Beiträge von Lingi

  • Gewindegröße Entlüstungsschraube Kupplungsgeberzylinder

    Wechsel vom Brems- und Kupplungsflüssigkeit mache ich schon seit Jahrzehnten immer mit so einer Unterdruckgerät, dass man nur an Druckluft anschließen muss. Dann kann man die alte Flüssigkeit am Nippel raussaugen.

    Lediglich bei komplett leeren Systemen kann es passieren, dass man die Luft so nicht ganz raus bekommt, und man mit Pumpen nachhelfen muss.

    Nur beim BMW benutze ich das Gerät mit eben perfekt passendem Gewinde für den Ausgleichsbehälter in der Hobbywerkstatt, dass die Bremsflüssigkeit von oben durchdrückt.

  • Sammel-Thread: Motor-Öl-Wissen

    Verwende ich auf Empfehlung schon seit vielen Jahren im BMW (V8, 2 turbos im "V" und nur 7000rpm max.) Kommt dort im April auch wieder rein, Dem hat der Umstieg damals ganz klar gut getan. (Ölverbrauch mehr als halbiert).

    Habe auch schon überlegt es auch um S zu verwenden. Würde den Ölkauf vereinfachen. Dann kann ich einfach 15 Liter für 1x Ölwechsel kaufen, und hab noch 0,5 zum nachkippen über.:]

  • Versicherung

    Zitat von .: Dome :.

    Gerne könnt ihr mal eure SF und Regionalklasse posten, falls ihr das möchtet.

    HUK24 - 2025 Vollkasko 116,- (05-10) - entpräche bei 12 Monaten also 232,-.

    3000km/ Jahr, Einzelgarage, kein Rabatt oder Fahrerschutz

    SB: 500,- VK/0,- TK

    Haftpfilcht: SF17, RK 8

    VK : SF 17, RK 7

    Den höheren Rabatt hab ich irgendwann auch für den BMW gebraucht, daher hat der S nur 17, ...😅

  • 18 Zoll Felgen für den S die man typisiert bekommt

    Zitat von vtecgagi

    Hast du keine Probleme mit Vibrationen Lingi? Laut Ami Forum sollen die Spacer Vibrationen eliminieren bei tiefergelegten S2000

    Nein.

    Die Vibrationen können nur entstehen, wenn der Topf vom inneren ATW-Gelenk schon einen gewissen Verschleiss "erfahren" hat.

    Mit der Tieferlegung verändert sich dann plötzlich die Position und auch der Winkel in dem die 3 Rollen der inneren Tripodgelenken im Topf laufen.
    Dadurch laufen sie ständig in die alte Stelle mit Verschleiss rein..und wieder raus. Das verursacht dann (oft) Vibrationen.

    Durch die Spacer verschiebt man die Position der Rollen im Topf so weit, dass sie an einer Stelle im Topf sitzen, in dem sie die "alte" Verschleissposition nicht mehr erreichen. Dann gibt es keine Vibrationen mehr.
    Bei einem 99er Legend, habe ich auch mal die Tripodgelenke von rechts nach links getauscht. Hat die Vibrationen auch beseitigt.

    Da mein Fahrwerk im S2000 seit KM-Stand 1000 immer auf der selben Höhe war, gab es nie eine alte Verschleissposition in den Töpfen, daher kanns auch keine Vibrationen geben.

    Habe auch schon Autos mit höherem KM-Stand tiefergelegt, bei denen das Problem nicht aufgetreten ist, aber bei S2000 die bei später in ihrem Leben tiefergelegt werden, tritt es wohl häufiger auf was man so liest, daher bauen viele dann Spacer von vornherein ein, wenn sie den S tiefer legen.

    Zitat von vtecgagi

    Lohnt sich das B16 eher als das B14 von Bilstein zb?

    Beim B16 kannst du zusätzlich (zusammen) Zug/Druckstufe der Dämpfer einstellen. Ob sich das loht hängt von deinen persönlichen wünschen ab sag ich mal. :)

  • 18 Zoll Felgen für den S die man typisiert bekommt

    Habe ein Bilstein B16 und bin ausgesprochen zufrieden damit.

