Schellen sind alle angeschweißt und die topfumfassenden Schellen gibt es nicht.


[/inposttable]

sind denn Halterungen angeschweißt, wie bei der original HKS , oder gar keine Halterungen. Kannste mal ein Foto machen ?

Nachdem ein UPS´ler nun schon am Bodensee ist, könnte meiner ja auch endlich kommen. Der dreht wohl noch ne Ehrenrunde.... habe um 13.00 Uhr einen vorläufigen Werkstatttermin...UPS macht mich heute echt fertig....

Jan_B schrieb am Fri, 15 October 2004 09:48

hubert_k schrieb am Wed, 11 August 2004 12:00 So endlich News aus GR. Die mußten wohl zuerst noch die Olympiastätte fertigbauen Das laßen wir jetzt mal gelten, oder? hier die Mail. Sehr geehrter Herr K..! ................... 4.Die Halterungen der Endtöpfe sind Topfumfassend,also nicht an den Endtöpfen angeschweisst.(Wesentlich bessere Ausrichtungs- möglichkeit der Endtöpfe.) .................... Also ich habe meine Anlage jetzt ausgepackt: 1. Die Schellen sind alle angeschweißt und die topfumfassenden Schellen gibt es nicht. 2. Die Kennzeichnungsschilder sind weder angeschweißt noch beigelegt. Dafür sind die Endschalldämpfer graviert, der Reso und der Mittelschalldämpfer sind gänzlich ohne Kennzeichnung Wie das beim TÜV klappt habe ich keine Ahnung

..nach einem Gespräch mit dem Tüv-Prüfer, was gemacht werden muß, war die Abnahme kein Problem.
a, Die Anlage muß freigängig sein (eh klar)
b, ..es müssen auf allen vier Teilen ( Vorschalldämpfer, Reso, NSD li. und NSD re. kleine Typschilder angebracht sein, wo " S 2000" draufsteht. Diese müssen angeschweißt sein (Schweißpunkte), sodaß der TÜV oder ein Gutachter oder ein Polizist , einen Bezug zum Teilegutachten hat
c. die Anlage sollte natürlich an den Flanschen "gasdicht" sein

wenn natürlich eine Bezeichnung " S 2000 " auf allen Teilen sichtbar eingraviert ist, funzt es genauso.

das ist alles..


Uwe

Hallo

ja Schellen sind alle dabei

aber Plaketten leider Fehlanzeige, an den Unterseiten sind jeweils Einstanzungen mit Honda S 2000 drauf und so genau habe ich darauf nicht geachtet


Willenlos

ich hab gerade mit GR telefoniert. Ich werde ihnen die Mängel allesamt von der Rechnung abziehen, also nur her damit.
Ihr könnt euch ja auch schonmal überlegen, was ihr an Abzug haben wollt aber bitte realistisch bleiben !!!

zu den Plaketten, wenn S2000 eingeprägt ist ist das noch besser als Plaketten. Es muß halt nur eine Kennzeichnung Honda S2000 drauf sein egal ob Plakette oder geprägt

also schaut mal ob ihr was findet.

ach ja wegen TÜV,

falls keine Plaketten drauf sind laß ich mir die sofort aus GR nachschicken. Ich hoffe nur, daß der TÜV Prüfer die nachträgliche Montage akzeptiert.
Alternativ kann euer Monteur ja auch Honda S2000 einstanzen (da gibts ja so Buchstaben zum Einschlagen "Schlagbuchstaben" ? in jedem Baumarkt

Zum Glück hab ich keine Probleme mit unserem Mittelsmann der die Anlagen beim KBA abnehmen hat lassen und für das Qualitätsmanagement geradestanden hat, der hilft mir auch bei den Regressen wo er kann. Also Kopf hoch, am Ende wird alles gut.

Ich hoffe nur, daß der Hersteller bei den ovalen Endrohren die Endrohre abnehmbar und damit die silencer herausnehmbar gemacht hat, scheint ja ein Freund von Schweißverbindungen zu sein

maximilian01 schrieb am Fri, 15 October 2004 10:58

Nachdem ein UPS´ler nun schon am Bodensee ist, könnte meiner ja auch endlich kommen. Der dreht wohl noch ne Ehrenrunde.... habe um 13.00 Uhr einen vorläufigen Werkstatttermin...UPS macht mich heute echt fertig....

ich hab gerade mein Päckchen bekommen
danke tomo

Vielleicht sollte man dem Herrn UPS´ler mal erklären, dass zwischen Hamburg und dem tiefsten Gäuboden auch noch ein Päckchen an einem Ort abzugeben ist, an dem er wahrscheinlich grad vorbeigefahren ist.

