Beiträge von S-enna_2000

  • Formel 1 - Saison 2026

    Die F1 ist komplett krank geworden. Und das war zu erwarten, trotzdem haben alle Hersteller und die FIA diesem Quatsch zugestimmt. Sowas konnte nie funktionieren: Man hat die E-Leistung verdreifacht (!) und die Batterie-Kapa gleich gelassen. Am Ende jeder etwas längeren Geraden wird der E-Motor ausgeschaltet. Da fehlen dann mal schlappe 470PS. Das wirkt immer so, als hätte der gerade einen Defekt, Motorschaden oder so.

    Und in schnellen Kurven lädt der Verbrenner die Batt. Je langsamer dort, desto mehr wird geladen, desto schneller auf der Geraden.

    Dazu noch ein Wust an Regeln, die kaum ein Fan komplett überblicken kann.

    Ich hab gestern Qualy der Indycars in Alabahma gesehen. DAS ist geiles Racing.

  • Ölfilter Schlüssel

    Ich hab mir zwei der hellblauen 15400-PCX-306 auf Lager gelegt. Kommen übrigens inzwischen von Mahle.

    Gerade getestet: Mein alter Schlüssel passt. Genau genommen sind es 78mm von Fläche zu Fläche, bzw. 79mm von Kante zu Kante. Sind 15 Kanten.

    Gruß

    Markus

  • Alarmanlage geht nicht aus

    Zitat von haraldo

    Aktiviert sich die Innenraum-Überwachung eigentlich wieder selbständig, wenn die Batterie ab- und wieder abgeklemmt wird oder bleibt die dauerhaft aus, wenn man den Tip von S-enna_2000 befolgt hat?

    Ja, die schaltet sich wieder an wenn sie wieder Strom bekommt. Die geht ja auch bei jedem neuen Verschließen wieder an ;)

    Gruß

    Markus

  • Formel 1 - Saison 2026

    Dass es bei Aston/Honda so schlimm läuft hätte ich nicht erwartet. Man sagt, bei einem Rückzug versetzt Honda alle Ingenieure in die Serienentwicklung. Wenn sie dann wieder einsteigen fangen sie personell bei null an.

    Kann sehr gut sein, dass Newey etwas übers Limit gegangen ist und die PU nicht genug Kühlung bekommt. Ich versteh auch nicht, warum man Newey zum Teamchef ernannt hat, sowas kann er doch gar nicht.

  • Versicherung

    Genau das mit dem Ab- und wieder Zurückbuchen hatte ich an unseren beiden Dailys auch.

    Ich hab vermutet, dass der Betrag erst im Januar fällig ist, die HUK zu früh abgebucht hat und deshalb alles nochmal zurück.

    Gruß

    Markus

  • Formel 1 - Saison 2025

    Zitat von Nero

    Nicht 2025, aber lesenswert.


    https://www.formel1.de/news/news/2025…eute-noch-lehrt

    Leider ist das Video nicht mehr auf Instagram. Hat jemand eine andee Quelle?

    Also das im Artikel verlinkte Video führt zu Youtube. Da ist es verfügbar: klick

    Ich hab diese Zeit ja noch live miterlebt und die Bücher von Lauda, in denen er die Technik erklärt hat, verschlungen.

    Übrigens erstaunlich, wie viel Leerweg das Bremspedal hat. Ist mir damals nie aufgefallen.

    Gruß

    Markus

  • S2000 Hinterachse versetzt

    Zitat von Honda Holgi

    >>- Ja, ich schraube natürlich schon gerne an Fahrzeugen. Aber dass, was ich dieses Jahr mit dem S erlebt habe war selbst mir fast zuviel und ich hatte zwischenzeitlich so gar keinen Bock mehr auf S. Nicht mal mehr auf Motorradschrauben und dann geht´s mir wirklich schlecht. Sogar jetzt bin ich mir überhaupt nicht mehr sicher ob ich den S behalte... Man wird sehen. Ich schraube den S auf jeden Fall komplett fertig und dann schau ma weiter.<<

    Dass dir nach dieser Schrauber-Odyssee der Apetit am S vergangen ist, kann ich gut verstehen.

    Aber wenn du's dann gelöst hast und der S endlich so fährt wie er soll, würde ich ihn behalten und erstmal kommenden Frühling das Fahren genießen. Jetzt verkaufen macht ja gar keinen Sinn nach all der Mühe.

    Gruß

    Markus

  • AP1 notwendige Vorbeugungsmaßnahme?

    Hallo und willkommen, mhaustria.

    Zum Ventileeinstellen: Das soll laut Honda alle 45.000km gemacht werden. Nach meiner Erfahrung reicht das auch. Ich habe das selbst bei 45 und kürzlich bei 90tkm selbst gemacht.