    Bzgl. Spacer kann ich nur beitragen, dass ich schon 2 mal von generve beim TÜV gehört habe. Nimm also am besten welche in schwarz. ;)

    Habe selbst keine drin, da mein S von Anfang an ein Gewindefahrwerk hatte, aber garantiert hätte mein TÜV hier irgendwann Fragen gestellt zu blau oder rot rausblitzenden Spacern.

  • Mattel Brick Shop - S2000

    Ja den gibt es schon eine ganze Weile.

    Mattel hat auch den NA1 NSX als Klemmbausteine-Modell.

    Ich bau sowas gerne...aber für mich muss es immer ein möglichst detailliertes Technik-Modell sein.

    Den CADA Italian Supercar als S2000 würde ich sofort kaufen! selbst wenn er Münchner Monatsmieten kostet. :]

  • S2000 forever... Anspruch und Wirklichkeit

    Zitat von Lingi

    vor 7 Jahren als NW gekauft und ohne einen fatalen Unfall wird er mich garantiert auch ins Alterheim fahren. ;)

    Puh nun sind es schon über 20 Jahre seit ich das Objekt meiner damals schon bereits 6 Jahre anhaltenden Begierde beim Honda Händler abgeholt habe...Am 25.10.2005. ...man wie die Zeit vergeht!8|

    Mein Vater der mir zwar zu recht gesagt hatte, dass es dumm ist mit 26 und Mini-Einkommen einen Sportwagen zu finanzieren, kam dann aber trotzdem mit und holte schließlich als erfahrener ehemaliger Honda-Händler den bestmöglichen Preis für mich raus.:thumbup:

    Auch vor 20 Jahren bekamen alle meine Autos einen Namen. Und der erste Song den mir das originale Honda CD-Radio damals spielte war "Tom Jones - Black Betty".

    Unfallfrei bin ich zwar seit dem geblieben. Lediglich ein paar kleine Wellnesstermine beim Dellendoktor brauchte es seit dem.

    ein paar nebensächliche Zahlen:
    gefahren in den 20 Jahren: 46tkm (bitte kein Cybermobbing deshalb<3)

    Für Zubehör/Tuning Teile ausgegeben: 9575,-
    Für Wartung/Instandhaltung ausgegeben: 7189,-
    Darunter 360,- für OEM-Honda Ölfilter, und 1300,- für Reifen.
    Teuerste Einzel-Ausgabe: 1760,- für das Bilstein B16

    Habe über die Jahre mal immer geschaut was mein Auto auf dem Markt für einen ungefähren Wert hat.
    Die von mir damit dokumentierte Kurve zeigt imposant, in welcher Zeit man sich eine Halle mit guten S2000 hätte vollstellen sollen.
    (Die absoluten Zahlen bitte nicht zu kritisch beäugen. Das sind jeweils durchschnittliche Angebotspreise von Autos, ähnlich wie meinem) Besonders in jüngerer Zeit ist das dann eher unscharf, wegen der sehr spärlichen Angebotsmenge und manchen Liebhaber-Wunschpreisen.

    Dazu auch aus heutiger Sicht auch ein paar amüsante Zitate aus dem Forum von März 2011:

    Zitat

    Wenn die Kilometer stimmen machst ihm nen Angebot bei 17,5 TEUR und schaust was er sagt. Würde meinen 04er mit 28tkm auch nicht unter 19 TEUR weggeben.

    Zitat

    Und zum Sommer hin wirds ja noch teurer, da steht dann ein 2000er mit 100000km für 18.ooo euro drinn... :D hallo ??
    Wer bitte bezahlt das?


    Bilder von 10/2005:

    Bilder fast 20 Jahre später:

    Wer von euch hat die 5, 10, 20 oder gar noch mehr nun auch schon voll gemacht?

  • JP's Honda S2000

    Zitat von 9000-rpm

    Schon putzig wie sie Leistung suchen ...

