Beiträge von sebastian_l

Moin,

das ist bei mir auch nicht anders und m.E. normal. Sorgen solltest Du Dir machen, wenn die Anzeige mal über drei Balken hinaus geht!

Ich denke das ist auch in einem Artikel zum Öltemp. Workshop angesprochen.

Folgender Artikel ist heute in der RP-Online zu finden (http://www.rp-online.de/news/auto/news/2003-0429/porsche.htm l) :


Verein will laute Porsche von der Straße verbannen
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Porsche sind zwar schön, aber zu laut, findet der Verein "autofrei leben!" Foto: AP
Hamburg/Stuttgart (rpo). Alle Porsche müssen weg. Das fordert der Verein "autofrei leben!". Die Sportwagen seien einfach zu laut, argumentiert der Verein und schrieb einen offenen Brief an das Kraftfahrtbundesamt und Bundesumweltminister Jürgen Trittin.
Autokonzerne müssten Grenzwerte bei der Geräuschentwicklung einhalten und den "jeweiligen Stand der Technik" umsetzen, hieß es darin.

Porsche habe zugegeben, die typischen Außengeräusche seiner Sportwagen gezielt einzusetzen. Da der Stuttgarter Hersteller sich nicht an gesetzliche Auflagen halte, solle das Kraftfahrtbundesamt alle seit 1997 zugelassenen Porsche aus dem Verkehr ziehen.

Porsche-Sprecher Anton Hunger sagte dazu, alle Porsche erfüllten geltende Geräuschgrenzwerte und entsprächen dem in der Straßenverkehrszulassungsordnung geforderten Stand der Technik. "Insofern sehen wir dem Amtshilfeersuchen des Vereines sehr gelassen entgegen."

Hi Oliver_f hat dieses Geräusch in dem 'Geräusche-Thema' aufgeführt:

Ich habe häufig ein hohes Klingeln, wenn ich mal so richtig Gas gebe und die Gänge ausfahre. Dann kommt dieses Klingeln in einem sehr begrenzten Drehzahlbereich, etwa 8200 bis 8600. Zunächst dachte an ein Problem, habe das Geräusche aber in mehreren S2000 gehört (als Beifahrer). Somit dachte ich dann das wäre normal. Nu hab ich zei Fragen dazu:

1) Wer von Euch kennt auch dieses Geräusch?

2) Es klingt wirklich so als würde es von vorne kommen, also aus dem Motorraum. Kann es nicht vielleicht doch von dort sein?

Ich hab übrigens bei meiner Inspektion vor ein paar Wochen Spur und Sturz einstellen lassen, also beim Honda Händler. Das hat so in der Größenordnung 70-80 Euro gekostet, das fand ich noch akzeptabel.

Jetzt wird mir klar warum die meisten mit frühen Modellen den Knopf für die Düsen abgeklemmt haben !

Im Ami-Forum gabs vor rund einem Jahr eine Diskussion dazu. Ich hab mich totgelacht wie manche Aktionen beschrieben waren.

Das Ergebnis war, daß die meisten folgendes für den besten 'Weg' halten: auf dem Tunnel, er unten, mit offenem Dach. Am besten sollten die Teilnehmer sportlich sein .


@ Andoerfler:
Gibts etwa ein Buch zu so was ?

Sehr schön!

Allerdings bin ich am selben Abend noch eingeladen und muß sonntags morgens sehr früh los. Aber auf jeden Fall werde ich mal vorbeikommen.

Ich bin mir nicht sicher daß ich das richtig verstanden habe. Habt Ihr dne normalen Ansaug dicht gemacht und dann vom Luffi-Kasten einfach ein Rohr nach unten verlegt?

Also 900 Euro ist doch immer noch ein guter Preis. Vor allem wenn wir sie denn überhaupt erhalten!

So wird im Sommer im offenen S vielleicht aus doch noch ein .

Ich glaube 17,5%

Jupp, ich drück auch ganz fest die Daumen.

