Kolben fresser rep

@ antek

ist zwar kein s2000 motor aber kuckst du trotzdem

http://www.rapsinfo.de/fmso/messages/44713.htm

@fma,

das Probleme und wie es ausseht kenne ich, von meinem Kreidler vor 14 Jahren...

Ich verstehe nur nicht wie das passieren kann in einem Motor wie den beim s2000.

die hauptursachen für Kolbenfresser sind thermische Problme meistens am vierten Zylinder

Und der Grund für die thermische Probleme war nicht genug Öl..... den das Öl im Motor dient nicht nur dem smieren sonder auch zur kühlung und das vergessen die meißten immer.

beim s weis ich nicht obs damals ein Konstruktions fehler war wie beim integrale evo 3

Mach auf jedenfall auf Kulanz, Honda wird den Schaden schon bezahlen.. hoff ich jedenfalls... kein normales Auto hat heutzutage einen Kolbenfresser!!

Der S ist kein "normales Auto" !!!

ich glaube das ist schon ein paar mal passiert beim s bei den ersten modellen

Nein ist es nicht! Das 4. Zylinderprob. einiger weniger S200 ist nicht einem Kolbenfresser im klassischen Sinne gleichzusetzen. Sondern eine Ablösung der Kolbenlauffläche im 4. Zylinder und dieses macht sich dann durch ein lautes klackern bemerkbar und wurde bis jetzt immer von Honda (auch auf Kullanz) behoben.

Ein Kolbenfresser hingegen kann u.a. durch mangelndes Öl, überhitzen oder überdrehen entstehen.

Oliver

Die Ablösung kommt aber nur weil der 4. Zylinder/Kolben zu warm wird... ist ja eigentlich auch ein Kolbenfresser!

nabend,

unschöne sache.

wie hat sich der schaden geäußert ???

klappern, .......????

Hai,

hatte das Problem des 4. Zylinders ja nach dem Brand in meinem Motor. Ein Satz neue Kolben ohne Pleuel so ca. Euro 1.200.

Das Problem ist, daß die Zylinderlaufflächen nicht zu sehr beschädigt sein dürfen. Falls es durch schleifen und hohnen nicht mehr zu glätten ist, kommen die Laufbuchsen noch dazu. Spätestens dann, ist man auf Grund der Arbeitszeit wirtschaftlich gesehen bei einem neuen Motorblock (Unterseite). Der Ventilkopf könnte ja u.U. noch verwendet werden.

@ Black Devil: Hast Du die Öldüsenoptimierung machen lassen?

Ups,

dann hoffen wir alle mal, daß der Kulanzantrag durchgeht. War ja keine zwingend zu erfüllende Rückrufaktion, sondern nur eine Motormodifikation.

@Thomas Tut mir leid für Dich, aber ich hätte nicht gedacht das jemand die Öldüsengeschichte nicht hat machen lassen.
Wird interessant wie Honda sich hier verhält, da man ja das Ganze als Optimierung, keinesfalls als Rückruf bezeichnete.

Grüße

Walter