    Die haben also den Kat raus geschmissen, einen gebrauchten Krümmer und einen rasselnden Auspuff rein geschraubt, und sich einen Tag lang erfolglos auf die Suche nach ohnehin völlig irrelevanten 5 PS begeben?

    Danach ist ihnen eingefallen man könnte mal den Luftfilter des Jahre lang nicht gewarteten Autos anschauen.

    Tuning-Ergebnis: ?10 Jahren alten Panzertape-Filter weg lassen bringt 2 PS:lol::lol::lol:

    Bin jetzt kein Tuning-Spezialist, und verfolge die Kollegen da sonst nicht....Aber machen die das immer so?

  • Windows 10, Windows 11 und andere IT-Themen

    Ja, Preise geraten gerade dank KI-Boom gerade völlig ausser Kontrolle.

    Hab anfang Dezember eine hochwertige 4TB NVME für 240,- gekauft.

    Kostet jetzt 6 Wochen später 520,-.

    Und das soll wohl auch keine kurzfristige Sache werden, und betrifft ja auch alles wo eine gewisse Menge Speicherchips drin sind.

  • Windows 10, Windows 11 und andere IT-Themen

    Bazzite getestet. Gaming-Distro zum Zocken am PC mit Linux.

    Hatte über die Feiertage etwas Zeit und die Neugier auf technische Neuerungen trieb mich zum testen von Bazzite.
    War überrascht!

    Installation so einfach wie bei Windows:
    Passendes Image auf der Webseite (bazzite.gg) auswählen, runterladen, mit Rufus Installations-Stick erstellt, Installiert-> Fast alles funktioniert auf Anhieb. Eigentlich keinerlei Linux-Kenntnisse erforderlich.
    Nvidia-Treiber und Steam ist dann schon vorinstalliert.

    Alle Spiele die ich getestet habe haben einwandfrei funktioniert.

    PS5-Controller-> einfach verbinden. läuft sofort.
    Heimkino-> VLC laden -> Atmos-Passthrough geht auf Anhieb.

    Ich war beeindruckt!

    Einschränkungen:
    - Meine Nvidia RTX5080 läuft ein Stück langsamer als in Windows
    Je nach spiel zwischen 9% und 27% Leistungseinbuße. In der Praxis jetz aber kein Deal-Breaker.
    Bei AMD-Grafikkarten ist das dagegen wohl auch gänzlich nicht der Fall.

    -Ein paar wenige Online-Games mit Anti-Cheat laufen wohl nicht.
    spiele jene aber nicht … konnte ich also nicht selbst reproduzieren.
    ARC Raiders läuft z.b. dagegen auch online einwandfrei.

    - Steam und Epic Launcher sind kein Problem. Alles läuft problemlos.
    Wer aber Spiele über den Microsoft Store gekauft hat, hat Pech gehabt. Gibt es nicht unter Linux. Ich müsste MSFS2020 mit allen Flugzeugen wohl neu kaufen.

    - Es gibt Spiele mit sehr freizügiger Modding-Policy.
    BeamNG ist ein großartiges Spiel, dass die Technik von verschiedensten Autos und LKWs einmalig realistisch darstellt und simuliert.
    Macht unglaublich Laune hier Autos auf verschiedenste Art und weise kaputt zu machen (Empfehlung ist in jedem Fall raus)
    Der Multiplayer-Mod läuft dafür aber z.b. nicht unter Linux.

    -HDR liess sich in keinem Spiel aktivieren. Da gibt es aber wohl einen Workaround. Hätte ich ein bissschen rumfummeln müssen. Hab ich für den Test jetzt drauf verzichtet.

    - Habe einen 77" Monitor. Korrekte Skalierungseinstellung hab ich nicht ganz hinbekommen. Manche Fenster werden einfach nicht skaliert.


    Wer also Spiele über Steam spielt, und mal eine Alternative zu Windows testen möchte. -> Bazzite ist einen Versuch wert finde ich!