Werd mit Einbruch der Dunkelheit ein Feuerchen entzünden, damit er mich doch noch findet.

RRUUUFFF MMMMIIIICCCHHHHH AAAAANNNNN !!!!


ok ich warte

qhub, kann leider keine Bilder machen. Bin etwas verhindert . Bei der Anlage vom Uwe sind die Endschalldämpfer hinten an einem angeschweißten Halter aufgehängt und vorne mit solchen Stahlbandschllen fixiert, damit man den Dämpfer etwas verdrehen kann. Diese Schellen meine ich, es sind an meiner Anlage vorne und hinten geschweißte Halter dran.

Mein Bericht:

-Bohrungen im Flansch aufgebohrt
-Bohrungen noch etwas gedremelt
-Angeschweißte halter an den ESD zurechtgebogen
-Keine Typenschilder

Das Packet sah etwas misshandelt aus und habe zwei Beulen im rechten ESD, leider auch im sichtbaren bereich.
Zwei Mann zwei Std Arbeit, davon grösstenteils Ausrichten. Die Anlage sitzt jetzt perfekt. Probefahrt ohne Silencer verlief mit einem breiten Grinsen im Gesicht . Mann meide 3000-4000 U/min dann ist vom Klang her für mich alles perfekt.

Thanks an Hubbs und Tomo!

die endschalldämpfer haben beide einstanzungen, der reso und der msd hat keine, und typenschilder hab ich auch keine gefunden.

ich werd die anlage heute abend schon verbauen, hab kaum geschlafen letzte nacht

bericht gibts gegen 22 uhr.

mfg S.

So jetzt ist es vollbracht...

Der UPS-Junge fand doch noch nach Hause zu Papa und übergab das lang Ersehnte. 5 Min später in der Werkstatt und ca. 1 Stunde später mit´nem Grinsen nach Hause.

1. Vielen lieben Dank an alle Beteiligten, insbesondere an Hubbs (versteh eh nicht, wie man die Zeit dafür neben dem Job aufbringen kann) und auch unbekannterweise an Tomo.

2. Bericht:

a. Schellen passten nicht, d.h. sind zu groß dimensioniert, mußte mit 4 Schweisspunkten nachhelfen.
b. Die Bohrungen im Flansch mußten vergrößert werden.
c. Mußte nach MSD ca. 1,5 cm Rohr abschneiden, damit die Endrohre in die Aussparungen passen.
d. Die letzte halbe Stunde war nur Ausrichten.
e. Die ESD sind unterschiedlich lang, d.h. wir reden von ca. 1 cm. Hier konnte ich leider nichts abschneiden.

3. TÜV:

Gutachten war dabei, keine Typenschilder und nur auf ESD die Stanzung (laut meinem TÜV-Mann reicht "eine" Signatur aus, wenn die Anlage einheitlich wirkt und nach seiner Aussage wirkt sie so...)

4. Ergebnis:

Jederzeit wieder und ....

bei nächster Gelegenheit geb ich den beiden Initiatoren einen aus.

Schöne Grüße und schönes Wochenene

Und, wer kann schon was zum Gewicht der neuen HKS sagen?
Ist sie etwas leichter als die originale?

(Hoffentlich trifft meine auch bald ein!!!)

Hi zwei weitere HKS am Bodensee eingetroffen also
erst mal vielen Dank an alle Beteiligten Die Pakete natürlich gleich mal ausgepackt die Anlage sieht ja echt cool aus auch qualitatif machen die Teile einen guten Eindruck
vorallem die Schweissnähte sind super gemacht Einbau beider
Anlagen ist für morgen geplant. Ich hoffe wir haben Glück
mit "Passerei" -dazu dann morgen mehr.Übrigens an beiden
Anlagen sind die Halterungen fest verschweisst,nur die ESD-
graviert (keine Typschilder),ein ESD leider zwei kleine Beulen gottseidank im unteren Bereich ;)nochmals Danke
und "hoffentlichnachtschnellvorbeigeht"
Gruss Nadix 2000

so, meine ist gestern auch angekommen.

hab leider noch keine Zeit gehabt, sie zu montieren. werde erst am montag dazu kommen.
Hab sie mir aber schonmal angeschaut und natürlich gleich mal die silencer versucht rauszunehmen.

der eine ging wunderbar, aber um den anderen rauszubekommen hats 3 mann gebraucht. einer hinten festhalten und zwei mit zangen rausziehen.

ein ESD hat leider eine Delle abbekommen, hat mich aber nicht gewundert, so wie der karton ausgesehen hat.

mal schaun, ob bei mir die anlage auf anhieb drunter passt


aber erstmal vielen vielen dank an hubbs