    Es ist mehr Kontrolle als Einstellen. Nach 90tkm waren alle Ventile noch perfekt eingestellt ausser Zyl. 1, hier waren beide Auslass 0,05 zu eng.

    Gruß

    Markus

  • S2000 Hinterachse versetzt

    Jedenfalls, wie Jan schon schrieb, der S reagiert enorm sensibel auf alle "Unstimmigkeiten".

    Ich hatte mal mit neuen Hinterreifen (Bridgestone wie Serie) auch so ein Wegwischen des Heck's. Hat sich nach ein paar hundert km gelegt.

    Aber zum Thema: Technisch wüsste ich auch nicht weiter nach allem was du schon gemacht hast.

    Lass doch mal jemand anderes fahren, bestenfalls einen S-Fahrer, ob der das genau so empfindet wie du.

    Gruß

    Markus

  • Formel 1 - Saison 2025

    Ich glaube da konnte Horner nix für. Honda hat wieder typisch rumgeeiert mit ihrer Entscheidung aufzuhören. Und RB lief die Zeit weg. Also haben sie sich Ford gesichert. Und kurz danach entschied Honda doch weiterzumachen. Das war richtig doofes timing.

    Gruß

    Markus

    Zitat von MUGEN_S2K

    >>>Meiner Meinung nach hätte er den Deal mit Honda nicht platzen lassen sollen...<<<

  • Alarmanlage geht nicht aus

    Zitat von Rotsh

    Hab die Sirene abgesteckt und auch den Mikrowellensensor unterm Beifahrerdashboard abgeklemmt.

    Positiv, die Batterie stirbt nun nimmer, da der Hauptverbraucher wegfällt.

    Danke für die Hilfe.

    Um beim Abschließen den Innenraumsensor zu deaktivieren gibt es auch eine Prozedur:

    - die Beifahrertür an der Innenseite verriegeln

    - an der Fahrertür den Türgriff ziehen und offen halten

    - bei gezogenem Türgriff die Fahrertür innen verriegeln

    - bei gezogenem Türgriff die Fahrertür schließen

    - erst jetzt bei geschlossener Fahrertür den Türgriff loslassen

    Zur Bestätigung blinkt die rote AA-Leuchte im Dashboard nicht sondern leuchtet dauerhaft, oder länger als sonst. Und es gibt nach ein paar Sekunden einen Signalton aus dem Heck.

    Trotzdem ist so die Alarmanlage aktiv.

    Das spart schonmal den Hauptverbraucher im Stand. Aber auch die Alarmanlage ohne Ultraschallsensor saugt sich, wenn mein S ca. zwei Monate rumsteht, genug Strom um die Varta zu leeren.

    Gruß

    Markus

  • Formel 1 - Saison 2025

    Lawson bleibt tatsächlich hinter meinen Erwartungen zurück. Gut, im A-Team war es ein Auto-Problem, aber im B-Team liegt er regelmäßig hinter Hadjar.

    Erstaunlich, wie perfekt F1 heute ist. Der kleinste Fehler, oder eine Windböe oder zwei Mechaniker aus der Stammmanschaft sind krank und schon ist der Sieg dahin. Technische Defekte gibt's auch praktisch nicht mehr.

    Gruß

    Markus

  • Formel 1 - Saison 2025

    Zitat von MUGEN_S2K

    Lawson hätte nie das Cockpit bekommen sollen. Keine Ahnung was Marko und Horner rauchen aber es wirkt offensichtlich:D

    Jetzt soll angeblich Tsunoda in Japan für Lawson fahren. Warum haben sie ihn nicht gleich von Anfang an ins Cockpit gesetzt? Das er Verstappen gefährlich werden könnte, ist genauso ein Bullshit Gerücht.

    Der Lawson ist ein Guter. Wäre auch meine Wahl gewesen.

    RB hat kein Lawson-Problem, die haben ein Auto-Problem.

    Die haben letztes Jahr ab Miami das Auto zu einem Biest gemacht. Das konnte nur noch Verstappen einigermaßen beherrschen.

    Perez hat nicht über Nacht sein Talent verloren, hatte aber null Chance gegen Verstappen, weil eben nur VER mit dem Ding einigermaßen klar kam.

    Für 2025 hat man nun Lawson in den zweiten RB gesetzt und er hatte auch keinen Fuß auf den Boden gebracht, weil RB das Grundproblem der Fahrbarkeit nicht lösen konnte ohne Performance zu verlieren.

    Tsunoda wird in Japan auch nicht viel besser sein; keiner könnte das.

    Das wäre der Offenbarungseid für Red Bull. Ein Auto, das nur noch VER fahren kann. Wegen mangelndem Erfolg wird er das Team verlassen und ohne ihn ist RB auf dem Niveau von Haas oder Alpine.

    Japan wird extrem interessant.

    Gruß

    Markus