Obwohl GB nicht an der Währungsunion teilnimmt, sind sie Teil des eurpäischen Wirtschaftsraumes. Somit sollte kein Zoll anfallen. Wir werden daher zwar in GB MwSt zahlen müssen, aber in D nicht noch einmal MwSt draufzahlen müssen.

Aber Yves müsste das eigentlich sehr guzt wissen (?) .

Ich war übers Osterwochenende in Mailand und hab sowohl in Mailand als auch in Monza je einen silbernen S2000 gesehen.

Beide mit Hardtop! Also dafür hab ich echt kein Verständnis.

Daß der S2000 empfindlich auf stark unebene Flächen reagiert und sich das Farhwerk häufig dabei verstellt? Nein. Ganz im Gegenteil, die waren überrascht daß ich bei 15.000km um Einstellung von Spur und Sturz bat und fragten ob das wohl wirklich nötig sei. Nachdem ich die Symptome kurz dargestellt hate, hat man mein Anliegen verstanden .

Ich hab die Wiese nicht als sonderlich rumpelig empfunden, deswegen hat es ziemlich lange gedauert bevor ich diesen Abflug im Verdacht hatte.

Ich vermute eher, daß es beim Übergang Curb -> Wiese passiert ist, kann es aber nicht genau sagen.

Ich vor kurzem. Aber das war nach einem Abflug in Spa über eine Wiese.

Auswirkungen auf das Fahrverhalten: Katastrophe! In Spa war das vorletzte Wochenende der Saison 2002 für mich, das letzte WE in Bitburg. Und in Bitburg war selbst mit größter Gewalt auf dem Wasserkreisel kaum mehr als Untersteuern zu erreichen. Guido_j war mit im Wagen und konnte es auch kaum glauben. Auf der Rundstrecke gingen die Kurven nicht so wie sonst (Untersteuern bis zum ...) und auf Geraden musste das Lenkrad ca. 5 Grad quergestellt werden.

Ich hab dann wie ein Idiot überall Luftdruck gemessen, kalt und warm, mal mehr, mal weniger und mal wir üblich reingepumpt. Erst als ich über das Wochenende davor nachdachte, kam mir der eigentlich unspektakuläre Abflug in den Sinn. Und der hatt die gesamte Spur- und Sturzeinstellung völlig durchgewirbelt.

Aaaalso, hiermit melde ich mich aus dem Osterwochenende zurück .

Ich bin nach wie vor dabei und habe das Geld bereits vor einer Weile überwiesen. Allerdings möchte ich noch einen Rückzieher machen können, wenn die endgültigen Kosten feststehen. Also bitte noch eine kurze Info, wenn die Gesamtkosten feststehen und kurz ja/nein einholen.

Selbst für 10 Liter/100km müsste ich mich äußerst zusammenreißen .


Geht aber nicht .

Honda hat mit dem S2000 einen tollen Roadster hingestellt!

Warum sollten sie sich dann bei einem Nachfolger nicht an Roadster-Ideale halten und ein ähnlich tolles Auto wie den S auf die Beine stellen. Die Hoffnung stirbt zuletzt .



PS: Falls es jemals einen Nachfolger geben sollte.

Das ist jetzt aber wieder eine bombige Idee von Honda, denn in meinem in Deutschland gekauften 2002er sind definitiv die 15.000er (bzw. 7.500er) Inspektionen vermerkt, die Händler hier in der Nähe sehen das genau so. Und das Werkstatthandbuch, wenn ich mich richtig erinnere, auch. Da ich i.d.R. höchstens 15.000km/Jahr erreiche, bin ich ohnehin alle 12 Monate fällig.

Aber warum um Gottes Willen hat man für die Schweiz andere Inspektionsintervalle ?!?

Ach herje, jetzt kommen die auch noch auf diese schöne Seite .

Die ganze Woche war hier immer wieder Aufregung vor der Tür, wenn wieder einer dieser Laster da war und die schnuckeligen kleinen Dinger in rot mit großem weißen Kringel vorbeigebracht hat. Aber jetzt auch noch hier... .