... oder auch nicht 
siehe oben!
von einem japaner zurück auf einen italiener umzusteigen heißt zwei qualitätswelten zu vergleichen.
ich gespannt auf den vergleich und wanns damit losgeht!!
Mause isser, mein .....
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Saab? - japaner?
Das wusste ich nicht
(alter Schwede) -
Ein Alfa ist doch nicht Grundsätzlich ein schlechtes Auto... die Leute arbeiten an der Qualität wie jeder europäische Hersteller auch...
Das Auto ist auf jedefall sehr gelungen und macht auch eine Menge Spass... -
Von meinem Alfa Spider 2.0, neues Modell, kann ich nur sagen, daß er
mich NIEMALS im Stich gelassen hat !
Alfa baut eben "emotionale" Autos, das heißt, man muß sie lieben und
ihnen ihre "Macken" verzeihen.
Verarbeitungsqualität war OK, lediglich der Rahmen wurde mit 90.000km "weich", das Ganze hat ziemlich geknirscht zum Schluß.
Hab ihn allerdings (im Rahmen seiner Möglichkeit) rangenommen wie die S.
Würde ich als Zweitwagen sofort wiederkaufen, als "Spielzeug" kommt allerdings nichts an die S ran .... -
nunja, vielleicht bin ich ja statistik beeinflußt ... aber wenn die italiener immer auf den unteren rängen sind, dann ist das nicht gerade ermutigend.
aber gut, die statistik lügt wahrscheinlich, der crashtest von 147 natürlich auch und alle anderen rational nachvollziehbaren gründe. denn es ist natürlich alfa und da spielen emotionen eine größere rolle
...
imho: "es" kommt aus italien, da darf man das nicht so eng sehen ... -
Ciao Tutti!
Danke für die vielen Post's - hatte auch so meine Bedenken bzgl. Alfa Romeo, aber eben ist halt ein absolut emotionales Schmuckstück.
Das Teil stand beim Händler im Showroom und dann war's geschehen, muss dazu sagen, dass ich zuvor auch noch
1x Accord Type-S und im Verlgeich
1x Accord Diesel (weiss nicht mehr die genaue Bezeichnung)
gefahren bin und dann eben im Anschluss daran den ALFA GT und dann war der Entscheid gefallen.
Accord hat mir auch sehr gut gefallen, aber irgendwie halt ein bissel 08/15 (bitte nicht falsch verstehen - bin Honda FAN und neue auch Alfisti ).
Habe auch schon in einigen Alfisti Foren rumgestöbert und im grossen und ganzen nichts negatives gelesen - Okay - es gibt immer wieder einmal Pannen oder Elektronik die nicht funzt.
Als ich vor 5 Jahren meinen ML 320 (erster in der Schweiz) gekauft hatte war das gute Stück im 14 Tages Rythmus beim Händler - mal dies / mal jenes - alles immer auf Kulanz gemacht und er läuft heute noch bestens und hat immer hin schon 218'000 km auf dem Buckel
Ausserdem beim ALFA GT hat man 3 Jahre oder 100'000 KM (das zuerst erreichte) Garantie sowie eine zusätzliche Mobilitätsversicherung beim Fahrzeugkauf in der Schweiz, selbst wenn's den GT mal hinstellt, dann wähle ich einfach die HOTLINE und nach mir die Sinnflut.
Erfahrungsbericht und PIC's folgen nach dem 3. August, da die Werkstatt nun für 14 Tage Ferien hat und das Auto nicht mehr von Freitag auf Samstag (letzte Woche) übergabebereit gerichtet und zugelassen werden konnte.
Ausserdem müssen auch noch zuerst einige Kleinigkeiten
noch gemacht werden
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Btw: War gestern und heute in Bella Italia, selbstverständlich mit dem S2K und riesig Spass gemacht und während den ganzen 1'000 km nur EINEN EINZIGEN S2K und EINEN EINZIGEN ALFA GT gesehen - was das wohl zu bedeuten hat -
markus_s schrieb am Sun, 18 July 2004 13:48
Hi PIT,
schönes Auto! Wir haben seit Mai auch einen GT (1.9 Diesel) als Firmen-Kfz und sind seither schon ganze 5.000 km ohne Panne gefahren. Für einen Frontler fährt er sich wirklich ziemlich neutral. Auch der Innenraum kann überzeugen. Das Auto ist aber für die Schweiz völlig ungeeignet und wird Dich in den finanziellen Ruin treiben, da der Tacho wirklich kaum abzulesen ist. Ich dachte, ich fahr' 70 und nach einer Tachoentziffergedenkminute mußte ich feststellen, es waren fast 100!
Also aufpassen.
Markus
Servus Markus
das mit dem angenehme Fahrgefühl musste ich auch schon feststellen, ganz anders wie im S2K
Beim Diesel gibt's ja noch das POWERRAIL von NOVITEC zu haben, soll ganz gut sein und schlappe 180 Diesel-PS liefern -
Hier schon einmal vorab einige Bilder, noch wie er beim Händler stand von vorne
von seitlich / hinten
von innen -
WOW!
Schönes Auto! 
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Mal ne Info zu unserem "deutschen" Golf:
-Armaturenträger wird bei Faurecia Polen gefertigt
-Stoßfänger + Kunststoffverkleidungen bei Dynamit+Peguform
in Spanien
-die Sitze kommen von Antolin in CZ
-Dämmaterialien bei HP in CZ
-Motorteile kommen aus dem Werk Bratislava
-Klima+Lüftung Valeo CZ
usw..
=> War in fast jedem der o.g Werke...und von den Rohstoffen + Fertigungsstrassen wird kein Unterschied zwischen Opel,VW Renault, Porsche, Fiat und Mercedes gemacht
War schon im Werk Bratislava..sieht schon super aus von aussen..
aber hinter der Fabrik werden in alten Badewannen mit Rädern rostiges Altmetall "hineinkutschiert" und später werden davon glänzende VW Touareq, Cayenne; Seat Ibiza, Golf R32, und der VW Polo "made in Germany" produziert
PS ein Polo kostet in Bratislava 7000EUR...
Gruß
Andreas
PS Haben uns auch einen Alfa 147 gekauft -
Hi Pit,
wirklich schönes Auto. Sieht sehr schön aus.
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Bin den GT selbst schon gefahren, als Selespeed! Kann auch nur eins dazu sagen
und tolles Auto. Für mich das schönse Coupe was es z.Z. zu kaufen gibt. Das Interior ist auch absolut sehenswert. -
schaltknüppel wie ein traktor
(alfalike)... aber ansonsten: sehr chique! -
Thomas_S2K schrieb am Thu, 22 July 2004 10:18
schaltknüppel wie ein traktor (alfalike)... aber ansonsten: sehr chique!
Nicht nur Schaltknüppel wie ein Traktor, sondern auch ein eben so langer Schaltweg (gewöhnungsbedürftig und anders, aber )